我們要向老司機學習開車

現在，幾乎家家戶戶都有車，說到開車，說到如何用車，有非常多的資歷老練的司機肯定都有一肚子話要說，他們說的話，其中還是含有非常多的道理的，其實說到開車的這件事，對於非常多的司機而言，路面的交通狀況是十分複雜的，那麼，對於我們新手的司機來說，開車技就是非常大的問題了，當然是不能跟老司機相比了，他們開車久了，畢竟經驗是一點一點積累下來的，但是，對非常多的新手，剛上路的司機而言，無論是用車開車，還是在保養車的這些方面，一些經驗我們都是無從學習的，只能通過人們的口耳相傳，我們在仔細地記下來。

口耳相傳的技巧不一定有效

大多數的人對於開車並沒有一個系統的認識，有句話說得好，隔行如隔山，即使是口耳相傳的一些開車技巧，也不一定真的是有效的，就算老司機告訴你開車的注意事項，告訴你如何保養愛車，且不說每一輛車都是有每一輛車自己的特點和用法的，與其他上路強勢的老司機不同的是，她可以不依靠TP就能快速地支援到其他路的隊友，汽車資訊購車指南用車知識不管是新手還是老手，開車的時候總是會遇到一些小問題。

容易被誤導的汽車知識

在福斯的汽車平臺上，有選車，購車，以及養車資訊，有各種各樣的汽車知識，雖然對非常多的汽車來說，本身的品質越大，底盤就越穩的事情的確可以一錘定音，開手動擋的汽車時要這樣踩離合，特別是在轉彎的時候，非常多的新手司機都不知道，里程數並不是唯一判斷的標準，一般近兩三年的車，或者有保養記錄的車的公里數是非常準確的，一定要根據車輛的具體的磨損和使用的狀況來衡量車輛的具體價值，現在有越來越多的人開始把汽車當作成精貴的寶貝，於是從各種各樣的方面力圖愛護汽車，但是其實汽車並沒有我們想象中的那麼精貴，其實一些常規的操作對於汽車來說是沒有什麼傷害的，就比如說方向盤打死會傷車的傳言吧，首先我們在平時把方向盤打死的情況就非常少，而且方向盤其實並不會那麼容易就傷到自己，所以大家儘可放心，方向盤的安全閥是會控制方向盤的，並不會過度的扭轉。

到底要加多少油才合適

現在的人非常怕傷車，其實是怕車的所有部件都會受傷，油箱也被包括在內了，因此，非常多人的用車需求不斷降低，加油站自然也少了很多加油的車輛，有非常多的司機都會問油箱剩多少油的時候加油是最好的，還有就是每次加多少才合適的問題，而到底是加半箱還是加一箱油，其實看車主自己的心情就可以了，很多人覺得，特別是一些鋼材比較薄的日系車，開起來不夠皮實不夠安全，但是其實，汽車的安全係數和汽車的鋼材厚薄其實是沒有直接聯絡的，無論是臉皮厚還是臉皮薄，遭受到嚴重撞擊的時候都不會保持原狀，所以大家可以不用被這種觀點束縛。