在外形設計方面，VV5一直偏向大氣、年輕的設計風格，豪華感十足但是不顯老氣。沒有了傳統鍍鉻飾條的裝飾，讓駕駛者更關注車身本身的線條設計，這樣設計也會更考驗裝配功底，車身部件銜接順暢、接縫細緻才能營造出流暢的觀感體驗。

外觀沒有大刀闊斧的改動，更偏向精雕細琢。比如蜂窩式進氣格柵營造水波紋的效果，前臉LED大燈組由圓形改為矩形，尾燈內增加了點陣式LED光源，看起來也更加立體。

車頂配備有一塊不可開啟的全景天幕，不僅增加整車通透性的同時，透光效能也很不錯（當然它是可以隔絕Sunny紫外線的），乘坐在車內最喜歡的就是這塊全景天幕，下雨的時候特別漂亮。

開啟車門，車內給人的感覺也是兩個字"精細"；比如車內中控臺的飾條，老款是亮面仿碳纖維塗裝，2020款換成了帶有凹凸紋理的啞光飾板，視覺效果更加統一，富有高階感。

另外最明顯的還有升級的這塊12.3英寸全綵觸控液晶顯示屏，採用輕薄化設計，觸感靈敏。內建車機系統的UI也進行了全新設計，整體更富有未來感。

另外，還有一項功能特別實用，就是地圖導航終於可以投射到13.2英寸的儀表盤上了（甚至車內還會根據環境光自動調節氛圍燈和導航明暗）；在城區駕駛的時候我們不用再分神看手機導航了，直接瞟一眼儀表盤即可！

另外，車內搭載的360全景影像系統，多了一個場景應用的功能，它可以選擇"洗車房模式"，此模式下會顯示車輛的預計軌跡，幫助車主更輕鬆的開上自動洗車房的傳送履帶。而且它的廣角功能顯示很清晰，基本沒有虛焦，通過360全景影像倒車完全不擔心磕碰。

遠離了城市喧囂，走上層疊蜿蜒的盤山道路，VV5搭載的前麥弗遜式後雙橫臂式獨立懸掛的優勢就表現出來了，既擁有比較不錯的濾震效能，轉向精準靈活，搭配1.5T發動機+7DCT黃金動力組合，日常行車足夠了。

在城區行車時，自動啟停系統響應非常靈敏，加之其搭載的電子駐車功能，在回程擁堵的路上我們輕鬆了許多，脫離了剎車的雙腳格外輕鬆，取消自動啟停只需要輕踩油門即可，如果不太習慣這種需要反應一秒才走的感覺，把啟停關了就行。

如果說老款VV5是一個急於把所有好東西都呈現給消費者的"奶奶式關懷"的車型，那麼2020款VV5則是一款開啟"靜默式服務"的超星級管家，見證一款豪華品牌車型的成長是奇妙的，就像再次試駕的這款VV5，他在不斷的雕琢，每次迭代都是為了帶來恰到好處的舒適感和便捷。