從釋出預售到正式上市的短短20天，WEY坦克300訂單量便突破了10000輛。雖然月銷萬輛的成績，此前WEY旗下的VV7和VV5也都曾獲得過，但隨著這兩款車銷量逐漸萎靡，WEY再也沒有過銷量破萬的產品。此次WEY另闢蹊徑地打入越野SUV市場推出坦克300，對於銷量不斷受到衝擊的WEY而言，可以算得上是一劑強心劑。
12月17日，WEY坦克300正式完成了上市，與長城皮卡相同，坦克300也將按照不同消費需求推出不同版本，而此次先期推出的越野版車型也是大家最為關注的版本，新車正式售價為17.58萬-21.38萬元，共有三款車型，分別為探索者、挑戰者和征服者。
雖然坦克300正式售價與預售價相同，但在銷售政策上還是給首批訂車使用者足夠的誠意，例如包括了價值2322元的火風戶外野營套裝、貓王野性mini戶外音響與奧托立夫揹包。
而對於上市後訂車的使用者，坦克300也給出了不錯的優惠政策，包括了5年15萬公里整車質保，首任車主發動機變速器終身免費保修；5年10次免費基礎保養；5年免費娛樂服務；基礎流量服務終身免費；5年免費道路救援服務；購車享至高7000元置換補貼、0首付、0利息等眾多金融權益等等。
越野新“玩具”
坦克300外觀造型延續了傳統硬派SUV硬朗設計風格，乍一眼看去頗有幾分賓士G級、路虎衛士、Jeep牧馬人等車的神韻。不過作為WEY品牌越野SUV系列的首款產品，坦克300也有自身的設計特色，如醒目的柱形車標、三輻式前格柵、圓形LED大燈組、橫貫大燈組的日間行車燈等形成了屬於WEY自身的獨特風格。
新車側面同樣採用了方正設計，而包括前後保險槓、後視鏡殼、門把手和寬大的輪眉等處都採用了防刮蹭的黑色材質，防止越野時候磕碰刮傷車漆。車門側面下方配備了踏板，方便前後排乘客上下車。
坦克300的尺寸為4760/1930/1927mm，軸距2750mm，尺寸在硬派SUV中不算出眾。但是憑藉33°的接近角、34°的離去角還有23.1°的透過角以及224mm的離地間隙，該車還是具備良好的越野表現。輪胎方面，展車搭配的是18英寸的固鉑DISCOVERER AT3 4S越野輪胎，規格為265/70 R18。
作為一款硬派越野SUV，側開式的後備廂門顯然是必不可少的，同時“小書包”的加入，也進一步強化了坦克300的越野定位。除此之外，整個尾部並沒有採用複雜的設計，備胎罩採用了亮黑色材質，上面配備倒車影像攝像頭，而粗壯的後保險槓也符合其越野身份。
一直主打豪華的WEY，即便是在越野定位的坦克300上也沒有忽視豪華感的營造。例如越野範的內飾設計上大量採用了皮質包裹，做工精緻的空調出風口、飛機遙控器的擋把等等，都充分體現了WEY品牌高階大氣的設計風格。
而在功能配置上，坦克300有L2級別的智慧駕駛輔助系統，有360度環視影像，有燕飛利士音響等等。可以說在功能配置上，坦克300也是非常對得起它20萬元左右的售價。
動力方面坦克300全系均搭載2.0T+8AT動力總成，該動力可以輸出167kW和387Nm扭矩。值得注意的是，該車在低速四驅模式下，可以將扭矩放大2.48倍，強大的扭矩輸出足以滿足資深玩家對於大扭力的需求。
除此之外，坦克300不同版本有中央差速鎖、後橋差速鎖以及前橋差速鎖可選，伊頓機械式差速鎖的鎖止效果足以滿足越野時的脫困需求。同時其中“三把鎖、蠕行模式、坦克轉彎”等越野利器加持也讓越野變得更加輕鬆。
小眾市場也有大前景
相比體量龐大的城市SUV市場，國內硬派越野SUV市場是一個非常小眾的市場，不過這也並不是說沒有機會。雖然豐田國產普拉多和三菱帕傑羅的相繼停產，硬派越野SUV的可選擇性也越來越少，無論是賓士G級還是路虎衛士，都不是普通人能夠消費得起的，而即便是價格相對較低的Jeep牧馬人，其價位也要到40萬以上。
因此，雖然硬派越野SUV市場體量小，但坦克300卻可憑藉其不俗的產品效能、越野能力，以及20萬元區間的價格優勢，殺出一番新天地，預售20天訂單量過萬就是很好的證明。
WEY坦克系列的優勢在於，“坦克”平臺是長城汽車全球化智慧專業越野平臺。該平臺包含四大整車區域，105個標準模組及425個基礎模組，涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動力形式。據官方資訊，坦克平臺將包含3.0GDIT發動機、9AT變速箱和P2架構，系統總功率、總扭矩分別達到了380Kw、750Nm。而此次坦克300雖然僅搭載了2.0T+8AT動力總成，但167kW最大功率和387Nm峰值扭矩扭矩，在同級動力總成中也佔有不小的優勢。
此外坦克平臺還擁有類似於路虎的主動越野系統，能夠實現地形自動識別、智慧越野輔助以及越野蠕行等功能。雖然很多人對於越野充滿嚮往，但越野並非普通小白都能夠駕馭，有了這種主動越野系統，普通人便可以將四驅兩驅切換、差速鎖鎖止等工作交給車。
專業的越野SUV平臺、非承載式車身結構、三把差速鎖以及九種駕駛模式，從專業的越野層面來分析，坦克300的賬面資料的確非常優秀，畢竟國內能夠配置三把差速鎖的越野SUV真的非常少，坦克300無疑是一臺實力強勁的硬核越野機器。
超30%訂單為女性 構築坦克300生態圈
在超過1萬分坦克300的預售訂單中，有超過30%是女性車主，這是很難讓人相信的一個數據。在大多數人眼中，硬派越野SUV向來都是男性的“玩具”，而女性的“玩具”應該是MINI、甲殼蟲這種，但資料卻證明主要產品夠出色，那麼即便是女性也能成為越野SUV的受眾和愛好者。
為此，WEY還專門以官方名義成立了“坦克300女性俱樂部”，旨在以“剛柔無界，不被定義”的態度，與女性車主出行需求完美契合，讓她們在多元化生活中遇見更多知己。同時，也可透過“坦克300女性俱樂部”進一步強化坦克300在女性消費群體中的口碑和影響力。
成立“坦克300女性俱樂部”只是坦克300不斷深化使用者運營，認真傾聽使用者需求的舉措之一。在“使用者共創”戰略下，坦克300圍繞使用者全生命週期，打通汽車生活全鏈路，為使用者提供更豐富的體驗及更高價值的服務，透過構建多維度、完整的用車出行生態，與使用者真正交朋友。
坦克300正式釋出包含“官方車主俱樂部、坦克路書、坦克基地、坦克精品”的出道計劃，助力使用者開啟全新“坦式”生活。
坦克官方車主俱樂部會是一個各地車友會、核心車主、周邊資源共同運營的使用者深度共創組織，是他們的“第三生活空間”；以越野為核心，WEY品牌將與車主共創主題路線，一起沉澱坦克300越野文化；而在坦克基地，使用者可以參與越野挑戰賽、越野技能培訓、越野等級認證、親子障礙賽等一系列活動；另外，圍繞使用者追逐時尚越野生活的需求，WEY品牌還將推出一系列定製周邊，為使用者打造嚮往感的時尚生活方式。
坦克300的出現，實現了中國品牌硬派越野SUV領域的一大突破。雖然賓士大G、Jeep牧馬人、路虎衛士等車型的消費者基本不會考慮坦克300，但相對更經濟的定價，也讓坦克300打入了更為龐大的市場，能夠讓更多消費者有能力實現“男人的夢想”，當然也有“女人的夢想”。