最近在選車，徘徊在14萬左右的中國產車SUV系列裡面，主要鍾情於奇瑞和榮威，主要在奇瑞全新一代瑞虎8和榮威RX5MAX兩款車選擇，因此查閱大量文章對這兩款車進行對比。我也去了兩家4S店進行了一番的勘察，主要針對兩款車都是14萬以下那一款，奇瑞的13.49萬，而榮威的價格為13.69萬，價格比較接近，在不考慮其他的優惠下，我今天主要對比這兩款車的內飾。

全新一代瑞虎8的內飾採用了新的樣式，整體的做工用料以及設計感都非常到位。首先，據官方介紹，中控臺的部分割槽域帶有木紋裝飾，下方控制面板採用鋼琴烤漆的材質，整體的高階感很強。此外，配有大尺寸懸浮式中控屏和電子換擋桿，由於換裝了電子檔杆，操控臺下方得到有效的空間利用，可以存放手機和其他用品，配備兩個USB介面，並支援手機無線充電，這在傳統的USB充電上有了很大提升，是一個亮點，也就使其內飾看上去更上檔次，更加豪華。

其次，駕駛的皮質座椅厚實，支援電動的6向調節和4向腰部調節、電動加熱，冬天的話，就很有意義了，而且配上可以遠端操作汽車啟動，空調什麼的自動開啟，完全不用擔心寒冷或者過熱，這些裝置對使用者來說都是福音。而且座椅皮質手感細膩，據官方稱皮質的供應商與積架路華相同，因此可見其用心。後排座椅較為舒適，空間上絲毫不用擔心，並且支援調節角度，門板用了木紋做裝飾，提升了檔次感。後排還貼心的準備了兩個USB充電口和儲物槽。為了適應消費者喜好和進一步提高後排的舒適性，瑞華8還裝配了一個尺寸較大的全景天窗，為乘客提供良好的車內視覺。作為同級別車身尺寸相當佔優的瑞虎8而言，5+2的座椅佈局也是該車主打，全家出行，對於7口之家，第三排是完全可以應急的，並且第二排還支援椅背的上下調整。後排還貼心的準備了空調出風口和杯架，都提升了其內飾高階。

最後看下其中控屏，第一塊是儀表盤的12.3英寸液晶顯屏，顯示的資訊較為豐富，開啟運動模式後儀表盤還會從藍色變為紅色，比較有特色，在夜晚甚至可作為一款氛圍燈，點燃你的激情，非常能調動駕駛者的操控慾望。第二塊是中控部分的10.25英寸液晶螢幕，支援CarPlay和CarLife互聯，更可支援導航全屏、多種智慧輔助駕駛系統場景、網際網路服務資訊、場景互動、儀表佈局可切換以及支援FOTA雲端升級功能等，可謂實用性和可玩性並存。第三塊是8英寸觸控的雙區空調面板，並保留了物理旋鈕，形似路華家族的內飾設計，顯示資訊非常直觀，方便操作。總得來說，拳新一代瑞虎8，價格低，但是配置豐富的幾乎不可能。

再對比下榮威的，說實話，榮威的前臉我不是很喜歡，沒有全新一代瑞虎8的大氣和時尚，當然，這個看個人的喜歡，因此主要看內飾能不能打動我。這臺車的內飾部分，內飾的造型流暢度較高，門板和中控造型融合也比較不錯，比較有科技感，但是高階感的話沒有瑞虎8那麼直接，表現還算不錯。而在做工用料方面，這臺車和合資車相比不落下風，軟材料的大規模應用，為這臺車的內飾高階感增強幾分姿色，不過在座椅方面其質感我認真體會了下，沒有瑞虎8的細膩。方向盤的握感紮實，它的皮質感受和瑞虎8差不多。不過其空調只能是手動式，而瑞虎8的都是自動，而且瑞虎8的空調可以獨立分割槽，不同區域溫度不一樣。

這方面需要加強，溫度控制這方面用起來還是不太方便。

這臺車，比較厚道的地方就是中控大屏豎置，顯得比較豪華，在這個價位，能夠有如此想法，也算是一個特色了，以前期中國產車的內飾可以說是設計的非常不上心的，特別是在做工以及用料上，雖然說在外觀上做到了和合資車一樣的檔次感，但是實際摸上去的感受是相當差的，不過榮威RX5MAX整體的感覺就要好多了，在很多地方你都能看到這臺車用上很多類似於鋼琴烤漆的材質，雖然比較容易聚集指紋，這點其品質相對虎8還是有差距的。這臺車我覺得最值得講的，就是那臺14.3英寸的中控螢幕，尺寸大就不說了，而且這一套中控螢幕的解析度可以說是相當清晰，不過這一點瑞虎8也做到了，可以當做電影一樣播放了，給人的感覺是比較好的。

總得來說，我更偏向於全新一代瑞虎8，畢竟內飾上瑞虎8有一定的優勢，而且其外觀，也比較有特色一點，修長，而且空間更大，而且還有相應更大的優惠，後期的話，選擇全新一代瑞虎8的可能性更高。