再過三週一年一度的廣州車展又要開始了，而作為2019年年底車市收官前的最後一場重磅車展，各家廠商自然也鉚足了勁。
所以在2019廣州車展上不光能見到許多期待已久的重磅新車，甚至此前在成都車展上放鴿子的車型也會出現。如果你還不清楚有哪些車型將要出現，不妨先跟我們看幾款已經確認絕不跳票的重磅新車。
富豪全新一代S60
上週富豪全新一代S60剛剛在國內完成首秀，而在下個月開展的廣州車展上，也將正式公佈其預售價格。全新一代S60與在售S90車型均基於SPA平臺打造,而值得慶幸的是雖然進行了本土化調整，但名字中不帶土氣的“L”。新車軸距達2872毫米,相比上代中國產S60L軸距再增16mm。作為全球車型,本代S60的設計理念仍以安全為主要核心，同時在車內外環保方面也進行了優化提升，而非一味的加大尺寸。
與在售V60車型一樣，全新一代S60將在國內提供T4（140kw ，300Nm）、T5（184kw，350Nm）、T8（288kw，640Nm）三種動力版本，以滿足不同風格消費者的用車需求。不過迴歸市場層面，全新一代S60未來的銷量依然繞不開C級、3系和A4L的圍堵，但由於顏值的大幅提升，在一定程度上也能稀釋部分競品標軸車型的購買人群。而在二線豪華品牌中，其調性獨特和口碑良好，相信未來在與積架XEL和凱迪拉克CT4的較量中並不會處於下風。
新款-福斯Magotan
在下月開幕的廣州車展中，新款福斯Magotan，也就是本代Magotan的中期改款車型，將迎來上市。新車外觀向不久前釋出的歐版Passat看齊，前臉換裝了全新樣式的前槓、LED燈組及格柵。尾部同樣進行了調整。和很多福斯新車一樣，“MAGOTAN”英文標識端端正正的出現在尾標下方，而全LED尾燈組也換成了嶄新的樣式，更顯檔次。
尺寸方面，整體變化不大，而2871mm的軸距相比Accord、CAMRY等競品更有優勢，而空間表現力向來都是Magotan的殺手鐗。動力方面，新車將沿用現款1.4T及高低功率的2.0T發動機，同時新增一款插電混動車型，或定名MagotanGTE。而未來成都發動機工廠正式投產1.5T的EA211EVO發動機後，現款1.4T機型也將被取代。毫無疑問中期改款後的Magotan，在顏值和配置方面將更具戰鬥力。不過面對競品車型多樣化，新款Magotan能否憑藉更傾向運動氛圍的外觀內飾換得銷量，目前暫不好說。
長安福特Escape
長安福特新車Escape，此前曾傳會在成都車展亮相，最終還是被留到了廣州車展。該車是Kuga車型的直接換代車型，不過不同以往，福特將北美和歐洲市場同步推出的Escape與KUGA（均為Kuga，名稱不同）同時帶到國內。不過先行推出的是使用北美市場銷售外觀的Escape，不過值得慶幸的是新車沒有進行加長。
另外Escape提供3種不同取向的外觀套件，分別為普通版、ST-Line以及走豪華風格的Titanium。在設計上整體像家族外觀靠攏，前臉採用網狀進氣格柵，視覺效果更加時尚、動感。車尾採用雙側單出排氣，並在尾燈組之間增加“ESCAPE”英文標識。動力方面，Escape將搭載1.5T及2.0T發動機，並匹配自研的8擋手自一體變速箱。未來該車型還將推出插電混動版。
豐田威蘭達
作為豐田在華雙車戰略的一枚重要棋子，威蘭達緊跟RAV4榮放的步伐，將在廣州車展完成上市。威蘭達與RAV4榮放互為兄弟車型，兩車均基於豐田TNGA架構的GA-K平臺打造，但尺寸上稍有差別，長度方面威蘭達會比RAV4榮放長55mm。設計上與RAV4榮放最大的區別主要集中在外觀，威蘭達的造型屬於豐田根據國情進行的本土化開發，相對保守的外觀審美更接近大多數消費者需求。
動力方面，威蘭達同樣搭載2.0L和2.5L混動兩種動力總成，2.0L匹配CVT變速箱和混動車型匹配E-CVT變速箱。與RAV4榮放一致，威蘭達也將為2.0L車型提供兩種四驅系統，2.5L混動車型採用模擬四驅。而在售價層面，參考此前CAMRY和亞洲龍的銷售方式，以及RAV4榮放的售價，威蘭達應該會進行錯位競爭，以保證更高的價效比。
本田皓影
原定在成都車展公佈預售價的皓影同樣“鴿”掉了，而隨後釋出的18萬起售的預售價同樣讓人好奇它的正式售價會是多少。而這一次作為東風本田CR-V姊妹車型的本田皓影也將在廣州車展正式上市。皓影定位緊湊級SUV，設計風格與CR-V較為相近，但作為兄弟車型，皓影的頭部和尾部設計更靠近本田旗下車型的整體風格，而視覺效果上皓影也要比CR-V更顯動感。
動力部分皓影將搭載1.5T發動機並匹配CVT變速箱。另外還將提供2.0L發動機配雙電機及E-CVT變速箱的混動車型。根據預售價來看，皓影定位比CR-V稍高，但也不乏是為後續溢價讓出空間，畢竟在CR-V強大的攻勢下，皓影想要分一杯羹並不容易。而在本田層面來看，皓影佈局緊湊型SUV市場，更多的還是在完善產品線，同時呼應本田在華的雙車戰略。
傳祺GS4
在火爆多年後，傳祺GS4的銷量開始出現滑坡。而即將在廣州車展迎來的換代車型，則是GS4重返銷量神殿的重要舉措。在設計上，全新一代GS4將提供兩種風格外觀，而全新的凌雲翼3.0設計語言和雙模組全LED大燈也令該車的外觀的辨識度更高。
尺寸方面，全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545*1856*1668（1700）mm，軸距2680mm。相比現款，整體尺寸進一步增大。新車內飾同樣擁有很高的辨識度，雙“X”形風格儀表臺整合雙12.3寸液晶螢幕，科技感極佳。另外新車還通過隱藏式空調出風口及大面積軟包內飾提升內飾質感。而值得一提的是，全新GS4的內飾提供個性內飾、奢華內飾及酷感內飾三種不同風格，以滿足消費者多樣化的需求。而像運動座椅、運動方向盤等設計，同樣是該車內飾部分的價值所在。動力方面，根據申報資訊來看，270T車型將搭載高功版1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。
DENZAX
此前蟄伏許久的DENZA釋出了旗下新車DENZAX的官圖，並宣佈新車將於廣州車展正式上市。該車定位7座中型SUV，未來市售車型將包含量純電版及插電混動版。其中，純電動版本NEDC續航或超500公里，而插電混動版的表現則更高。上市後新車將按照訂車順序排產，最快於2020年初正式交付。
在設計上，和很多新能源車一樣，前臉採用封閉式設計，大燈組通過貫穿裝飾條連結，令視覺上更具張力。車尾採用貫穿式尾燈，為呼應車型，尾燈下方有“X”形設計，辨識度更高。尺寸方面，新車長寬高分別為4890*1950*1725mm，軸距2820mm。車內將採用黑白雙色設計。而像全液晶儀表、可旋轉懸浮中控屏、電子擋杆等設計也在緊跟當下的設計潮流。未來DENZAX純電車型將搭載最大功率245馬力的電機，而插電式混合動力版車型則將使用2.0T發動機配合前後兩臺永磁同步驅動電機。其百公里加速時間將控制在5秒以內。
北京賓士EQC
在經歷多次亮相後，北京賓士生產的首款純電SUV終於將在廣州車展正式上市。在資料上，北京賓士生產的EQC向海外版看齊，搭載80kWh容量的三元鋰電池，官方公佈其NEDC工況續航達415KM，同時在技術上還配有多達5級的能量回收系統。EQC定位中型電動SUV，不僅是佈局中國市場的重要電動車型，同時也是賓士步入純電車型市場的重要棋子，據悉賓士非常看好EQC在國內市場的表現，而其銷量或將佔賓士全球銷量的三分之一。
路華衛士
路華衛士最早的車型可以追溯到1948年，而其強大的越野效能，最初也是為了軍事用途而設計。經過幾代產品路華衛士於2016年宣佈停產，直到今年才正式推出全新一代產品。全新一代路華衛士提供長軸和短軸兩種車型，並基於路華全新MLA模組化縱置平臺打造。新車從以往純粹的非常在車身結構改為承載式車身結構，由於技術的提升，不僅增強了乘坐舒適性，同時越野效能也沒有出現大幅縮水。
在設計上，全新一代微視依然保留了車系剛勁有力的造型理念，辨識度極高，但結合現代設計元素造型更顯前衛，甚至給人以概念車的錯覺。動力方面，新車提供2.0T汽油、2.0T柴油以及3.0T直列六缸發動機。其中搭載3.0T直列六缸發動機的車型還配備了48V輕混系統。而為了適應愈發嚴苛的排放及燃油消耗標準，未來衛士車型還會陸續推出搭載MHEV、PHEV動力的車型。
距焦觀點
雖然目前能夠確定出席的車型還比較有限，但列表中的車型卻能明確的代表不同購車群體的需求。後續我們也將繼續關注，隨時更新2019廣州車展的最新動向。