要想在現在競爭激烈的汽車市場中站穩腳步，沒有實力可以說寸步難行。對於目前眾多自主車企來說，能夠在某個級別，做到全球一流，無疑是難上加難。不過比亞迪就是這一逆襲成功的典範，早年依靠製造電池起家，而後進軍汽車領域。直到今天，在新能源陣營中，更是做到了同級巨頭之一。畢竟從中國產特斯拉這一稱號，就可以看出比亞迪的實力之強。而下面要說的這款產物，絕對算是比亞迪現階段的巔峰，它就是中級SUV唐DM。

自從唐系列上市以來，就讓它賺足了眼球。畢竟中國產汽車品牌，因為起步晚，技術落後的原因，在很多消費者的觀念中，都是低端，沒效能般存在著。但唐DM的登場，徹底打破了這一謬論。媲美跑車的加速，可謂讓比亞迪揚眉吐氣。

現在全新一代唐DM正式登場，正所謂真金不怕火煉，到底是騾子是馬，拉出來溜溜便知道。自從國際大師艾格操手比亞迪的造型設計，也使得比亞迪走上了全新高度。模仿，借鑑在它身上根本不復存在。這款唐DM依舊沿用比亞迪DragonFace設計語言。既有東方的古典美感，也有西方的前衛之美，真正做到了中西完美結合。同時媲美燈廠奧迪的大燈組合，也讓它成為了這條街上最靚的仔。

而在車身側面，依舊是懸浮式車頂的佈局，營造出很強的運動大氣氛圍。當然有如此協調的佈局，和尺寸有著必不可少的關係。長寬高分別為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm，即使放在主流的燃油中級SUV市場，也是強者的形象存在著。

反觀尾部造型，也是個人最喜歡的地方。雖然沒有前臉的那種霸氣，綽綽逼人。但厚實飽滿的車身佈局，連貫式尾燈組合橫貫其中，更是很大程度上提升了檔次感。如果問我什麼時候最好看，夜晚點亮後，絕對是它的巔峰。同時金屬材質的比亞迪英文全拼也在它身上鑲嵌，除了表明自己的身份以外，也向我們展現了比亞迪的造車理念。

不可否認，目前運動個性，成為了不少年輕消費者所追求的地方。但對於真正家用來說，耐看，簡潔實用才是王道。很明顯，這款唐DM的內飾佈局，就很好迎合了大多數消費者的內心，並沒有採用那種花哨至極的風格，以此博得眼球。平直的中控線條，電子檔把以及大尺寸可旋轉液晶顯示屏，也將科技感表現的恰當好處。

而且智慧化也成為了唐DM的拿手好戲。除了爛大街的車聯網系統以外，更是支援遙控駕駛技術，儼然給我們一種回到童年的感覺。在不方便上車的情況下，通過鑰匙遙控，就能很好完成出庫，入庫等操作。黑科技十足，成為了這款唐DM的一大亮點。

如果說智慧化只是唐DM的冰山一角，那麼安全性絕對能夠我們為之吸引。包括自適應巡航，車道偏離預警，全景影像等組成的L2級主動安全配置，可以很好保證長途出行的安全。整車擁有63%高強性鋼材應用比例，起作用就是大幅度提升扭轉剛度和扭轉模態，9噸承壓車頂安全技術，真正做到了安全武裝到了牙齒。

最後來看動力，作為技術宅的比亞迪，在這款唐DM得以很好體現。搭載2.0T發動機，同時電機搭配的硬體總成，基於第三代雙模技術打造，最大功率達到了321kW，最大扭矩為700Nm，看到這一賬面資料，相信大家就可以看出它的暴躁，5.3秒就能破百，還要啥跑車？

不過有這一耀眼的加速成績，還不算狠。畢竟這款唐DM主打的是家用群體，油耗才是大家關心的重點。綜合百公里油耗僅為1.8L，對於一臺加速媲美跑車，而且自重大的中級SUV來說，實力強不強，大家心中自有答案。

總結：結合補貼後價格為22.99萬元，相比起低配HIGHLANDER還便宜的價格，就能買到各方面都足夠均衡的大七座SUV，完全達到了全能選手的水準。更甚者，同等價位中，本身可供選擇的主流選手就不多，這款唐DM的加入，無疑注入了全新血液，同樣也無愧中級SUV新標杆的稱號。