10月25日，在未來出行產業大會上中智行與鐳射雷達製造公司Velodyne在會上簽署了戰略合作協議，雙方將在未來6年內聯合研發最新一代高效能實時3D鐳射雷達感測技術和自動駕駛技術，並將之量產化。最新一代高效能實時3D鐳射雷達將率先運用於中智行的5GAI無人駕駛車隊，並將根據在中國路面的應用反饋實時調校，從而打造最符合中國應用需求的鐳射雷達感測裝置。

中智行L4級無人駕駛車

NE觀察：

自動駕駛產業化不僅需要演算法方案的支援，更需要硬體系統的支援。相對於ADAS，L4級別的自動駕駛亟需增加鐳射雷達提升感知能力。中智行目前已經與紅旗深度合作計劃打造量產自動駕駛車型，硬體適配問題需要其首先去解決。從中智行之前樣車來看，已經與Velodyne就樣車試製有過合作，此次合作則主要推進鐳射雷達量產，批量應用在汽車領域。Velodyne作為老牌鐳射雷達製造企業，一直在尋求技術合作和推進量產計劃。已經與百度、福特、現代產生投資合作，也與Veoneer（前身為奧托立夫電子事業部）合作開發應用車規級鐳射雷達。除此之外也與鏡頭商尼康合作，使用尼康流水線大規模生產16線及32線鐳射雷達以滿足市場的需要。通過合作的方式，以快速推進鐳射雷達的應用，一方面佔領市場份額，一方面降低量產風險。在今年8月，長城汽車、亮道智慧、Ibeo就L3/L4固態鐳射雷達專案簽署合作協議，而固態鐳射雷達被認為最有可能在汽車領域應用。受益於自動駕駛萬億級別的市場應用規模，鐳射雷達被廣泛看好，老牌鐳射雷達廠商憑藉技術應用先發優勢，與客戶、合作伙伴加速合作，留給中國產鐳射雷達企業的生存空間在不斷縮小。