如果早些時候讓你在CR-V和Tiguan之間做出選擇，或許很多消費者會猶豫不決，因為它們都是主流SUV市場的標杆，每個產品都有自己的優勢，所以從上市之初CR-V和Tiguan就註定成為勁敵。但隨著後來Tiguan慢慢的退出市場，福斯以TiguanL來替代它的位置，雖說取得了更出色的銷量，但如果消費者的預算無法滿足高配CR-V的時候，那TiguanL自然不會在選擇範圍內，所以一款標準的主流SUV必須上市，我們在去年見到了Tharu，它可以看做Tiguan真正的繼承者，而它也將給你一個放棄CR-V的理由。

如果從設計對比，我想Tharu和CR-V各有千秋，都採用了自家最新的家族設計語言，但是相比之下，Tharu這種更大氣穩重的風格或許更能詮釋中國消費者對安全的理解。再者就是外部的一些配置，要知道Tharu全系標配LED大燈，但是CR-V就需要高配車型才出現，而Tharu的高配車型LED燈組更加炫酷，這麼一來就顯出二者差距。作為一款20萬級的合資主流SUV，Tharu還擁有18寸戰斧式鋁製輪轂，在同級別同樣罕見。最重要的還是Tharu提供R-Line版車型，擁有更加運動的視覺效果。

其實外觀怎麼樣都是給別人看的，無論駕駛員還是乘客，都和內部接觸更多，尤其是要跑長途的時候，沒有一個舒適豪華的內飾可能會讓旅途變得煎熬。Tharu的內飾由中國設計團隊主導，細節上非常符合中國消費者的主流審美，而CR-V還是日系SUV的套路，對比之下不分伯仲。但是繼續來看配置，Tharu雖說和CR-V價格相當，但科技感配置更勝一籌，比如全液晶儀表盤，這在合資品牌中屬於比較旗艦的車型才配備的功能，但Tharu在高配車型均有搭配，包括8英寸觸控導航娛樂系統以及Beats音響系統等。

隨著消費者對安全愈發重視，科技發展也逐漸普及福斯，所以很多廠家也將旗下車型的安全配置進行全方位升級，福斯作為全球最大的汽車品牌之一，擁有主流的安全輔助配置自然不在話下。BSD盲區監測、ACC自適應巡航、前方安全輔助、坡道起步輔助等功能均有出現，對CR-V而言則是1.5T車型的高配專屬，所以價格上就拉開較大差距。當然Tharu還勝在舒適性配置豐富，比如前排座椅加熱、智慧雙區自動空調等。

動力方面的選擇也非常豐富，Tharu提供1.4T和2.0T兩款動力，最大功率分別為150馬力和186馬力，均匹配雙離合變速箱。但2.0T車型提供全時四驅系統，並有7種駕駛模式可選，百公里加速僅需7秒出頭，百公里油耗也低至8L，相比CR-V的1.5T效能出色，油耗也更經濟。從實際駕駛體驗也能感覺到，Tharu還是大家熟悉的德系品質，高速時底盤穩健給人很強的駕駛信心，並且四驅系統的越野能力也在同級一流。

綜合而言，面對CR-V等勁敵，Tiguan沒有做到的任務交給Tharu，現在它月銷量穩定萬臺以上，已經證明其實力得到廣大消費者認可，相信它的未來不可估量，如果你要選擇主流SUV，Tharu足以讓你放棄CR-V。