電子手剎和機械手剎兩者最大的區別就是外觀上的區別，這兩者的原理都是一樣的，使車輛能夠實現駐車及制動。

機械手剎的設計相對來說比較簡單，在制動時需要駕駛員握住把柄稍微用力往上提，而電子手剎則不同，本身也是從機械手剎演變而來，只是變得更加精美，只需要輕輕一按即可，偏智慧化。

汽車越來越偏向智慧化，電子手剎就是從傳統的機械手剎演變過來的產物，從根本上電子手剎在汽車起步時也是需要手動釋放的，這跟機械手剎並沒有區別，只是不需要用力往上拉緊或者鬆開。

可能很多車主會將電子手剎和電子駐車混淆，認為電子手剎在車輛起步時，只要給油門就會自動解除，其實並非如此，如果車輛不帶AUTOHOLD電子駐車功能的話，那麼就必須跟手動解除。

之所以說電子手剎更加智慧，其實是有道理的，比如在一些車型上，只要車輛停車熄火併解開安全帶，那麼電子手剎就會自動拉起手剎。反之在車輛起步時，只要關好車門繫好安全帶，深踩一腳油門即可自動解除，相比於傳動的機械手剎，這就是差距。

不過有些車系並不需要具備AUTOHOLD電子駐車功能，同樣可以一腳油門自動解除電子手剎，做到真正的解放雙手，不過我個人認為，從體驗上並沒有機械手剎那麼好。

而且對於電子手剎來說，完全是通過電子線路來介入，一旦出現故障問題，那麼就會很麻煩。機械手剎雖然設計簡單，但在使用中有保障，可以實實在在地感受車輛是否拉起手剎或者鬆開。

當然電子手剎的出現確實帶來了很大的方便，比如有些車主經常忘記放手剎，這對於車輛來說損害是很大的，而電子手剎則能夠避免類似的問題，這也是其中的一點優勢。