日前，別克汽車官方公佈了旗下全新中大型SUV——昂科旗的動力和底盤資訊，新車將搭載與凱迪拉克XT6相同的2.0T可變缸引擎，匹配9AT變速箱，配備智慧四驅系統，懸架採用麥弗遜獨立前懸+五連桿獨立後懸的結構，多種技術加持下，可以看出昂科旗意圖通過技術流路線在同級別競爭中贏得市場。

現在的7座SUV市場中，HIGHLANDER一家獨大，憑藉著均衡的產品力和可靠的品質獲得了市場的廣泛認可，其他競品想要突圍自然要劍走偏鋒。

全新別克昂科旗作為一輛中大型7座SUV車型，動力上搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率236Ps，並在1500-4000rpm轉速區間便可爆發出350Nm的最大扭矩，這樣的動力水平帶動這輛7座SUV非常夠用，相比同級標杆HIGHLANDER賬面資料也要更強。

技術上，這款發動機搭載了Tripower可變氣門管理技術，可以讓發動機在“四缸高效能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”3種模式中智慧切換，因此其綜合工況油耗僅有7.4L/100km。

油耗降低同樣少不了變速箱的功勞，別克為這臺車配備了9速HYDRA-MATIC智慧變速箱，提升了響應速度、平順性、可靠性和燃油經濟性，並且在中控臺還配備了按鍵式電子排擋，檔次感和空間性比HIGHLANDER都要更好。

懸架結構上，新車採用麥弗遜獨立前懸+五連桿獨立後懸的底盤結構，通過結構調整和優化設計之後，該車能更好地控制車輪的運動軌跡，同時顯著緩解來自路面的振動，有效提升乘坐舒適性。高配車型還配備了自適應懸架系統，根據路面情況來實時調整減震器阻尼和車身姿態，因此不管是操控性還是舒適性都更好。

作為一臺SUV，通過性的要求必不可少，昂科旗引入了全新智慧全路況四驅系統，可控制前後橋的扭矩分配，還可以實現左後輪和右後輪扭矩在100:0-0:100之間調節，並提供巡航、運動、冰雪多種駕駛模式。

雖說用在城市SUV車型上的四驅系統性能比不了硬派越野車，但在城市雨雪天氣中還是非常實用的，畢竟四驅這個東西就是為了極端路況下的脫困，關鍵時刻，有四驅系統就可以讓你避免事故發生，保證行車安全。