我們開車久的人都知道，汽車只要行駛到一定底層以後，就會產生積炭行為。對於很多開車人來講，這種情況的話是非常令人頭痛的，比如說開車久了積碳以後，車就容易發生一些問題，比如說跑高速的時候動力會不足，或者是說你在啟動過程中容易發生熄火狀態，再就是說可能會產生髮動機轟隆作響，有點像爆缸的感覺。多數人來講的話，發生積碳這種狀況一般都會去拉高速，那麼這種方法可不可取呢，下面就跟著小編一起來看一下吧！

跑高速處理積碳的原理

從原理來講，其實就是把我們的車在行駛過程中速度提升上來，然後利用空氣對衝這種原理把積碳顆粒去沖刷掉，其實這種方式只是治標不治本，只能是處理油路方面的積碳，但是積碳這種東西是發生在多個部位的，可能是火花塞或者是燃燒室，也可能是進氣門那裡。

這個是我們非常容易搞錯的一種方法，一旦你的車出現上述狀況的話，你可以先試著用這種方式去處理一下，但是如果你的車行駛了2-3萬公里以上的話，那最好去做一下全方位的積碳處理，因為這種情況下，發動機內部的氣缸內出現了比較大的問題，所以說跑高速去處理積碳的這種方式不可取。

教你幾招靠譜的方法，車子動力十足

一、清洗節氣門

我們可以取下發動機的機蓋，拆下節氣門並使用化油器清洗對齊沖洗。然後用棉布擦乾淨之後，安裝上即可洗節氣門的過程也是非常的簡單，這些成本非常低，只需要購買一瓶化油器清洗劑即可，而且這樣清洗的話，成本相對來說是比較低的。

二、清洗發動機內部積碳

首先我們要開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入與機油混合。然後再蓋上機油蓋打火怠速十分鐘左右，然後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶液，發動機內部油泥，膠質水分以及金屬碎削等沉積物，並能夠減少對新機油的汙染，延長髮動機的使用壽命，它的清洗週期一般是在三萬公里左右，清洗一次就可以，不需要經常清洗。

三、清洗油路積碳

我們可以採用棉拆除清洗方式進行清洗。這種方式是通過一種專用的免拆除清洗機，將發動機的油管和回油管，以免拆除機進油管和回油管相連線並用專門的連線口連線進油管和回油管所形成的迴路，操作起來也是非常的快捷和方便，但是其只能對噴油嘴進行清洗，並不能清洗氣門上的積碳，這也是簡單的對油路進行積碳清洗效果很明顯。也是清洗油路的最好方式。

以上就是今天小編為大家整理的發動機，該如何清洗積碳的幾種方式，當然我們在開車的過程中還是要養成良好的開車習慣，減少發動機積炭的產生。生活中養成良好的開車習慣也是非常重要的，可以有效增長髮動機的使用壽命。