但凡是任何有過較長時間駕駛手動擋車型的老司機們都應該知道，手動擋車型是不能夠長時間半聯動行駛的，否則對於離合器會造成非常大的損傷。但是，由於手動擋車型，因為離合器需要通過駕駛員自行控制，而且還要跟油門踏板配合好，才能讓車輛在起步時不會頓挫熄火。所以說，偶爾在起步或者倒車的時候使用半聯動，這是正常的，但是不能夠長時間的使用半聯動形式。

首先我們要知道，半聯動會傷害離合器，到底是在哪裡會造成影響，為什麼會產生這種影響？

先來認識一下離合器。離合器是由三個主要部件構成，分別是離合壓板，離合片和液壓驅動機構。當駕駛員踩一下離合器踏板時，液壓驅動機構會將力量放大，將離合片和離合壓板分開，此時發動機的動力會暫時中斷。當駕駛員完成掛檔鬆開離合踏板時，液壓機構又會重新控制離合片壓緊離合壓板，動力就會重新恢復傳輸。

而所謂的半聯動，就是要精準的找到離合片和離合壓板處於接觸和分離的臨界點，處於兩者之間要接觸又沒有完全接觸到的範圍，此時離合器只能夠輸出部分動力。但是，如果處於這種狀態下的話，會讓離合片和離合壓板過熱。由於兩者所使用的材質不同，離合壓板使用的是金屬材質，這倒沒有多大關係，但是第2片是由纖維材質構成的，長時間處於高溫狀態下，極有可能發生損壞。

但凡車輛長時間處於半聯動狀態行駛，離合器片長期處於高溫環境，勢必會加快其磨損程度，大大影響其正常的使用壽命。一旦離合器片徹底玩完，車輛就直接趴窩了。這時候要想再繼續行駛，基本上是不太可能了，唯一的辦法只能是讓拖車拖到維修車間，去更換離合器總成，但是更換聯絡總成費用比較高，基本上沒有個大幾千塊解決不了的。

雖然聽著比較嚇人，但手動擋車型關於離合器片燒掉，這種情況一般都比較少發生。而且半聯動狀態，大多處於車輛即將換擋的短暫瞬間，主要還是為了讓車輛能夠行駛的更加平穩，換擋過程中不至於發生頓挫或者說是熄火的情況。只要車輛換擋，或者是起步完成，完全可以將離合踏板全部放開，半聯動狀態就會結束，也就不會發生像上述所說的離合器片燒掉的情況。