有句話說得B級車者得天下，現在各大品牌對於自家B級車產品一直都很重視，把最好的配置最好的價格放在B級車身上。許多消費者會不知道怎麼選擇，今天，我們就拿來了市面上三款售價20萬元左右的B級車來作對比，看看誰更值得購買。

首先是前一陣深陷“失速門”的本田Accord，選取2018款260TURBO 尊貴版。第二款是豐田CAMRY，也是日系的老牌車型了，選取2019款 2.0S鋒尚版，。第三款是來自德系福斯旗下的斯柯達新Superb，選取2019款 TSI380 DSG旗艦版車型。

外觀對比

Accord已經發展到了第十代產品，這一代顯然年輕了不少，本田家族化粗壯的鍍鉻飾條橫貫車頭，與兩側燈組相連。車身側面則是具有轎跑風格的溜背造型，這種激進的造型設計或許並不是所有消費者都能接受的。

第八代CAMRY的外觀相比上一代產品也變得更為年輕運動了，但是它和Accord有著同樣的問題，就是有不少人會認為B級車這樣的設計似乎有些過於激進了。

新Superb的外觀是今天三款車型當中最為沉穩的一款，雖然在經歷過中期改款之後也加入了年輕化的元素，但顯然沒有日系兩款車來的凶猛。尾部斯柯達的字母被列在了中央上方，中間多了一條貫穿式的鍍鉻飾條延伸到了尾燈組內，拉寬了視覺效果。

內飾對比

Accord的車內顯然沒有外觀那樣動感，整體造型還是較為保守的，主色調為黑色，8英寸的中控屏採用懸浮式的設計，液晶儀表尺寸僅為7英寸。

CAMRY的內飾設計也和外觀差不多較為激進，不規則的中控臺上鑲嵌一塊9英寸的中控屏，液晶儀表的尺寸為7英寸，和Accord差不多大小，但是CAMRY配有HUD抬頭顯示。

新Superb的內飾依然以沉穩簡潔為主，T字形的中控採用了一塊8英寸的觸控式螢幕，內建了科大訊飛的語音助手。方向盤改為了平底式的設計更顯運動。新Superb是三款車內唯一採用全液晶儀表的車型，尺寸為10.25英寸，再配上觸控式的空調控制區域顯得車內科技範十足。

後排空間對比

Accord的軸距為2830mm，後排空間還是不錯的，坐在車內能獲得兩拳半的腿部空間，但是由於溜背的造型設計，頭部空間大約僅為三指。後排擁有空調出風口與中央扶手杯架，而且還有兩個USB介面。

CAMRY2825mm的軸距不如Accord，後排空間沒有Accord那麼大，但是也有兩拳多的腿部空間，頭部空間為四指。後排擁有出風口和中央扶手杯架，並且還有兩個USB介面。

新Superb的後排空間是三者中最大的，因為它的軸距最長，為2841mm，坐在後排能獲得三拳的空間，頭部也有將近一拳。後排出風口和雙USB介面也有配備，而且還配有一個儲物格，中央扶手的舒適度也不錯。

而在後備箱方面，Accord的容積為573L，CAMRY為620L，新Superb在尾廂的常規容積上為570L，不佔優勢，但是在拓展性上是完勝的，得益於掀背式的尾門設計，新Superb在4/6放倒後排座椅後能夠達到1680L的最大容積。

配置對比

Accord擁有的安全配置有全車6氣囊、胎壓報警、被動型人保護、疲勞駕駛提醒、前後雷達、倒車影像、車側盲區影像。舒適配置有定速巡航、遠端啟動、8喇叭、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、主動降噪、仿皮座椅、前排座椅加熱、主/副駕電動調節等、前排車窗一鍵升降等。

CAMRY擁有的安全配置有全車10氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、倒車影像。舒適配置有自適應巡航、駕駛位無鑰匙進入、6喇叭、全車車窗一鍵升降等。

新Superb的安全配置有全車10氣囊、併線輔助、主動剎車、前後雷達、360全景影像、倒車車側預警、自動泊車。舒適配置有感應尾門、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、前排無線充電、真皮座椅、主/副駕電動座椅、前排座椅加熱&通風、主駕座椅記憶、老闆鍵、12喇叭、10色氛圍燈、全車車窗一鍵升降、後風擋遮陽簾等配置。

動力對比

Accord搭載一臺1.5T發動機，最大馬力194匹，最大扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱，實測百公里加速為8.48秒，工信部綜合油耗百公里6L。

CAMRY搭載一臺2.0L發動機，最大馬力178匹，最大扭矩210牛·米，匹配CVT變速箱。實測百公里加速10.35秒，工信部綜合油耗百公里5.8L。

新Superb搭載一臺2.0T發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛·米，匹配7速雙離合變速箱，實測百公里加速成績7.26秒，工信部油耗百公里6.7L。

總結：按照三款車的參考售價來說，是見仁見智的，沒有誰勝誰負，就看你喜歡哪一種了。