▶全新凱雷德將在2021年第一季度投放市場

▶內飾採用“子母屏”設計

▶預計搭載6.2L V8、4.2T V8雙渦輪和插電混動系統

作為凱迪拉克家族中最“巨無霸”車型，這一代凱雷德也有好幾年沒有更新了，這兩年恰好是凱迪拉克全面換代的時候，是時候跟隨家族其它車型一起升級了。

全新凱雷德的內飾一直是變化不定的樣子，今年6月份首次曝光時，可以發現其巨大的懷擋已經消失不見了，中控屏也換成了懸浮式的大屏，煥新程度可以說是超越了凱迪拉克其它SUV車型。不過最近外媒又帶來全新的內飾諜照，這次又讓人大吃一驚，原來凱雷德的真正內飾是長這樣的。

首先，雙屏聯動現在看來已經不算是什麼特別的設計了，不過全新凱雷德有別於主流操作，它採用層疊式的設計。將中控儀表盤鑲嵌在中控大屏上面，看起來就像子母屏的樣式，看膩現在並排雙屏設計，這種新操作絕對夠新鮮。

並且中控大屏的尺寸直接延伸到方向盤的左側，不過，個人認為未來顯示的地方也只有中控屏的右側。

此外，大懷擋換成現在流行的電子擋杆，擋杆後方還有一些駕駛模式的切換，看起來的確比懷擋小氣了些，但起碼看起來精緻。內飾上還加入大量的鋼琴烤漆面板以及實木材質，比如大屏下方和換擋區域，依舊繼承凱雷德濃濃的豪華氣息。

至於外觀，從此前的諜照來看，還是一貫凱迪拉克密不透風的風格，幾乎能獲取的資訊相當少。不過，以往的粗壯的鍍鉻條換成現在家族式的點陣式格柵，跟全新XT4、XT6極為相似，但按照凱雷德設計方向，應當會分為上下兩部分格柵設計，再加入點陣式格柵。

側面和尾部幾乎沒有什麼資訊可說，只有一個“大”字來形容它，無論是車身尺寸還是輪轂大小都是一如既往的大。當然美國市場的凱雷德跟賓士GLS和BMWX7尺寸都處在同一水平，但來到國內的凱雷德能達到5697mm的車長，這次應當也會繼續採用加長版本。

動力方面，有訊息稱全新凱雷德將基於通用生產皮卡和高級別SUV車型的T1平臺打造，為它匹配動力的是一套6.2L V8自然吸氣發動機，同時還有4.2T V8雙渦輪增壓發動機和插電式混動系統的兩套動力系統可選。不僅如此，這一代凱雷德還將提供電動版車型，續航里程將超過644km。

這些訊息要核實，估計要等到2020年正式釋出才知道，新車投產也準備在2021年第一季度展開。到目前為止，全新凱雷德得到資訊不算多，但這一代的凱雷德跟上家族式設計，未來車型應該更具時尚氣息，所以依舊還是那位外觀威武、內飾精美豪華、動力強勁和科技領先的美式豪華SUV典範。

@Captain1231：把我的大懷擋還回來，這才是凱雷德的靈魂！

@丿午夜丬灬縱橫：4.2T V8來中國肯定會被排量稅搞死，除非做做手腳把排氣量改為399X，這樣好很多。

@liantao3：如果用家族式命名會不會用XT7或者XT8啊？但我希望它還叫凱雷德，因為霸氣。