本文主角是邁銳寶XL，看缺點的直接滑到文末。

前段時間，有一位朋友問我想要買一輛合資車，要求是落地價格不能高於20萬，還要2.0T，尺寸空間要大，加速要快，買什麼好？聽完了他的要求，我就覺得他是來找茬的，好在找我的茬好找，找車的茬嘛，那不是什麼菜都有？我迅速給他亮出了“法寶”，曾經的“三寶”之一，如今已經改頭換面，它就是今天的小靚仔——邁銳寶XL。

這輛車除了一個缺點之外，其他幾乎完美，如果你能接受，那麼請大喊真香。

1，帶變缸技術的2.0T發動機

這臺發動機不光是力氣大，擁有237Ps馬力，這也是這樣輛車能在7秒破百的關鍵所在，同時這臺發動機還帶有變缸技術，當你在經濟模式巡航狀態下，它是可以關掉兩個缸，只以雙缸執行的，這項技術又保證了這輛車擁有不錯的燃油經濟性，怎麼樣，香不香？

2，B級車身，足夠的乘坐空間和後備箱空間

由於這臺邁銳寶XL的車身足夠大，擁有4933mm的車長，2829mm的軸距，並且使用了長前懸，保證了足夠的車內空間。後備箱的容積也很大，而且支援4/6比例放倒，放倒後後備箱空間大到驚人，這就是B級車的優勢。

3，9AT自動變速箱

如今的自動變速箱，都在往多擋位上面做了，通用的這臺9AT，是已經非常成熟的變速箱了，評價一臺變速箱的好壞，就是看它在駕駛過程中有多少存在感，這臺變速箱就做到了很微弱的存在感，點贊！也正是因為如此，這輛車才能給出比較輕快的加速體驗，甚至於7秒破百。邁銳寶XL的油門調校特別靈敏，在這臺9AT變速箱的配合下，動力輸出特別積極，具體怎麼樣？建議去試駕體驗。

4，終端優惠

應該有朋友看過疤哥的一些車評，幾乎很少會把優惠當成一個優點來說的，那麼這輛車，我覺得它最大的優勢就是終端優惠。今天說的2.0T版本車型，一共有三款，上懂車帝App可以看到車主參考價，終端優惠一般都在5萬多，這也是雪佛蘭一慣的操作，17萬買一臺合資B級車，動力很大，配置很高，外觀也好看，它不香麼？要什麼腳踏車！

一個不足讓我朋友猶豫了：

把上面的所有優點放在一起，足以看出這是一輛價效比非常高的B級合資車，也滿足了我這位朋友的需求。然後他在去4S店看了這輛車後，有一些猶豫，猶豫的的原因也是我要說的缺點：內飾設計，略潦草是不是？

我們來對比一下自家小弟科魯澤的內飾：

怎麼感覺作為B級大哥沒有漂亮很多？

這輛車無論是動力、配置、外觀設計、駕駛體驗 ，我覺得都已經做得非常好了，特別是價格，這樣的價格你買小鋼炮估計都買不著，還別說B級合資。但是它的內飾，我和我的朋友都有點退縮。感覺不是這個時代的產物，B級車做得像一個緊湊級轎車的內飾，也可能是雪佛蘭沒給設計師足夠薪水？玩笑歸玩笑，但還是希望雪佛蘭能把內飾這方面下下功夫。

當然，內飾顏值這種事情是見仁見智的，也有人就覺得好看呢不是？也有人覺得內飾只要實用就好。

你覺得邁銳寶XL怎麼樣？

看疤哥評車，選車不蹈覆轍