現在SUV車型多種多樣，有的尺寸小適合城市通勤，有的硬派底盤適合越野，有的不僅能夠在城市通勤，甚至可以堪稱一臺適合年輕人的大玩具。就像今天貓新試駕的2020款 WEY VV5，新車不僅外觀保持了一貫的年輕範，配置上也進行了全面升級，下面就來聊聊此次試駕的實際感受。

對於WEY VV5相信大家已經不陌生，該車與WEY家族旗下車型保持了統一的設計風格，整車不僅擁有年輕消費者可以接受的外觀，此次車內配置也進行了全面升級。

WEY旗下車型自上市就受到很多消費者關注，推出的車型也都有著不錯的銷量。目前VV5在售車型共四款，三款1.5T和一款2.0T，此次試駕的車型為2020款 1.5T 兩驅智先鋒，指導價13.78萬元。作為一款時尚的緊湊級SUV，下面就來看看它從2019款升級到2020款都帶來了什麼？

既然是高顏值車型，那外觀毋庸置疑，LED前大燈在夜間照明效果很出色，前保險槓誇張帥氣的造型也是前臉設計的加分項。由於此次駕駛遇到了降雨，感應雨刷功能派上了用場，進出隧道不用在對雨刷進行操作。

雖然定位緊湊級SUV，但是從遠處看車身尺寸並不顯小，超大的輪轂從側面看大小正合適。尾部帶有少許的溜背造型設計，但會不會影響車內第二排的乘坐空間呢？請繼續往下看。

尾部高顏值的設計不僅體現在尾燈，車頂尾翼中間位置與保險槓中間位置的燈光元素保持一致，這樣的設計是很多熱愛改裝車玩家常用的制動燈光，相比其它制動燈醒目了很多。可是，顏值高確實不假，但還是有些遺憾的地方，相比大尺寸的P8，如果VV5能夠設計成暴露在外的四出排氣樣式就更加完美了。

內飾的整體設計不僅樣式好看，還突出了很強的豪華感。WEY將最好的材質用在了旗下車型上，使得車內絕大多數可見的地方觸控上去都很柔軟，當你坐在車內給你的氛圍絕對讓你想不到這款車的實際價位。

前排出風口採用炮筒樣式，銀色材質可進行旋轉調節出風量。橫向貫穿中控臺的銀色材質配有花紋設計，質感很棒。除了這些，夜間駕駛車內前排以及門把手位置還都配有氛圍燈。

坐在駕駛位置，超大的液晶儀表盤很炫酷，不光車內功能可在其中顯示，還可以進行三種主題介面的切換，在切換過程中還有幾秒鐘的動畫效果，瞬間讓你感覺到檔次感再次提升。

中控空調出風口下面是空調控制區，物理按鍵周圍採用金屬拉絲樣式搭配，旁邊是儲物臺，可以放置大尺寸手機，遺憾的是沒有配備無線充電功能。平臺下面還有儲物槽，擁有不同型別的充電介面，而且下層儲物槽還使用了絨面材質。

中控位置搭配12.3英寸觸控式液晶屏，液晶屏顯示清晰度很高，除了配備全面升級的智慧導航3.0模組，車載雙向WiFi、手機DLNA投屏、手機互聯等眾多“黑”科技也都配備，功能相當全面。如果停車等人，還可以通過超大螢幕使用WiFi看網路電影。

液晶儀表盤內容顯示雖然很全，但是使用方向盤多功能按鍵操作卻有些繁瑣，原因在於按鍵的位置有些彆扭，切換介面按鍵上面，而確認按鍵確放在了最下面，不過按鍵數量有限稍加使用就會熟練。

行駛在城市道路乃至高速，VV5搭配的智慧安全行車功能能夠為駕駛者帶來便利性，其中功能包括MOD低速移動物體監測、MEB低速緊急制動、ACC自適應巡航系統、全新升級的360°全影像智慧泊車。

車內座椅採用全黑色調搭配，前後排座椅乘坐上去十分柔軟，並且前排座椅還提供了電動調節，除了可以座椅加熱，主駕駛還提供了座椅高低調節。第二排雖然看似溜背造型的設計，但是對車內第二排頭部空間沒有任何影響，與前排高度保持統一。

大尺寸全景天窗可以提供不錯的採光效果，Sunny充足情況下第二排可完全照射到，不過也有不足的地方就是全景天窗前半部分不可以開啟，只能靠兩側車窗進行通風。

此次WEY VV5搭載一臺1.5T發動機，最大功率：126kW／5000-5600rpm，最大扭矩：287Nm／1400-3000rpm。該發動機在行駛中始終保持充沛的動力。

在城市駕駛，1.5T發動機表現十分出色，無論是初段提速還是中段加速動力始終充沛，這點還是值得點贊。不過在加速時將油門踩到底反而沒有轉速保持在3000-4000rpm狀態下提速快，所以在日常加速時還是建議油門不要踩到底，發動機傳入車內的噪音也有所降低。

與發動機匹配的是7速溼式雙離合變速器，在行駛中雙離合的表現也值得肯定，城市駕駛只有輕微的頓挫，也是在可以接受的範圍內，整體感覺還是偏向於平順。車內電子擋把和電子駐車讓車內功能配置更加高階。擋把周圍的設計也絕對夠高階。

行駛在城市道路，車內噪音也抑制的也很出色，除了發動機在高轉速中的聲音，風噪以及路噪已經降低到最小。該車提供了三個等級轉向力度，最輕模式就算女士駕駛也會很輕鬆。提速感很重要，制動力度更加重要，VV5無論是高速還是低速制動都很靈敏，並且剎車質感很細膩。

在聊聊懸架，前麥弗遜和後雙橫臂式獨立懸架是目前主流的搭配，低速行駛懸架較柔軟提供了出色的舒適性，經過坑窪不平路面也能夠輕鬆過濾掉多餘震動。坐在第二排也同樣能夠感受到不錯的舒適性。

當然此次駕駛還包括山路，懸架不僅兼顧柔軟同時也擁有很好的支撐性，搭配不同力度轉向，在行駛中能夠帶給你很好的行駛質感。但是，在城市道路時速達到80km／h，遇到坑窪路面懸架還是會給你帶來多餘的震動。除此之外，該車的整體行駛質感還是可以給個高分數。

編輯總結：WEY VV5自上市以後就給消費者帶來不小驚喜，高顏值搭配平順的動力讓獲得了出色的銷量，現在又做出全面升級，在科技配置以及動力上依舊擁有較高的質感，結合不變的售價，2020款 WEY VV5在同級別車型確實佔據一定分量。