恰逢國內正要實行國六排放標準,而且距離上一款ODYSSEY的推出已經過了將近一年時間,本田在19年4月份推出了ODYSSEY的改款車型——2019款ODYSSEY混動。但是從這個2019款ODYSSEY混動的外觀上我們能夠明顯看出此次的改款只是改了動力,外觀設計還是保持上一代的風格。
而剛好本田的Accord、Crider都已經進行了換代,FIT的換代也是進行時,ODYSSEY作為一款在國內有較高熱度的MPV,目前網上已經曝光出美版ODYSSEY中期改款車型的實車照片。
從側面看,首先映入眼簾的就是輪眉處的轉向燈,這一設計在CIVIC上有使用,但用在ODYSSEY上面還是第一次。此外,霧燈位置也有了新的設計。
大燈的樣式和中網的銀色裝飾也有新的樣貌,大燈採用的是與Accord相同的羽翼裝,銀色裝飾則一直延伸至大燈上方。
從側面我們可以看到更加大的變化,隱藏式的門柱營造了一種懸浮車頂的感覺,而且車門處的腰線也變得更加誇張。
車尾部分可以看到同樣是採用了與Accord相同的設計風格,C型尾燈加上貫穿式的銀色飾條,在視覺上增加了車身的寬度,同時尾部有一條向下的弧線也起著延伸視覺的作用。後保險槓採用了新的設計風格,相比現款更加突出。
而動力方面美版新車將沿用現款車型的3.5升自然吸氣V6發動機,最大功率可達283Ps,峰值扭矩355Nm。傳動系統匹配的是10速手自一體變速箱。至於引入國內之後,2018款ODYSSEY所搭載的2.4L地球夢其實也不差,在十代Accord上也有使用。但現在十一代Accord已經無情地把這款發動機拋棄,改而採用了1.5T發動機,所以2019款ODYSSEY和2020款ODYSSEY的汽油版也很有可能是採用這臺1.5T發動機。
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剛從美加回來,在那邊駕駛美國版的ODYSSEY,那個寬大就連GL8都不能企及,不知道為什麼本田不把其引入國內,中國人喜歡大車,本田高層不會不知道吧,不然一定大賣的。
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生拉硬拽把兩臺完全不一樣的車放在一起寫啊,佩服佩服!請問啥時候說要引進美版ODYSSEY了?
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混合動力有人買?????
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車長5200,排量建議:3.0L混動較好。
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帶T 不會省多少油!要不是國家政策誰也不會用小馬拉大車雞肋發動機!
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11代Accord?現款是10代。
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看來ODYSSEY改款用1.5 T發動機就是走上死亡路了。以後就是豐田汽車的天下了
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1.5t在美國也走不動,中國也不出彩,動力是個問題,混動版可能是唯一選擇了
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ODYSSEY用CIVIC發動機?
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美版的ODYSSEY空間不輸塞納
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這是美版ODYSSEY 到中國當新款賣
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裝個充電口和電池包最好方便拆卸的電池包,能不能用是小事,上牌就方便了,包你好賣,
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車寬近2米,是現在ODYSSEY那緊湊價格能比的嘛?
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這款ODYSSEY已經開始國內路試了
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如果真換這款那就有得必有失的,車大了,空間肯定好了,舒適度也提高了,可是價格肯定也上去了,停車便捷性也會差了
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這個尾燈,從AVANCIER搬過來的嗎
越來越難看本田車怎麼都越來越難看