“共創”、“合夥人”、“UNI-K”、“寵粉計劃”、“UNI星球日”……

看到這些關鍵詞是不是有種網際網路企業的既視感？長安汽車是中國建立最早的車企，資歷老，卻並不僵化，無論是造車，還是玩營銷，長安都不太“傳統”。

它的車很有趣。比如即將在明年上半年上市的UNI-K，一款中大型五座SUV。

車界紅人顏宇鵬用了6個“哇”來表達對這款車的讚賞。

UNI-K是輛大車，車長4米86，視覺效果卻不顯臃腫，反而有種跑車的動感姿態。它的進氣格柵沒有邊框，這種設計全球首創，無限接近概念車。走近車輛時，日間行車燈、流水式轉向燈、前大燈依次點亮，儀式感滿滿。它的四出排氣筒不是樣子貨，可以塞進顏宇鵬的小臂。坐進車內，世界靜謐無聲，顏宇鵬說UNI-K採用了26種聲學材料覆蓋了99.34%的部件，最厚的隔音材料，厚達4釐米。

最重要的，它搭載的是全新一代藍鯨2.0T發動機，最大馬力233匹，峰值扭矩390Nm，再加上愛信8AT變速器和博格華納的AWD四驅系統，即使是最挑剔的車評人，似乎也找不出什麼遺憾。

顏宇鵬為UNI-K的硬核動力和炫酷設計傾倒，另一位車界達人吳佩則對UNI-K的車機讚不絕口。

“未來科技量產者”可不是一句空口號，在UNI-K這款車上，我們可以找到很多有趣的、獨創性的設計。

比如它的大屏留不下指紋。吳佩說，這是因為UNI-K的觸控屏是採用美國康寧首款車規級J型曲面玻璃，不僅防反光，抗眩光，還特別抗指紋，專門治癒強迫症患者。

再比如，你可以把家人的聲音復刻進車機，讓家人的聲音陪伴出行。據介紹這是採用了最新一代的TTS語音合成技術，車機不再是那種冷冰冰的“機器音”，而是有情緒的波動。

更有趣的是UNI-K還能認識車主，吳佩介紹，在事先設定好的前提下，車輛可以透過攝像頭識別坐進車內的人，自動調節座椅距離、靠背姿態，一步到位。豪華車上的“一鍵座椅設定”都是上個世紀的產物了。

還有一處很獨創亦很科技的設計，UNI-K主駕還有一對頭枕揚聲器，司機使用藍芽電話或車機導航時，通話聲和路況播報可以只讓自己聽見，不會打擾乘客。

UNI-K這些獨創的有趣設計，是不是很有些未來科技的感覺？

一家能夠造出如此有趣的車的企業，玩營銷同樣是把好手。長安汽車是中國品牌中第一家喊出“向智慧出行科技公司轉型”的車企，這源於長安領導層前瞻性的眼光，長安汽車雖偏居山城一隅，但他們的目光所及，卻是全球的大勢，是未來的趨勢。

每月的21日是“UNI星球日”，你可以把它理解成這是長安UNI品牌為使用者打造的一個線上社群，這個社群還打通線上線下資源，滿足了使用者多元化需求。

今天的“UNI星球日”，長安汽車副總裁葉沛也來到直播間，釋出了重磅的“UNI寵粉計劃”，其核心內容就是極致的使用者思維。

其“寵粉計劃”包括：產品合夥人，招募聯動內測官，讓使用者體驗UNI-K，測評產品，提出建議；產品由你定，讓UNI的粉絲來當設計師，舉辦共創比賽，冠軍方案有機會實現量產；傳播由你定，讓使用者與工程師連線，面對面交流，鼓勵使用者成為UNI的“傳播大使”；權益由你定，除既有的“三大上門”、U享卡服務外，UNI還將推出升級版引力合夥人計劃，開啟UNI經紀人模式。

其實在這之前，長安汽車亦有多次出彩的營銷動作，比如雙11前夕的無人機空投“UNI星球神秘盲盒”，長安UNI-T人民電競超級聯賽——王者榮耀挑戰賽，長安UNI-T X草莓音樂節等，無一不在業內掀起軒然大波。

寫在最後今天的媒體環境日益碎片化，品牌與受眾的溝通方式也在發生鉅變。在出色的創新能力支撐下，UNI與使用者建立了全方位的共創機制，達成高頻互動，啟用私域勢能，花式寵粉舉措勢必會讓UNI圈粉更多消費者。長安汽車的“寵粉計劃”的釋出，讓我們看到長安開啟了車企與粉絲的共創文化，未來UNI為使用者帶去的不止是一輛汽車，更是打通了市場與使用者的交流渠道。