對於這個問題，我只能說想多了。

現在越來越多的車輛，通過高速出行的頻率都比較高，如果頻繁上下高速都選擇人工交款的話，肯定是比較麻煩的。同時為了減輕高速公路收費站大量的人員配置，國家有關部門也大力倡導廣大車主選擇安裝ETC自動收費裝置。

正常來說安裝了ETC的車輛，在下高速時是必須選擇通過ETC收費專用通道的。至於某些車主可能會覺得，如果走旁邊的人工收費通道，結果卻被ETC感應裝置讀取到了車輛資訊是否會照常進行扣款呢？

首先我們要明確一點，如果車輛已經安裝了ETC自動扣費裝置，那我們車輛在正常上下高速時，為什麼不選擇ETC通道呢？

另外，ETC收費通道的感應裝置，所感應的距離是有限制。比如說我想很多車主都遇到過車輛在ETC通道離擋杆不遠處，不一定能夠它感應到，車輛如果再往前走一點點，就能讀取到感應資訊了。所以說，在正常的ETC車道上都可能存在這種不一定能夠很好的感應到車輛資訊的情況，更何況其他車道呢？

而且ETC收費系統是全國通用的，使用的面積範圍以及數量都可以想象。如果會出現，不能正常識別繳費車輛或者說識別混亂的話，那麼這些系統也不可能用這麼久。當然也不排除偶爾會出現這種系統故障，ETC收費裝置感應誤判，一不小心就劃扣了不是在ETC車道上車輛的費用。不過即便遇到這種情況，其實也不需要擔心，完全可以將ETC卡拔出來，然後交給收費站的工作人員，讓他們核對卡內的扣款情況。

所以說，如果說擔心會被雙重扣費的問題，這就是完全是沒有必要了。