跟普通的SUV車型相比，越野車擁有更強勁的動力、更好的通過性，可以輕鬆抵達許多人跡罕至之地。一直以來，提起越野車，大家想到的都是Wrangler、酷路澤、Jimny等眾多國外車型，很少能夠聯想到中國產越野車型。雖然咱們的中國產汽車，距離世界先進水平還有一定的差距，但是在越野車領域，也是小有建樹，還是有幾款拿得出手的車型。今天我要給大家介紹的，就是價效比極高、越野性也比較不錯的5款中國產越野車。

獵豹Q6，作為曾經部隊大量使用的越野車型，該車的品質表現、越野效能深受眾多車友的肯定。因為該車大量採用三菱Pajero的技術，所以該車在國內也有著“小Pajero”的別稱。為了擁有更好的車身強度，該車採用的是非承載式車身設計。在動力方面，該車搭載的是一臺2.4L自然吸氣發動機，輸出方式為分時四驅，帶有後橋差速鎖。雖然該車的發動機動力表現比較一般，但是扭矩表現還比較不錯，再加上較高的離地間隙、穩定的品質表現，該車的實際越野性還是比較不錯的。

哈弗H9，看到該車霸氣的外觀造型，你就應該知道這輛車一點都不簡單。雖然早期的哈弗H9各方面的表現都不是特別讓人滿意，但是隨著後期陸續改進，該車現在的表現是越來越優異。跟眾多的越野車型一樣，為了擁有高強度的車身，該車也採用的是非承載式車身設計。而在動力方面，該車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力高達224匹，最高輸出扭矩高達385N.m。如此強勁的動力，再加上適時四驅、後橋差速鎖、駕駛模式切換等眾多輔助功能，使得哈弗H9擁有相當不俗的越野效能。

BJ40，雖然該車的外觀造型一直備受爭議，但是不得不說，在這個價位裡，BJ40絕對是一款值得購買的越野車型。該車不僅外觀造型極具硬漢風，車身同樣也採用的是強硬的非承載式設計。在動力方面，該車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機+2.3T渦輪增壓發動機，這兩款發動機根據不同的需求，分別調教了動力輸出、扭矩輸出的大小，進一步滿足不同消費者的實際需求。而在動力輸出方面，該車採用的是分時四驅，並搭載有後橋差速鎖，綜合的越野性還是比較不錯的。

榮威RX8，這是今年新上市的一款中國產越野車型，雖然知名度並不是特別的高，但是綜合的表現還是可圈可點。跟眾多越野車型一樣，該車也採用的是非承載式車身設計。在動力方面，該車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為222匹，最高輸出扭矩為360N.m。動力輸出方面，該車採用的是全時四驅，搭載有後橋差速鎖，中央差速鎖。雖然該車的多片離合器式中央差速鎖飽受爭議，但是在實際使用過程中，表現還是比較不錯。

北京212，如果說上面幾款越野車都多少有些“時尚”的味道，那麼北京212的越野就相當純粹了。從1965年誕生至今，北京212始終保持著經典的外觀、經典的設計。時至今日該車的電子裝置也是少之又少，而這也使得該車的機械性、穩定性特別高。該車採用的是非承載式車身設計，動力輸出方式為全時四驅，搭載有多片離合器式中央差速鎖。雖然該車的越野效能不是特別強，但是該車較低的售價，讓它成為無數人的第一輛越野車，也成為了眾多車友的青春記憶。