為了扭轉這些年來韓系車在國內的低迷局面，北京現代和東風悅達起亞加快了旗下產品佈局，陸續推出了多款新車型，其中就包括進口身份的現代帕里斯帝。作為現代目前旗艦級SUV，定位於中大型級別的帕里斯帝，可以看作是早期格越的繼任者，在海外市場有著較高的人氣表現，同時引入國內之後，也成為該價位唯一的進口3.5L自吸大排量中大型SUV，具有相當高的價效比。今天要介紹的是其中頂配四驅GLS，廠商指導價32.98萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，與之前格越和勝達之間傻傻分不清楚的設計不同，帕里斯帝此次刻意的與現款勝達之間拉開差距，整體造型也更符合一輛中大型SUV的定位，相比現款勝達氣場強大很多。車頭部分融入了現代最新設計理念，類似的設計在旗下其它SUV上也有采用，具有較高的品牌辨識度，同時細節處也不乏一些個性元素。造型獨特的中網格柵，相比現款ix25和勝達尺寸更大，周圍粗壯的銀色邊框，看起來格外健碩，內部採用時下流行的密集點陣式鍍鉻結構，發散狀的排列既時尚又具有不錯的氣勢感。

分體式大燈如今已不是什麼新鮮事物了，各大廠商都有不同形式的運用，帕里斯帝上的大燈造型與現款ix25有幾分相似，尤其上下分段式的日間行車燈帶，點亮效果相當傳神。由於前臉部分較為寬大，將燈組映襯得頗顯細長，中間還留出一小塊獨立燈帶，起到很好的點綴效果。GLS版遠近光燈組均為LED光源，豎向排列的三顆燈組，看起來比較精緻，支援自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。下格柵中間集成了ACC雷達探頭，底部的黑色包圍和中間銀色護板，提升了車頭的越野氣息。

車身側面更傾向於和福特探險者類似的美式設計風格，尤其尾部單獨的側窗設計，讓整個車身看起來更加修長，配合著工整的輪廓，給人感覺相當硬朗。車門表面的雙腰線，搭配前後輪拱上方的弧線，起到不錯的塑形效果；車身隱藏式D柱，從後方營造了一絲懸浮式車頂效果；後視鏡外殼上的C字形轉向燈帶，以及造型獨特的側窗邊框，則讓細節處看著更精緻。後視鏡支援電動調節、加熱、摺疊、記憶、倒車自動下翻等功能，前排側窗採用了多層隔音玻璃，帶來更好的車內降噪表現；全系標配備了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠端啟動系統。

車身長寬高分別為4980/1975/1775mm，軸距2900mm，最小離地間隙203mm，整備質量1971kg，屬於標準的中大型SUV級身材。車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，放在帕里斯帝身上並不怎麼顯大，銀灰色雙五輻樣式造型立體，兼顧了一定的力量感，前後均為通風盤式制動型別；輪胎匹配普利司通DUELER H/P系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分看起來簡約大氣，寬大的車頂擾流板與後風擋兩側飾板銜接，為其增添更多時尚元素。尾燈造型和大燈呼應，表面採用略微燻黑處理，一側還輔以鍍鉻邊框點綴，內部燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾底部採用的是右側外露式雙出排氣，雖然不如雙邊佈局更顯運動，但粗壯的尾喉同樣很有氣勢。車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、倒車車側預警功能，360度全景影像則需要選裝獲得。

內飾方面，帕裡帝斯車內表現出濃厚的居家氛圍，整體佈局和顏色搭配都給人一種比較放鬆的感覺，同時作為現代近期推出的新車型，不乏一些時下流行元素，能夠滿足不同年齡段消費者的審美需求。中控臺造型優雅，表面大塊內凹的木紋飾板，與車門內襯銜接，搭配淺色皮質包裹和鍍鉻邊框點綴，整體做工和質感有著十分不錯的表現。

三輻式多功能方向盤造型中規中矩，兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍芽語音、全速自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用打孔皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援手動四向調節和加熱。儀表盤依舊採用的是機械指標與中間行車電腦組合，周圍亮黑色邊框和多媒體螢幕呈貫通樣式，雖然樣式不如全液晶儀表盤高階，好在中間螢幕尺寸足夠大，能夠顯示豐富的行車和多媒體等資訊。在主被動安全裝備方面，車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、以及疲勞駕駛提示等功能。

中控部分，與儀表盤邊框連線的10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，顯示介面屬於現代家族樣式，操作起來也比較流暢，除了支援觸控操作外，還能透過空調出風口下方一排整齊的鍍鉻按鍵和旋鈕調節，有助於行駛中的盲操作。系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等諸多時下主流功能，前排手機無線充電模組也沒有缺席。前排雙溫區自動空調面板為常規雙旋鈕與按鍵組合，日常使用便捷順手，車內還配備了空氣清淨機、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。現代帕里斯帝採用的是按鍵式換擋機構，相比傳統擋杆看著更有科技感；其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及豐富的駕駛模式切換等功能悉數配備。

車內座椅表面為淺色皮質包裹，靠背處輔以菱形紋路點綴，搭配黑色包邊更有質感，前排座椅支援多向電動調節和加熱、通風功能，主駕駛位還增加了4向腰部支撐和腿託調節，以及位置記憶功能，副駕駛位則配備了後排調節按鈕。車內採用的是6座佈局，支援選裝7座形式，第二排兩個獨立座椅寬大飽滿，支援前後、靠背角度調節，以及加熱功能。後排提供了獨立扶手、獨立空調系統、以及豐富的電源介面等實用配置；後排空調出風口位於車頂，以此照顧更全面的車內空間，車型採用的是前後分段式電動天窗，能夠保證更好的車身剛性。

第三排雖然說是雙座設定，但可以看到橫向空間足夠充裕，座椅造型相比前兩排略顯單薄；得益於優秀的車身尺寸，以及第二排座椅支援前後移動，腿部空間表現不至於太侷促，相比一些中型SUV優勢明顯。後排座椅靠背支援按比例電動放倒，且能夠與後備廂形成較平整的地板，擴充套件車內實用空間，車型配備了後備廂電動尾門和更高階的感應開啟功能。

動力方面，2021款現代帕里斯帝全系均搭載一臺3.5L V6大排量自然吸氣發動機，在時下小排量渦輪時代，屬於比較少見的型別了；發動機最大功率200kW/272Ps，最大扭矩336Nm，滿足國六排放標準；匹配8擋手自一體變速箱，兩款高配版增加了全時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。