每逢暑期的6-9月份,往往是川藏線旅遊的最佳時期。不過在川藏線上,很多司機都會在開了一段時間車後,停車開啟汽車油箱蓋,這是為什麼呢?
問過一位長期跑川藏線的老司機才明白這是怎麼以回事,原來有些車子年歲大了,開上川藏線容易得“高原反應”。
只聽過人會得高原反應,沒想到車也會有“高反”,原因是高原的海拔較高,空氣稀薄含氧不足,更重要的是氣壓比較低,這樣就容易造成汽車油泵斷油,造成熄火。
這就是為什麼很多人的車在家裡開了不少年頭,自認為對愛車的效能了如指掌,開上川藏線後卻總覺得怪怪的,爬山的時候動力不足,一會兒還熄火了。
不僅如此,車子在高原狀態下,還容易出現剎車油溫過高,水溫過高等情況,這都是車子出現“高原反應”了。
如果您的車在自駕遊的時候出現了上述問題,那麼就要注意了,其實解決辦法也特簡單,每開三四十公里之後,把車子的油箱蓋開一會就不那麼容易熄火了。
除此之外,在高原旅行還應當注意油箱不要加太滿,以保證油箱內有適量的空氣;及時更換乾淨的空氣濾芯,保證進氣暢通;儘量選擇油品較好地加油站加油;也不要太頻繁地換擋。
現在汽油泵到化油器之間在溫度較高的情況下容易產生氣阻,現在的技術進步很大,點火系統與供油系統都發生顛覆性變化,很少發生這種故障了。
最新評論
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進藏最重要的不是好車,是需要好的天氣,這才是最重要的,過來人提醒.
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他的粉絲是怎樣來的啊
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動力肯定不足,但熄火從來沒有過!還是開的幾萬塊錢的中國產車!
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郵箱設計本身就有通氣孔吧
一個外行冒充內行,害人!老汽車兵給你說道:你說的表象在老的蘇聯車和中國產車有發生,主要在汽油泵到化油器之間在溫度較高的情況下容易產生氣阻,現在的技術進步很大,點火系統與供油系統都發生顛覆性變化,很少發生這種故障了。