合資品牌中型車，在中國市場上有著很大的需求量，其中日系三傑，也就是豐田CAMRY、本田Accord、日產新Teana，還有德系雙雄，福斯Passat以及Magotan的人氣最高，銷量也自然很好，如果說價效比高，那麼日系車型是要更便宜一些的，但要論駕駛感受，很多人更鐘情於福斯汽車……

喜提一輛福斯Magotan，車主：德系轎車開著確實很穩當，但是有一些不足！這位車主原來有輛老Jetta，開了很多年，覺得非常的皮實、耐用，不過畢竟車子老了，毛病越來越多，本身對福斯品牌就很有好感，於是換了一輛Magotan 330TSI 領先型，裸車指導價格為21.51萬元，好在4S店內給出了不錯的優惠，這點還是讓車主比較滿意的！

首先在駕駛感受方面，車主給出了好評，原來自己一直認為老Jetta很厲害，但是一開上Magotan，才明白了老Jetta真的太弱了，根本無法相提並論，畢竟不是一個年代，也不是一個級別的車型，這輛Magotan搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為186馬力，動力儲備並不是特別充沛，但是作為家用完全足夠了，中段的爆發力還是很強勁的，另外Magotan的底盤調校很有功底，但懸架韌性十足，對車身的支撐非常到位，尤其是跑高速，能夠給車主帶來很足的駕駛信心，不過缺點是底盤偏硬，對路面的震動過濾的不是特別徹底，另外匹配的7擋雙離合變速箱，平常時候換擋速度很快，可低速時能夠感到一些頓挫！

Magotan的長寬高分別達到了4866*1832*1464mm，軸距為2871mm，所以車內的空間是相當充足的，頭部不會有什麼壓抑感，而腿部空間則非常的寬敞，但是福斯汽車的後排地板中間都會有比較高的凸起，這輛Magotan同樣也不例外，如果後排坐滿3個成年人的情況下，會影響到中間乘客的舒適性！

內飾方面，雖然沒有什麼特別新鮮的設計感，但車主是個比較穩重的人，所以很喜歡這種簡潔、低調的風格，在配置方面，經常用到的功能一樣不少，擁有前後倒車雷達、6.5英寸中控屏、真皮多功能方向盤、語音識別控制系統、自動駐車、無鑰匙啟動、定速巡航、運動模式切換等等！

車主之所以選擇Magotan，還有一個很重要的原因，就是看著它的外觀最中意，像日系車型的口碑也是很好的，可車主覺得十代Accord就像大號的CIVIC，沒有了9代還有9.5代那種大氣感，而新CAMRY誇張的大嘴也不再像原來老款車型那麼中庸，新Teana則是內飾塑料感太強，同樣也是走的運動路線，其實這就屬於蘿蔔青菜，各有所愛，這位車主雖然不太喜歡日系車型的年輕化設計，但也有消費者對它們超愛，不過福斯Magotan確實能夠做到好少通吃，年輕人開著它也很帥氣，保守的消費者更能襯托出自己內斂的氣質！

總的來說，福斯Magotan雖然存在著一些小小的不足之處，可優點還是更多一些，本質上是一輛好車，朋友們買車的時候不用在太在意別人的眼光，只要適合自己的就是最好的！