最近父母來到了我們家裡居住，主要是因為鄉下太不方便了，老人家腿腳不好，現在天冷了還老生病，所以我想著把爸媽接到身邊，照看一段時間，我老婆對此並沒有異議，只是在出行上就顯得頗為不便了，不過還好，我們家一直有買車的打算，趁著爸媽過來，就想著早點把買車的事兒給辦了。

因為這款車得負擔未來我們全家的出行，所以我必須仔細挑選，在挑挑揀揀的過程中，我最終看中的是五菱宏光PLUS，這款車還沒有正式上市的時候我就已經了解過相關的資訊了，空間大、設計出色，而且還是五菱出品，很難不讓我這種預算不是很夠的人心動，現在這臺商務旗艦車已經上市了，那麼我也不會錯過體驗的機會。

前幾天抽了空去店裡看實車，這和在網上看冰冷的照片完全不一樣，因為五菱宏光PLUS真的夠大的，車寬達到一米八四十、車高達到一米八一，所以在看到五菱宏光PLUS車頭的時候，難免會覺得氣勢磅礴，而且五菱宏光PLUS擁有遠超這個級別車型的設計，仔細看的話可以發現，格柵的造型類似於中國的三足大鼎，這個誰家比普通的多邊形或倒梯形格柵新穎；五菱宏光PLUS還有懸浮式的車頂，讓整個車看起來更時尚？只看外觀的話，五菱宏光PLUS已經達到了20萬級別的水平。

實際試駕之前，我先看了看內飾，畢竟這款車型起步是不到7萬的，所以不奢求內飾多麼豪華，這一點相信大家也能理解，更何況五菱宏光PLUS有出彩的地方，比如車內加入黑白搭配，以及縫線設計，這讓中控臺看起來有豪車的感覺，門板內側不是塑料，而是類似於麻布手感的材料，摸上去很有質地，扶手則是軟包，這是在有限的預算中，提升消費者用車體驗的好辦法。後排一共有7座和8座兩種佈局——據說還有2座版，但並不適合家用，空間能讓人滿意，夠大的車寬和車高確保橫向空間和頭部空間，就算是每排滿載，也不會擔心擁擠，縱深空間就更不用擔心了，要知道五菱宏光PLUS的軸距達到了兩米八。

跟著店裡的銷售人員試駕了一番。巨集光PLUS 開起來的感受也不差，能夠給人充足的信心，這主要是因為五菱宏光PLUS使用的是1.5T渦輪發動機，排量只有1.5T。

我還關心乘坐體驗，好在五菱宏光PLUS的表現能讓人滿意，我原以為板簧的後懸結構會影響舒適性，事實上這是我多慮了，它對於坑窪路況的過濾能力並不差，這是我在後排乘坐後得出的結果，顛簸並不是很強烈，一定的震動也在可接受範圍內。

總之，我想五菱宏光PLUS是一款可以滿足我需求的車，這款商務旗艦車讓人出乎意料的地方有很多，該有的功能也十分全面，或許在和老婆商量之後，我們就會決定提這款車了。