2019年的金九銀十準備要告一段落了，從目前各大廠商公佈的財報來看，十月份的銷量依然是慘不忍睹。踏入11月，這是新興的電商銷售旺季“剁手節”的來臨，同時也是國內最後一個汽車大型盛宴——廣州車展的開幕，廠商怎麼也要抓住最後這個機會，在這個慘淡的市場內加入新的活力。今天就來盤點一下11月份內將要上市發售的新車，正在持幣觀望的你或許可以再耐心等待一下。
全新萬事得CX-4將在11月8日上市，目前的預售價格為：14.98-22.00萬元，新增了2.0L入門版自動和2.5L兩驅車型，進一步降低了准入門檻。外觀與舊款車型相差不大，中網換成了蜂窩式設計，面積也適當增大了。依然採用轎跑式車身，尾部採用更大口徑的雙邊共雙出的排氣設計，依然主打的是運動路線。動力方面延續了2.0L、2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為116kW（158ps）和141kW（192ps），匹配愛信6AT變速箱。此次新款車型主要改變還是集中在設計上，細節的質感方面有所提升，依然保持著萬事得一貫出色的操控性，但空間仍是其最大的短板。
傳祺GS4預計將會在廣州車展上市，相比起同級競品，傳祺GS4的換代工作可以說是遲到了很久，從而導致自身的市場被大量的蠶食。新款車型最直觀的變化當屬外觀與內飾的設計，全新的凌雲翼3.0家族化設計，內飾也採用了雙12.3英寸的大螢幕，進一步提升了車型的競爭力，同時還與騰訊合作推出首次搭載微信的車機系統。車身尺寸方面也有所增加，達到目前緊湊級SUV的主流水平。動力方面，新一代傳祺GS4搭載1.5T發動機，最大功率為124kW（169ps），匹配愛信6AT自動變速箱。目前最大的看點就是新車的定價，同門師兄GS5起售價為10.98萬，而師弟GS3的頂配價格為11.38萬，傳祺GS4便陷入了一個較為尷尬的區間。當然，一切的謎底都將會在新車上市時揭曉。
吉利icon自2018年成都車展亮相以來，一直都保持著非常高的熱度，以超前的外觀設計以及內飾風格獲得了大部分消費者的青睞。現在，這輛神祕的icon終於要在廣州車展中正式釋出了，以目前的車型定位以及吉利繽越的定價來看，預計icon的起售價將在9萬元以上。吉利icon在動力方面搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為130kW，匹配7速雙離合變速箱。不知道如此激進的外觀是否又會造成叫好不叫座的現象出現呢。
賓士EQC是賓士歷史上的第一輛純電車型，也是EQ系列下的第一位成員。賓士EQC並沒有像其他新能源車型一樣有著新能源獨特的外觀元素，從外觀上看和傳統燃油車型並沒有太大區別。內飾採用賓士標誌性的雙貫穿螢幕設計，動力方面採用兩臺非同步電機驅動，輸出的總功率為300kW，最高車速能達到180km/h。賓士EQC仍是一款“很賓士”的車型，並沒有為了新能源的概念而改變一輛汽車原本該有的元素。高品質、高駕乘感仍是賓士EQC所強調的內容。
奧迪e-tron於11月18日正式上市，同時這款車型也是奧迪開啟電動車型的開山之作，定位為中型SUV，今年在上海車展中已經公佈了70-83萬元的預售價格。進口版本車型在11月18日上市，並將於明年進行中國產。新車採用了模組化設計，搭載兩臺電機，輸出功率為300kW，續航里程為470km，快充模式下，僅需30分鐘便可將電池充滿。
林肯Aviator將在11月中旬上市，預售價為62.89-69.08萬，共推出三款車型。新款Aviator將使用福特的cd6平臺打造，採用了2+3+2的座椅佈局。動力方面，林肯Aviator將提供兩種動力供消費者選擇，分別為汽油發動機以及插電混動車型，其中汽油版本車型將搭載一臺3.0T雙渦輪增壓V6發動機，傳動部分與之匹配與10速自動變速箱。插電混合動力具體引數目前還未公佈。接下來也將與奧迪Q7、BMWX5等競品展開爭奪。
MENLO是雪佛蘭旗下的首款純電車型，將在11月8日的雪佛蘭之夜中首發。MENLO不同於目前雪佛蘭燃油車的設計風格，採用全新的設計語言，前臉採用封閉式進氣格柵，動力方面，MENLO搭載一臺由華域汽車電動系統有限公司提供的電機，最大功率為150ps，電池材料採用三元鋰電池，綜合續航里程為 410km。參照VELITE 6的定價，預計MENLO補貼後售價會在20-22萬元。
在11月8日的雪佛蘭之夜中，雪佛蘭Blazer也會同步進行首發，定位為中大型SUV。將會推出5座以及7座兩個版本，外觀依然是雪佛蘭品牌主打的運動風格，大量鋒利的線條加上美系簡約的設計，可以說是中大型SUV領域裡最有殺氣的一位成員了。中國產後的雪佛蘭Blazer車身長度加長了145mm，動力方面將會搭載2.0T發動機，匹配通用9速自動變速箱，最大馬力為260ps。
北京現代昂希諾純電版本的車型將在11月4日上市，新車與燃油版車型沒有太大的車別，運用了封閉式的進氣格柵，並採用了LED光源，內飾加入了綠色的新能源車型元素凸顯身份。新車最大的亮點在於續航里程，在NEDC工況下的續航里程可達到500km，足以滿足大部分日常出行的需求。動力方面，新車搭載150Kw的驅動電機，電池方面則搭載由寧德時代提供的電芯，新車最高速度為170Km/h。
全新標緻2008有望在廣州車展上亮相，新車的前臉徹底發生了變化，取消了鍍鉻飾條點綴的中網而採用了短線形成的網狀格柵，側面採用懸浮式車頂，貫穿式尾燈輔以燻黑處理，動力方面，新車搭載了一臺三缸的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率為100kw，並滿足國六排放標準，而從申報資訊來看，新車的油耗僅為5L/100km。目前，新車在西班牙市場的起售價為21,150歐元（約合人民幣16.65萬元）。
在此次廣州車展上，Magotan也迎來了中期改款車型，將在車展中首發亮相。相比現款車型，新車換裝了全新樣式的LED大燈組及進氣格柵，霧燈光源升級為LED光源，尾燈造型也進行了調整。另外，尾部“MAGOTAN”的英文標識改為中置佈局，同時尾排也改成了隱藏式設計。動力則沿用了現款車型1.4T、2.0T兩款動力總成，並新增了一款插電混動車型（定名MagotanGTE）。其中2.0T發動機分高低功率兩種調校，最大功率分別為186ps、220ps，1.4T發動機最大功率為150ps，均匹配7速雙離合變速器。
本田皓影將有望於廣州車展中上市，這款CR-V的“姊妹車”自亮相之初便受到了極大的關注，目前公佈的預售價格為18萬元。新車將採用與CR-V相同的動力總成，1.5T渦輪增壓以及2.0L自然吸氣發動機，還有一款混合動力版本車型可選。新車相比現款的CR-V車型，多了本田在華首次搭載的無線充電功能和腳踢式電動尾門，以及搭載了Honda SENSING安全超感系統和Honda CONNECT智導互聯絡統。目前還未公佈具體售價，新車入門價格有望低於CR-V的起售價格。
總結以上就是11月份上市的重磅車型，由於廣州車展的開幕，許多廠商也將自家壓箱底的重磅產品在這個時間節點內推出。可以看出，各大廠商的重心依然圍繞著新能源車型展開，奧迪、賓士、雪佛蘭等傳統大牌廠商都相繼推出自家的純電車型，其餘大部分的新車也有混動版本可供消費者選擇，搖號搖到頭痛的你，或許可以關注一下本屆廣州車展上的新能源車型了。