▼奔騰T99
上市時間：11月1日正式上市
亮點：傳承T家族光影折學設計語言；搭載2.0T發動機；
作為奔騰的旗艦車型，奔騰T99肩負著塑造標杆的重擔。新車整體線條十分硬朗，數碼雨滴式的進氣格柵配十分霸氣，下方保險槓區域採用了大量平直的線條，使得車頭看起來更加魁梧。車身側面採用了小溜背的設計，加上配有鍍鉻件裝飾的D柱，使得整車的運動屬性得以加強。
車尾部分最大的亮點在於尾燈，貫穿式的設計讓車身看起來更顯寬大。新車長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm。
新車內飾最引人注目的是其搭載的三款螢幕，全液晶儀表與中控大屏相連的設計已經逐漸成為潮流，下方觸控式的空調孔子面板也在一定程度上增強了內飾的科技感。此外，備受矚目的3D全息智控系統依舊沒有缺席，駕乘體驗更為豐富。此外，電子檔把以及帶縫線的座椅也增強了整車的檔次感。
動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224Ps，匹配8速自動變速箱或愛信6速自動變速箱。
▼全新比亞迪秦
上市時間：11月5日上市
亮點：外觀採用了Dragon Face家族式設計；NEDC綜合工況續航里程為421km；
全新一代全新一代秦純電動版、燃油版將於11月5日上市。純電動版車型搭載了容量為53.1kWh的三元鋰電池組，電動機最大功率為100kW（136Ps），NEDC續航里程為421km，補貼後預售價區間為13.98-14.68萬元；燃油版車型搭載1.5L+CVT的動力總成，預售價格區間為6.68-8.68萬元。
造型方面，全新秦EV採用最新的Dragon Face家族式前臉，與現款車型相比有較大改變，並且這一設計語言受到了消費者的一致好評，大燈組與前中網的融合度更高，整體感非常強。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。
『全新秦EV』
『全新秦』
內飾部分，全新秦EV延續了家族式內飾設計風格，超大尺寸的中控螢幕內建了比亞迪最新的DiLink系統，可旋轉的設計滿足了車載娛樂需求。不過，這款車的儀表盤還是採用了傳統的指標式設計。除此以外，座椅、扶手箱、中控臺頂部都採用了縫線設計，給人以不錯的觀感。
『全新秦』
『全新秦EV』
全新秦EV配備能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，容量為53.1kWh，NEDC綜合工況續航里程為421km。動力方面，其搭載的驅動電機最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為180Nm。此外，全新秦EV採用了前麥弗遜獨立懸掛、後扭力樑非獨立懸掛。
▼萬事得新款CX-4
上市時間：11月8日上市
亮點：中期改款車型，配置小幅升級；滿足國六排放標準。
作為中期改款車型，新款CX-4融入了新家族式設計元素，並繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。此前官方公佈的預售價格為14.98-22.00萬元。
外觀方面，新款CX-4採用了最新設計語言，盾型進氣格柵樣式更加立體，內部結構變成了燻黑的蜂窩式設計，輔以鍍鉻裝飾條進行點綴，再搭配造型犀利的前大燈，使前臉看上去更加有氣勢。前保險槓造型也有改變，現在霧燈和黑色塑料板區域整合在了一起。值得一提的是，前臉多處應用鍍鉻元素裝飾，使外觀看上去更加運動。
內飾方面，新款CX-4延續了此前的經典設計，內飾採用黑色/紅色搭配，搭配對稱式的炮筒式儀表盤+三輻式方向盤讓駕駛艙充滿了運動感，非常符合轎跑式SUV的風格。配置方面，新款CX-4的中控屏由之前的7英寸升級到了8英寸，高配車型增加了BOSE音響配置，並且全系車型配備了LED大燈，高配車型還配備了矩陣式ALH自適應LED大燈，擁有40個單獨光源。
動力方面，新款CX-4繼續搭載創馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發動機，前者最大功率116kW（158Ps），峰值扭矩202Nm，後者最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩252Nm。傳動部分，匹配6速自動變速箱，部分車型還將配備四驅系統。
▼全新傳祺GS4
上市時間：11月中旬上市
亮點：採用凌雲翼3.0設計語言，搭全新1.5T（第三代270T）發動機，滿足國六排放標準。
據悉，全新一代傳祺GS4已於9月28日正式下線投產，外觀提供兩種不同設計風格的前臉供消費者選擇，造型方面，新一代傳祺GS4採用了凌雲翼3.0設計語言，外觀更加符合當下年輕人的審美觀，前大燈組採用雙星巡航全LED大燈。
內飾部分，新一代傳祺GS4採用了新家族式內飾設計風格，整體內飾佈局與全新傳祺GA6有著很高的相似度。內飾採用了展翼式佈局，並讓車內的視覺感受更加寬廣。作為內飾部分中的主要亮點，新車採用了由12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏組成的雙屏設計，且12.3英寸中控液晶屏還將整合騰訊車聯智慧系統。
車身尺寸方面，新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545*1856*1700/1668mm，軸距為2680mm。動力部分將與全新傳祺GA6共享動力總成，搭載全新1.5T（第三代270T）發動機，滿足國六排放標準。最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩265Nm。傳動部分，匹配6速手自一體變速箱。
▼賽麟邁邁
上市時間：11月11日
亮點：定位全新純電動微型車，NEDC標準下最大續航可達305km。
賽麟汽車旗下全新純電動車——邁邁將於今年雙十一在天貓電商公佈售價。新車造型方正，細節處採用圓角勾勒，整體看上去十分年輕。撞色設計的內飾非常時尚感。圓形的空調出風口以及平底方向盤看起來十分運動。配置上有一個亮點值得一說，全車配備了6氣囊，安全性方面考慮的比較周到。
新車定位於微型電動車，其長寬高分別為2995/1600/1580mm，軸距為1920mm。並將提供155/60 R15、175/55 R15兩種規格的輪胎可選。
動力方面，新車將搭載最大功率為97千瓦的驅動電機+三元鋰動力電池組的組合。官方宣稱其NEDC綜合最大續航為305km，最高時速為100km/h。
▼奧迪e-tron
上市時間：11月18日上市
亮點：外觀採用了家族式設計語言，科技感十足；續航里程超過400km；
作為奧迪首款電動中型SUV，奧迪e-tron基於電動平臺打造，零百加速時間為5.7s，續航里程超過400km。外觀方面，奧迪e-tron採用了奧迪的家族式設計，前格柵採用最新的六邊形設計，彰顯霸氣的同時還透露出一絲時尚感，拉伸了整個車頭部分的視覺寬度。
此外，作為“燈廠”的奧迪自然對大燈的要求也非常高，奧迪e-tron的大燈造型犀利，且採用LED光帶進行加持，提高辨識度的同時也獲得了非常優秀的照明效果。來到車身側面，整個側面比例看起來十分修長，奧迪e-tron的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。
奧迪e-tron的內飾設計採用了最新的設計語言，雖然在三塊大螢幕的加持下科技感十足，但整體視覺效果和其他燃油版車型的區別不是很大，僅有“e-tron”的logo能體現其電動車的身份。
動力方面，奧迪e-tron搭載了兩臺電動機，輸出功率可以達到300kW（408Ps），峰值扭矩為664Nm，0-100km/h加速時間為5.7s，極速可達200km/h。奧迪e-tron的前後軸動力分配比例可以進行連續調節，正常模式下被預設為後驅模式，在極端路況下，新車的動力將會被分配到前軸，從而使車輛安全的通過。值得一提的是，奧迪e-tron還提供快速充電、直流/交流充電以及家庭充電等多種方式，並配有快速充電功能，僅需要30min就可以充滿100%電量。
▼新款長安CS15 E-Pro
上市時間：11月份上市
長安展出了旗下最新的純電動小型SUV產品——新款CS15 E-Pro。從外觀來看，新車整體汲取了新款長安CS15燃油車型的主體設計，並在細節方面進行調整。比如，該車採用了大尺寸封閉式前格柵設計，配合下方造型誇張的三段式進氣口設計，讓該車看上去十分運動，不過前臉兩側的“進氣口”僅為裝飾，並沒有通風作用。車身尺寸方面，其長寬高分別為4135/1740/1630mm，軸距為2520mm。同時，新車配備規格為205/55 R16的輪胎。
內飾方面，新車與新款CS15相同，採用了最新的家族式設計風格，中控臺向駕駛員一次有所傾斜，並配有一塊大尺寸的中控屏，與現款車型相比，有著更強的科技感。而細節方面與燃油版車型相比，空調面板與擋把區域的設計還是有所區別。
動力方面，新車搭載了一臺最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為245N·m的永磁同步電機，與現款CS15EV搭載的最大功率為55kW（75Ps）的驅動電機相比有所提升。動力電池採用了容量為48.3kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下可為車輛提供401km的續航里程。充電方面，官方稱新車在快充模式下，電量從30%充至80%需要30分鐘；慢充模式下，動力電池電量從0充至100%需要8.7小時。據了解，該車將於2019年11月正式上市銷售。
▼全新標緻2008
上市時間：11月份廣州車展期間
亮點：基於PSA集團最新CMP平臺打造；搭載1.2T發動機，滿足國六排放標準。
東風標緻新一代2008在造型方面與海外版基本保持一致，新車採用了新家族式設計語言，新一代“獅吼式”前臉具有非常強的侵略性，整體造型看上去前衛時尚，特別是獠牙式LED日行燈的加入，點亮後在路面上擁有著非常之高的辨識度。車尾部分，新車採用了黑鑽式貫穿尾部設計，增強了尾部造型的層次感。
內飾部分，海外版車型採用了3D i-Cockpit沉浸式座艙設計，中控臺以駕駛者為中心打造，大量軟性材質及皮革+縫線的設計，提升了車內的豪華感。多功能方向盤採用了賽車式方向盤的造型，造型非常小巧。此外，新車還配備了10英寸中控液晶屏及全液晶儀表盤。
動力部分，東風標緻新一代2008將搭載1.2T發動機，並滿足國六排放標準，傳動部分，與之匹配6速手自一體變速箱。此外，作為其純電動版本的e-2008也將於年內正式釋出。
▼本田皓影
上市時間：11月份廣州車展期間
亮點：定位於全新緊湊型SUV；搭載型號為L15BT的1.5T渦輪增壓發動機；
外觀方面，本田皓影BREEZE採用了最新的設計元素，前臉採用大量橫置線條，使其看上去更加有氣勢。前中網位置在鍍鉻裝飾條的點綴下，時尚感更足，扁平化的前大燈組大搭配下方的三段式進氣口，運動感又提升了不少。此外，其發動機蓋上凸起的線條也體現了力量感。
側面來看，雖然本田皓影BREEZE是一款緊湊型SUV，但其整體線條十分修長，凌厲的腰線貫穿前後門把手，動感十足。下方的黑色裝飾條更是起到了點睛之筆的作用。車身尺寸方面，本田皓影BREEZE的長寬高分別為4634/1855/1689mm，軸距為2661mm。車尾部分，本田皓影BREEZE整體呈現梯形，凸顯了力量感，搭配下方雙邊共雙出的真排氣設計，運動感得到了大幅提升。
配置方面，本田皓影BREEZE搭載了第二代Honda CONNECT智導互聯絡統、Honda SENSING安全超感系統、LED流光大燈、19寸輪圈、腳踢式電動尾門、無線充電等功能，此外還將根據車型不同將提供長條形前霧燈、B柱/C柱車窗亮黑飾件、輪眉/車門/後槓亮黑飾件、前雷達、後雷達、亮黑後視鏡外殼、帶攝像頭的右外後視鏡、黑色輪圈、全景天窗等等。此外，本田皓影BREEZE還推出了BLACK EDITION特別版車型。
▼福特Escape
上市時間：11月份
亮點：定位Kuga和EDGE之間，未來與Kuga同堂銷售；或搭載1.5T三缸發動機、2.0T、2.5L插電混動三種供選擇。
在中國市場，Escape並非Kuga的升級換代車型，而被定位為一款A+級SUV。它將與領界、Kuga共同組成福特在中國的緊湊級SUV陣容，共同征戰市場。
長安福特ESCAPE基本延續了海外版車型的設計，家族最新設計語言的加持使其外觀看上去更加動感時尚，不過新車進行了諸多本土化的全新設計，更加符合中國消費者的審美觀。
動力方面，長安福特ESCAPE將搭載1.5T EcoBoost發動機、2.0T EcoBoost、2.5L插電混動三種供消費者選擇。其中1.5T EcoBoost最大功率為135kW（182Ps），2.0T EcoBoost最大功率為187kW（254Ps），2.5L混合動力最大功率為148kW（201Ps），2.5L插電混動搭載的是14.4kWh電池組，最大功率為165kW（225Ps），純電續航約50km。傳動方面，1.5T和2.0T發動機將匹配全新的8速手自一體變速箱，而混動車型則匹配電控CVT變速箱。同時，新車的部分車型還將搭載四驅系統。
▼長城WEY VV7 PHEV
上市時間：11月份上市
亮點：換裝全新電子擋杆；匹配7速雙離合變速箱；搭2.0T混合動力；
WEY VV7 PHEV依然保持了運動性感的造型，外觀上與燃油版車型的區別不大，WEY VV7 PHEV依然保持了運動性感的造型，外觀上與燃油版車型的區別不大，車身隨處可見汲取自品牌Logo的元素。腰線依然保持了極富張力的線條。車尾依然是狹窄的尾窗造型，配合雙邊共四出兩側的排氣管、大尺寸輪圈，VV7的造型仍極富運動性。
內飾造型方面，WEY VV7 PHEV在內部造型方面也與現售燃油車型保持一致，智慧巡航輔助、開門預警、車道居中保持、PM2.5檢測系統、手機無線充電、後排安全帶未系提醒等豐富配置都有所搭載。除此以外，WEY VV7 PHEV相比現款VV7擁有40項配置升級，增加了自適應鐳射大燈、全自動智慧泊車系統、AI智慧面部識別、12.3寸全綵觸控液晶顯示屏等配置都有所搭載。
動力方面，WEY VV7 PHEV搭載由2.0T渦輪增壓發動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率167kW（227Ps），峰值扭矩為387Nm，其中電機的最大功率為85kW（116Ps），峰值扭矩195Nm。傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，並具有沙地、泥地、AWD等駕駛模式。不僅如此，WEY VV7 PHEV還採用由發動機驅動前輪、後橋電機驅動後輪組成的四驅系統。
▼長安歐尚X7
上市時間：11月17日上市
亮點：採用最新家族式設計語言；提供燃油版、混動版、EV版三種動力版本供消費者選擇。
外觀方面，長安歐尚X7前臉十分凶悍，進氣格柵與兩側的前大燈相連，很符合目前流行的設計，新車的前進氣格柵樣式非常個性，採用了波紋線條，並且向兩側呈擴散狀，進一步延展了其視覺尺寸。雲鷹LOGO懸掛在格柵上方，幷包裹著銀色鍍鉻條，整體前臉的辨識度非常高。
長安歐尚X7長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，定位緊湊型SUV。另外，新車配有19寸雙色輪圈，強調了其力量感。
長安歐尚X7內飾採用了環抱式設計，同時中控臺大面積採用軟包拼色進行搭配，加入銀色飾條進行點綴，進一步提升了視覺感受。長安歐尚X7配備了64色氛圍燈，滿足眾多個性化消費者的需求。此外，懸浮中控屏集成了自主研發的OnStyle 2.0歐尚智慧網聯車機系統，配備了導航、線上音樂、智慧互動、手機遠端操控、遠端OTA等功能。
動力方面，長安歐尚X7將提供燃油版、混動版、EV版三種動力供消費者選擇，其中燃油版搭載藍鯨1.5TGDI發動機，最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩265Nm。傳動部分，匹配6速手動及7速雙離合變速箱。
▼BMWM340i旅行車
上市時間：11月份上市
亮點：破百僅需4.5秒。
日前，BMW正式推出了其M340i旅行車，和同時推出的M340i轎車不一樣的是，由於BMW基本不會推出M3旅行車，因此M340i旅行車大概率將是BMW3 Series旅行車中的效能王，也是最接近“不存在”的M3旅行車的一款BMW。
該車全長4713毫米，寬1827毫米，高1440毫米，軸距2851毫米，由於是旅行車，其行李空間最高可達1510升。預計新車將於2019年11月上市，前期BMW更會推出M340i旅行車的First Edition限量版，將在制定市場限量340臺發售。
M340i旅行車使用最大功率為275千瓦（374馬力）的直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大扭矩可達500牛·米，匹配BMW8速Steptronic變速箱和全驅系統，破百僅需4.5秒，子高車速250公里/小時。
▼榮威RX5 eMAX
上市時間：11月廣州車展上市
亮點：預售價為21萬-24萬，定位A+級
榮威 RX5 eMAX 申報圖
外觀方面，榮威 RX5 eMAX 整體設計風格硬朗，在榮威家族式律動設計的基礎上，引入更加“方正”的設計。前臉的進氣格柵更大，下方兩側的進氣口造型誇張，為前臉增加了不少動感和硬氣，整體風格更像 RX8。
燃油版榮威RX5 MAX 的內飾
新車還搭載了 SKY EYE 天眼系統，上車可自動攝像頭掃描人臉；踩剎車啟動，不用手動啟動，還能自動調座椅氛圍燈shaded；360° 全景影像等配置，高配車型還有 L2 級別的 AI Pilot 智慧駕駛輔助系統，包括帶行人識別的 AEB ，帶排隊跟車功能的全速域 ACC ，車道保持，交通擁堵輔助等功能。
動力方面，RX5 eMAX 搭載一套由1.5T 發動機+電機+電池組成的混動系統，其中發動機最大功率 126 kW，電動機最大功率 91 kW，純電續航里程 70 km。
▼陸風榮曜
上市時間：11月22日上市
亮點：陸風榮曜將推出三款車型；陸風榮曜搭載1.5T渦輪增壓發動機；
陸風榮曜是一款全新緊湊型SUV，計劃於三季度上市。近日，網通社從陸風汽車官方獲悉，陸風榮曜將於11月22日正式上市。新車採用最新家族設計風格，並加入“分體式”頭燈組等流行設計元素，造型個性時尚。動力上，搭載1.5T渦輪增壓發動機。
新車外觀設計融入眾多時尚元素，前臉六邊形格柵極具氣勢，兩側配備分體式頭燈組，上方為狹長的LED日間行車燈，而遠/近光燈位於底部並由多組LED光源構成。下部格柵採用貫穿式設計，延展視覺寬度。
全新SUV榮曜中控臺整體層次感較強，中央嵌入大尺寸顯示屏，並與全液晶儀表組成“連體”設計，科技感十足。新車三輻式平底方向盤周圍加入銀色裝飾點綴，同時設有多功能按鍵，操作便利。此外，這款SUV還配有電子擋杆、電子手剎、一鍵啟動等功能。
動力方面，新車將搭載型號為LW4G15的1.5GTDI發動機，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛米。傳動系統方面，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
▼全新一代斯柯達Octavia
上市時間：11月11日釋出
亮點：新車將採用最新的家族式設計風格。
外觀方面參考此前的諜照，新車採用了斯柯達最新的家族式設計，其整體風格與斯柯達SCALA相近。新車的前臉設計整體顯得較為簡潔，狹長的頭燈採用多邊形設計，增添了前臉的氣勢。同時，新車的引擎蓋下沿線條與中網造型均與斯柯達SCALA相似，直瀑式的格柵也得以保留。新車整體看上去較為簡潔，筆直的腰線從車頭延伸至車尾，同時車身尺寸也顯得比現款車型更大。而尾部方面，其多邊形尾燈組配合大尺寸梯形牌照區域造型，讓新車尾部層次感的到很好的提升。
內飾方面，新車整體採用了全新的設計風格，全液晶儀表盤配合屏佔比較高的大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去質感突出。同時，該車空調出風口位置有所下移，配合上方的物理按鍵，層次感得到提升。此外，該車或將取消傳統擋把機構，取而代之的是撥鈕式換擋機構，頗具新意。
寫在最後：11月份，汽車市場也會迎來2019廣州車展，屆時將有非常多的重磅新車與我們見面，我們也會持續關注。那麼看完了11月份這些新車上市彙總，有沒有你喜歡的哪一款呢？