隨著汽車工業的提高，汽車上搭配了越來越多的輔佐配置。有些電子配置確必不可少，比方ABS，ESP等這些已經標配的電子體系，能夠很大水平上的輔助駕駛者。而有些汽車配置，卻在你買車之後的日子裡真的是用不上一兩次，或許儘管是有心然而履行邏輯並不盡善盡美，可謂情勢大於實踐意義。

上面咱們就羅列出10大雞肋的的配置。

1、大燈清洗。個別高階一點的車型，都會裝備大燈清洗安裝，然而這個配置可能是一個形式主義的東西，例如豐田CROWN就配置有大燈清洗，然而這個配置真的是沒有什麼能夠用的，而且假如大燈真的髒到光芒昏暗，建議您還是乖乖的洗車去吧。

2、車載導航。以前的車載導航是一項高階配置，有的車型專門出過導航版車型，然而運用邏輯和智慧水平稍有欠佳。而隨著現在手機地圖的開展，那可比車載導航適用多了，並且逐步代替了原廠車載導航。而現在更是有CarPlay支撐百度、高德、谷歌地圖，間接銜接在汽車多媒體螢幕上。所以現在還繼承裝備原廠導航的車型就顯得十分的雞肋了。

3、換擋撥片。這個配置關於考究所謂的“駕駛樂趣”的人來說很好，然而實踐上這個配置裝備在很多時候其實就是一個外觀套件，在家用車身上沒啥用，能夠一年也就玩個一兩次，甚至有的高配車型強制性裝備撥片，真是很多車主都是用不到的。還有很多車會有強制升檔，就算你開啟了手動換擋，到了一定的轉速，變速箱也會主動換檔，從而失去了他原先的操控樂趣。

4、車載冰箱。關於大多數車主來說有這個配置都當成了大的儲物盒用吧？並且車載冰箱會佔用後備箱空間，甚至有的車不開著冷風空調冰箱基本就不製冷。而大多數車載冰箱體積並沒有很大，也限制了裝載，那麼在你十分想喝一瓶冰爽的水的時候，何不下車去便利店買一瓶回來呢？所以來說此配置還是有點雞肋的。

5、 自助泊車。其實自助泊車對於某一些人來說其實是個救星，泊車體系通過雷達感測器感知車位，並通過螢幕提醒操作實現車輛的泊車，對於不會停車的人來說這麼好用的配置為啥雞肋？然而我們在駕校學車時就教了各種停車方式，假如您不會，是不是就解釋您這個駕照並不及格呢？另外泊車這個體系並不是那麼的友好，剎車突兀，操作方式繁瑣，外加探知車位並不是很智慧清楚，有用雷達探知車位的閒情，真的還不如本人多倒幾把呢。

6、車載CD。當然，對音樂有高尋求的人肯定需要這項配置，車裡放上個什麼廣場舞之類的音樂，再配上什麼柏林之音，高階大氣。然而！關於尋求那些高保真、低音質的音樂或視訊光碟的人又會有多少呢？現在誰還不是藍芽或USB銜接汽車，再或者手機播放本人喜愛的音樂來的快捷呢，相比之下，車載CD真的算是個情懷配置了。

7、“真皮”座椅。能夠很多人對真皮座椅有什麼誤解，這個材質的座椅不只是“冬冷夏熱”還不好打理，髒了的話就內飾就顯得很難看。有的車主以為選擇了真皮座椅就得好好愛護，而後套上了個布坐墊，這真的就是多此一舉了，原先高階大氣的配置給弄成了城鄉結合的山寨作風了。其實真皮座椅並沒有大肆宣揚的那麼好，除了很高階的汽車品牌上用的那些什麼小羊皮小牛皮，真皮座椅真的不是一個很好的配置，而且高檔車上，大多用仿皮代替，天然透氣性不好，要是再不打孔，那感觸可想而知。

8、電動踏板。假如車輛自身沒有原廠的電動踏板，那最好就不要去加裝踏板。為什麼呢？其實多數的電動踏板都是SUV裝備，原廠的踏板是依據車輛自身的地盤高度來進行設計安裝的，不會影響太多的車輛通過性。再說，現在的城市SUV真的沒有高到需要用個輔佐踏板才能上車，所以要是為了越野，踏板礙事，普通SUV用不到，那何必抉擇呢？

9、發起機啟停。一說到這個配置真的是讓各位車主喜憂參半。儘管這個配置能夠一定的減少汽車油耗，但假如沒有做好，啟停邏輯沒有優化到恰到益處，那真的是一個很煩人的配置。尤其在倒車，那些無法封閉自停啟的車輛，倒車剎車輕微深一些車輛就“停”住了，弄得十分為難。還有堵車，這邊剛熄火，那邊就起步走了，乘坐體驗真的是差到極點。所以大多車主一上車就會把他關掉。

10、 後排娛樂體系。能夠說是表現車輛奢華感十分顯著的配置了。然而現在的後排娛樂體系，功用繁多，操作費事，甚至有的車在行駛中不許可運用娛樂體系，這就很為難了。或許有些人以為這沒什麼，為了平安嘛，可是後排乘客在觀看娛樂體系時，肯定不會暈車麼？

說了這麼多配置，其實都是一些主觀的觀念，配置既然有那就有他的原由，各種用車環境會有各種需求，配置沒有絕對的好與壞，只要適宜與否，聯合本人的用車環境選出本人以為能夠有的選拆配置。那麼各位網友你們以為汽車的什麼配置是最雞肋的呢？除了以上10點還有沒有您以為十分雞肋的配置呢？歡送各位在評論區吐槽留言！