隨著汽車保有量的不斷增高，道路的交通壓力也在不斷上升。為了面對現在的交通堵塞難題，各種新型的道路規則層出不窮。根據時間會變換功能的潮汐車道、按照道路指示燈的可變鋸齒車道等等，這些新型道路讓老司機們也十分頭疼，不小心被罰都是分分鐘的事情。

然而，筆者在深圳出差的時候就碰到了一種之前不曾見過車道，因為走錯了被罰了3分和300元。經過一番鑽研才發現，原來該車道名為HOV車道（多乘員車道），不同於普通車道，要想行駛在該車道，車裡必須坐著兩個人以上。如果你是經常一個人開車的單身狗，不好意思，走錯就會被罰款。該車道的目的是提高道路的運載效率，以便於解決道路擁堵問題。

其實，HOV車道有著不斷的歷史，早在1970年就在美國開始實施了。為了解決高峰時期的擁堵，設立專門的多人運載的HOV車道，鼓勵大家不要一個人就開一輛車，希望可以減輕交通壓力。而在最近，該車道也成為了混動車、純電動車和摩托車等環保車輛的專屬車道。HOV車道的道理和公交專用車道是類似的，對於符合行駛條件的車主來說，的確可以節省不少的出行時間。

而在國內，也已經有不少城市都開始實施了，最早的城市早在2016年就開始了。具體實施HOV車道的城市包括江蘇無錫、山東濟南、廣東深圳、四川成都、北京、儘管不是全部道路都實施，但也在逐漸推行，車主們還是小心為上。

在HOV車道的規定上，國內也與國外有著些許不同。首先，雖然乘坐人員必須2名以上，但如果是未滿12歲的小孩做副駕駛，也是違反規定的，送小孩上下學的父母們需注意。其次，雖然是允許藍牌的私家車行駛，但是乘坐人數必須在9人以下，部分全順車型、中型客車等車型都是不允許的。最後就是時間，深圳的規定時間是每天7點30分至9點30分，以及17點30分至19點30分的高峰時期，到了時間還不離開車主們，也是會被罰的。（筆者就是因為這條被罰的）

到了這裡，相信會有很多人懷疑這個HOV車道到底有沒有用？之前，深圳曾做一個調查，在濱海大道的HOV車道路段，有82%的人選擇了前排就坐。按照，這個標準和流量來計算，HOV車道每小時可以多運送870人，效果還是非常顯著的。當然，很多人覺得HOV車道可能對於單身狗並不友好。筆者認為也不盡然，單身車主可以選擇與公司同事、朋友進行拼車，這樣不僅可以補貼一點用車費用，還能加快出行速度，本人認為這是個兩全其美的方法。