中國汽車有很長一段時間裡都被合資品牌壓下一頭，但仍然有很多自主品牌致力於突破合資品牌的天花板。同時，面對自主品牌的“向上突破”，曾安枕而臥的合資品牌也開始對自家車型進行調整。今天我們要探討的WEY VV6（2020款2.0T四驅智馭+17.50萬國六）和福斯Tharu（2019款330TSI四驅豪華版19.48萬國六）便是這兩類中具有代表性的車型，那麼這兩款熱門SUV究竟選誰好呢？接下來，咱們慢慢聊。

居家型VS運動型

首先，在外觀設計上，Tharu的前臉採用敦厚的設計，整體風格顯得很大氣，其側面線條後柔和，典型的居家型SUV。

2020款VV6外觀依舊採用家族黑豹仿生式設計，引擎蓋上的筋條凸顯出了很強的戰鬥氣息，車身流暢的腰線體現出一定的力量感，運動氣息濃厚。

在視覺衝擊上，儘管Tharu與2020款VV6軸距均為2680mm，但在長寬高佔據優勢的2020款VV6更加奪目。

在內飾設計上，Tharu的方向盤是三幅式方向盤，中控面板大面積採用軟塑料覆蓋和仿皮質座椅，配備常規機械式儀表，中控顯示屏為8英寸，具備常規導航、多媒體等功能。總而言之，Tharu的內飾設計較為沉穩，整體偏家用。

2020款VV6方向盤是四輻的樣式，帶有精緻鍍鉻裝飾，整車內飾採用真皮+軟質材料包裹，用料檔次更為出色。中控螢幕的尺寸達到12.3英寸，內建智慧語音操控系統，且配備全液晶儀表盤，能夠顯示導航地圖等多媒體介面。整體來看，2020款VV6的內飾設計風格兼備了運動感與豪華感。

動力效能平分秋色

在動力方面，Tharu2.0T發動機的車型，匹配DQ381七速溼式雙離合變速箱，額定功率跟最高扭矩分別滿足137kW、320Nm，百公里加速7.8s。儘管賬面資料喜人，但有車主反饋雖然Tharu車身抬頭問題抑制不錯，但百公里時速下的緊急制動車身重量轉移令人頭禿。

2020款VV6配備2.0T E20CB發動機，最大功率達到167kW，最大扭矩達到387N·m，不僅一步到位滿足國六B排放標準，還通過電控雙流道渦輪增壓技術實現了更低轉速高扭矩輸出，讓車輛起步更加輕盈、加速更加迅猛，7.5s就能破百。傳動系統上，與之匹配的是7速DCT自動變速箱，傳動效率有所提升，更能領悟駕駛員的加減檔意圖。

智慧安全VV6棋高一著

在安全方面，Tharu與2020款VV6的主被動安全配置平分秋色，但在智慧安全配置上，Tharu就顯得有些遜色了。2020款VV6搭載了Collie牧羊犬全維智慧安全系統，具備3項全球領先、15項國內領先、25項同級領先的共43項智慧安全配置。其中2020款VV6搭載的ACC自適應巡航系統、360°高清環視系統均要比Tharu的定速巡航、倒車影像更高階。

總而言之，通過對比Tharu與2020款VV6在外觀、內飾、動力、安全等配置表現，能夠發現這兩款緊湊型SUV各有千秋，2020款VV6更適合運動氣息爆棚的年輕小夥，而Tharu更適合成熟穩重的居家一族。但若論二者的價效比誰更高？我想認真研習的你已經找到答案了。