2019年對於福斯來說是夯實之年，也是反超福斯之年。就在剛過去的9月份，福斯TAYRON整個9月賣了21334輛，而老對手福斯TiguanL 在9月僅僅銷售了20223輛，此資料來源於乘聯會，相對客觀準確的實銷資料。就資料來看，TAYRON的銷量的確是超過了TiguanL。

那麼我們從產品來看，TAYRON和TiguanL這兩款車都是來自福斯MQB-A2平臺下的產物，兩者的動力配置和科技裝備都頗為相似。不同的是，TAYRON基於歐版Tiguan打造，而TiguanL則基於美版Tiguan打造，因此兩者在設計上也就有了地域上的不同，TAYRON更加精緻，TiguanL更加沉穩，有著明顯的差異化。

此外，TiguanL的設計方向是以大誘人，比如尺寸更大、有七座車型、售價更高。所以，不管是從設計、還是從尺寸、售價、車型來看，TiguanL都是往粗大的方向造，反觀TAYRON，則走的是精緻、時尚、動感的設計方向，這也是為何越來越多的消費者會選擇TAYRON的原因。無論如何競爭，這個價位的市場都將被福斯所拿下，“錯位競爭”的思路無疑給ENVISION、CR-V、X-Trail之流帶來沉痛的打擊。

綜上所述，福斯TAYRON相比其它中型SUV的優勢要明顯得多，一方面是超長軸距，車內空間更大。另一方面，優惠力度加大，其終端價格直接碾壓日系SUV三強。

所以，有福斯品牌的影響力、又有很大的空間、售價又這麼給力，這樣的TAYRON想不超越TiguanL都難！