春風目前除了作為國內KTM的總代之外,慢慢實現與KTM進行車型上面製造合作,並且相信明年新工廠建成,首個車型將會是Duke790和ADV790.
近日外媒曝光一張春風的設計草圖,代號:CF1250G,將使用KTM的LC8雙缸發動機,直接使用可能性不大,最大可能性就是春風收購此發動機圖紙模具,在國內進行製造,而目前KTM使用LC8發動機的車型有1290車系和1090,最大馬力能做到175hp,相信在如果在國內製造的話,能到120hp就不錯了。
此次曝光的設計圖,明顯是警用版,相信會和國賓的概念一樣,先出了警用版再是民用版,全車可以的配置有全液晶顯示屏,雙碟剎對四活塞的卡鉗,還有自帶的三箱,全新設計的車頭燈,繼承春風GT系列的影子之外,更加的魁梧。
今年春風重頭戲只剩年底的SR250了,明年相信會是春風新爆發的一年,重點都會在與KTM的合作車型上,值得期待。
最新評論
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ktm一向都是高壓縮比,發動機動力壓榨得很厲害的,就算是春風買了發動機的全套圖紙,也做不出ktm原發動機的功率,這東西並不是買了圖紙就能完全復刻的
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GT的影子?650G的影子都沒有,這是開發的一款全新旅行車。
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這車真酷,喜歡,喜歡,喜歡
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這款車真惹眼,不愧是為年輕人打造的
買lc8發動機圖紙模具?幹嘛不買本田最新的cb400發動機呢?這發動機技術含量可高呢。