根據題主所說，每天上下班通勤距離150公里，這就相當於單程距離將近75公里左右，老實說，還是挺遠的。而且細算一下，一個月車輛行駛最少4500公里，一年下來也要將近6萬公里左右。同時，這麼遠的通勤距離，每天最少要花費將近2~3個小時在路上。每天這麼跑，不僅對車輛的損耗非常高，而且浪費時間。好吧，以上是我有點嘮叨，我們言歸正傳，有什麼對於長距離通勤更有幫助的B級車呢，關鍵是還要經濟實用。

長距離的開車，我們主要考慮到這麼幾點：油耗、舒適、安全、操控、耐用、維護成本低。但是要想把這些特性集中在一臺車上，我想以目前中型車市場的車型來看很難有一臺車能夠達到這些要求。那麼我們就著重針對這些特性或者說要求，重點推薦兩款車型。

油耗、耐用、用車成本方面首推Accord

新款第10代Accord搭載的是1.5T渦輪發動機，這款發動機是本田小渦輪大馬力佈局中的典型代表。該發動機分為高低功率版本，低功率馬力177ps，高功率馬力194ps，動力表現不能算是非常出色，但是油耗表現那是相當的好的，據保有車主的反饋，該發動機百公里平均油耗大概在7L左右。如果是長途行駛的話，油耗表現肯定還會更好一些。Accord在後期的用車方面，表現的會更加穩定，在維護保養時，只要做常規保養即可，與其他車型相比，能想省下一筆相當可觀的費用。

安全、操控、舒適方面首推Lacrosse

Lacrosse作為別克旗下旗艦轎車的代表，車輛乘坐的舒適度，在B級車市場有著非常好的口碑。別看這是一臺5米多長的中大行車，真正駕駛起來的感覺，就4個字，得心應手，完全不會被車型尺寸所束縛。而且別克一向注重車輛的使用安全，在Lacrosse車型上不僅使用了大量的超高強度鋼材，同時配備了更多的主被動安全系統，能夠讓車輛使用者儘量避免或者遠離危險。同時在舒適性方面，Lacrosse採用了大量的靜音技術，以及通過更好的底盤調教和懸掛系統，提升乘坐的質感。在長時間的車輛行駛過程中，能夠給乘坐人提供更舒適安靜的環境，以及更好的操控性，並且對於車輛的安全效能也沒有絲毫的鬆懈。

至於有些人可能會說，別克的車輛油耗都比較高，實際上這是一種錯誤且老舊的觀點，目前別克大量採用了節油技術以及車身輕量化技術，目的就是為了減輕發動機的油耗。而且事實也證明，近幾年下來，別克在油耗控制方面的成績還是非常顯著的。另外我們要知道，本文題主所說的車輛使用環境，大部分是處於長距離出行，這型別的駕駛環境車輛的油耗表現，基本上不會出現太大的差距。

綜上所述。Accord和Lacrosse完全是兩個極端的車型產品。Accord更注重的是車輛使用人的用車成本支出。而Lacrosse，更在乎的是車輛使用者的用車體驗。至於如何選擇，還得看個人實際的使用需求，以及對於車輛品牌是否有要求。