前幾天，寫了一篇關於福斯TiguanL銷量被福斯TAYRON反超的文章，文中也有提到，真正讓福斯TiguanL銷量下滑的並不是其他品牌的車型，而是因為福斯的多款SUV新車分散了TiguanL的銷量，其實對於哈弗H6來說，同樣也是如此，在哈弗H6競爭優勢不再明顯的今天，哈弗也開始佈局細分市場，F系列的車型因此而誕生，而真正打敗哈弗H6的，很有可能就是哈弗自家的F系列。

目前在售的F系列車型有兩款，分別是F5和F7，兩款車的定位非常準確，正好把哈弗H6夾在中間，相比起哈弗H6，其實F5和F7的設計水平更加出色，甚至在很多細節部分還採用了WEY品牌的設計風格，整體造型也更加年輕時尚。

哈弗F5的起售價是10萬，哈弗H6的起售價是10.2萬，哈弗F7的起售價是10.9萬，三款車的售價差距並不大，在定位方面也同屬於緊湊型SUV，不過哈弗F5的定位要略低於哈弗H6，而哈弗F7的尺寸要略大於哈弗H6，哈弗對於細分車型的拿捏和把控還是比較到位的。

從技術方面來說，三款車型的差別並不大，甚至在動力總成方面完全相同，都是搭載了1.5T和2.0T發動機，變速箱都是7速雙離合變速箱，因此三款車的差異幾乎也僅僅體現在設計、空間、配置等方面。從這些方面來看，哈弗F5更適合年輕消費者，哈弗F7則是更符合家用的需求。

哈弗F5和F7上市至今都已經有一年左右的時間了，從銷量資料來看，這兩款車的市場表現也有比較大的差異，其中哈弗F7的銷量比較穩定，並且月銷量基本能夠保持過萬的水平，而哈弗F5的銷量徘徊在3000輛左右。

由於哈弗F5的銷量不佳，因此這款車的優惠幅度也在逐漸加大，同時哈弗還申報了低功率版本的哈弗F5，意味著會有更低的售價，可能也會搶佔一部分哈弗H6的潛在消費者。

多生孩子好打架，但是也很有可能產生內部競爭的關係，最終導致某一款車型的銷量被其它車型分流，現在哈弗H6確實還有著知名度方面的競爭優勢，但是隨著F5和F7系列逐漸在市場站穩腳跟，真的很有可能搶走哈弗H6的部分銷量，從而把哈弗H6從銷量冠軍的寶座上拉下來。