輪胎的歷史說短不短說長也不長，從世界上第一個空心輪子誕生，到現在也已經有100多年了，時間不長但是其發展速度卻令人歎為觀止，從最開始能滾動就行，到現在演化出了各種各樣的效能，節油胎、耐磨胎、操控胎等等。輪胎種類的增加雖然給我們選擇的機會也變多了，但是卻又變得難以選擇。

輪胎效能

籠統的來說，輪胎的效能可以分為舒適性、耐磨性、操控性、靜音性和節油性。

一般來說，一款輪胎的使用壽命大約在5年左右，用里程數來說大約3到5萬公里即可更換，但是耐磨胎的出現就改變了這項數值，透過新增特殊的材料或者其他方法，提高行駛里程數。

輪胎誕生初的理念便是提高舒適性以及提升便利性，舒適的行車體驗其實還包括著車內噪音。車內噪音由發動機噪音、路噪、胎噪、風噪和共鳴噪這五種組成，其中胎噪就是需要這類輪胎解決的問題，當然舒適胎需要解決的不僅僅只是胎噪問題，還有輪胎壓過路面時所反饋的衝擊也是需要解決的問題。

相較於靜音胎，舒適胎顯得更加全面，但是在靜音方面卻有所不如，卻能夠綜合性的提升行車過程的舒適度。

靜音胎就以飛躍赤兔為例，赤兔優化了胎面花紋設計，肩溝錯位設計產生干涉效應，鋼片與溝槽互通以及吸音倉的特殊設計，能夠有效吸收噪音、抑制胎噪的產生。一款靜音胎在靜音性方面最為突出，同時在其他效能方面也會有著不俗的表現，像赤兔採用了多鋼片和多鋼槽設計，帶來了良好的溼地效能。

操控胎顧名思義就是一種以操控為主的輪胎，操控為主其餘為輔，這類輪胎操控性好、制動性強、抓地力也很強勁。

節油胎和耐磨胎一樣，是一種能夠提高行車經濟性的輪胎，這類輪胎透過最佳化輪胎胎面花紋，或者是在輪胎製作過程中新增特殊的材料，以達到降低輪胎滾動阻力，滾動阻力變小，也就意味著車輛的油耗和二氧化碳排放量都會隨即降低。

互補

輪胎大致有這五種種類，看著選擇困難症都要犯了，但是隻要用對方法就不怕。在挑選輪胎特性的時候可以採用互補原則，例如車輛的車內噪音比較大，那麼就可以加裝一些消音棉或者消音條，輪胎也可以選擇一款靜音胎。

用車頻繁的司機，若是擔心油錢或者輪胎錢耗得太快，可以選擇節油胎或者是耐磨胎，這兩種輪胎在提高經濟性方面有著不小的幫助。

注重行車安全性的朋友，可以選擇操控性為主打效能的輪胎，這樣在溼滑路面也不必太過擔心會出現車輛滑移等意外事故。

小結

購買輪胎可不能隨隨便便糊弄一下，也不能一味的貪便宜，一款最適合自己的輪胎不僅能夠提供最大程度的舒適度還能大幅度提升行車安全性，因此在選購輪胎的時候一定要細心挑選。