2019年10月29日，-福斯Golf·純電和Bora·純電正式上市。其中，Golf·純電提供馳、馳Pro兩款車型，綜合補貼後市場指導價分別為14.77、16.88萬元；Bora·純電提供尚、尚Pro兩款車型，綜合補貼後市場指導價分別為13.68、14.68萬元。

Golf/Bora·純電版

作為-福斯“電動e時代”的先鋒車型，兩車在承襲福斯優秀操控基因的同時，還擁有福斯品牌專屬造型設計、先進的“三電”系統和智慧配置。在設計風格上，兩車向年輕使用者群體靠攏，處處展現出特有的德系質感與科技品位。兩車進氣格柵和尾部的電動標識表明其特殊身份，以駕駛員為中心的內飾佈局，在藍色氛圍燈和IMD律動裝飾條的烘托下，讓科技質感鋪面而來。智慧車載多媒體導航系統配備8英寸彩色觸控式螢幕，具備實時路況、自然語音控制、手機熱點、手機互聯等功能，科技風範“大”有不同。

Golf·純電

據了解，Golf·純電的外觀完整延續了進口e-Golf的設計，與燃油版Golf7的區別包括帶有藍色元素的蜂窩網式前格柵和大燈、新造型的LED尾燈，同時車輪也採用了低風阻輪圈和低滾阻輪胎。尺寸方面，新車的長寬高為4259（4267）/1799/1479mm，軸距為2631mm。

Golf·純電車內的亮點包括12.3英寸全液晶儀表盤和8英寸車載中控大屏，帶來更強科技感和使用便利性的同時，也支援語音識別、導航、手機互聯、車輛狀態檢視、實時交通訊息等多項功能。

相比之下，Bora·純電相比於燃油版Bora的區別則更加明顯。新車前格柵採用更為密集的橫向鍍鉻飾條，底色與車身同色，前包圍的造型相比燃油版車型有明顯變化，包括具有濃烈GTE風格的兩側通風口等，看起來更為運動，且搭配有C字形日間行車燈。與Golf·純電一樣，新車也換裝了低風阻輪圈和低滾阻輪胎。尺寸方面，新車長寬高為4663（4671）/1815/1473mm，軸距為2680mm。

Bora·純電

Bora·純電的內飾設計與燃油版車型基本一致，整體造型較為規矩穩重。與Golf·純電不同的是，新車的儀表盤為傳統指標式，且佈局和功能與燃油版車型也有差異，原轉速錶變為電機工況表，而右側時速表表底則降至160km/h。

作為純電車型，“三電”安全至關重要。兩車所採用的寧德時代方形鋁殼電芯，具備防爆閥、短路保護、絕緣膜、鋁製殼體等多項歐規級電池保障，並經過了衝擊、振動、浸水、鹽霧、火燒在內的184項電池包安全試驗，以遠超國標數倍的試驗專案，全方位保障電池安全。

Bora·純電

兩車不僅通過了嚴苛的電池包針刺試驗，還通過了-福斯為極致安全而獨家開發的八項試驗。這些試驗需要同一電池包連續經過高低溫儲存試驗、溫度衝擊試驗、機械衝擊試驗、振動試驗、鹽霧試驗、帶結霜的溼熱迴圈試驗和兩項浸水試驗，全方位模擬極限使用環境，檢驗“三電”系統的安全與可靠性。

GTI和BoraR作為年輕人心中的運動“小鋼炮”，持續風靡全球。相比之下，其純電版本有過之而無不及。兩車搭載的電機峰值功率為100kw，峰值扭矩達290N·m，帶來強勁而順暢的動力輸出，其0-50km/h的加速時間僅需3.4秒/3.45秒，盡顯“鋼炮”本色。