貨車司機們出門拉趟貨總是不容易,長途開車身累心累就不說了,光是在路上遇到的麻煩就夠讓人頭大的。限行、限高,聽起來都不是啥大事,真遇上了才發覺,正是這些小麻煩消磨人的耐性,對於長途開車的人來說,更是令人發躁!
就在昨天,還有卡友在網上發帖詢問大家,自己遭遇限高杆,過不去,附近有沒有別的路可走?
後來這位卡友自己找到了辦法,據他說,限高杆旁邊有個小房子,只要給裡面的人20塊,人家就給開啟限高杆,壓根就不用繞路走。
這還真是讓人有點哭笑不得,同時也讓人不禁發問:這地方設定的限高杆到底是為了合理規劃車輛的出入,還是為了斂財呢?
說起限高杆,大約每個司機都能吐槽個半天。還有一些“機智”的司機朋友們,為了過限高杆,那可真可謂是八仙過海,各顯神通啊!
(圖:網路)
前輪都卸掉了,您這可咋走啊?
這位司機大哥是個狠人,為了過限高杆,不惜把愛車的兩個前輪拆了。大哥呀,您倒是過去了,可就想問您,咋開走呢?
輪胎放氣,應該有不少人幹過吧?
有位卡友拉了一車混凝土,進車的時候是重車,等把混凝土卸完之後,車身忽然一下子漲了十幾釐米,根本過不了限高杆。於是就想了個辦法,把輪胎的氣放掉再開過去。
大卡車被削成小平頭
這是一輛車頂被削平的大貨車,正在公路上正常行駛,遠遠看過去,還以為它沒有頂棚。其實這車的車頂是被故意削平的,目的正是為了順利通過限高杆。
再厲害的限高杆也打不過有膽量的剷車?
貨車司機們遇到限高杆,只能乖乖繳械投降,不惜卸掉輪胎、削平車頂。但剷車就不一樣了,瞧這霸氣的操作!
大貨車和小電瓶搶道
這輛大貨車的車身太高,沒法過限高杆,於是司機師傅就想出了這麼個主意,拐進了旁邊的非機動車道,必須要說的是,這樣還是很危險的,也不知道這位卡友被交警發現沒有?
(圖:網路)
相信卡友們看了上面這些五花八門過限高杆的行為,大笑之餘,內心多多少少有些不是滋味,每一個看似搞笑的行為背後,都或多或少的透露出,貨車司機在外行車的不易。
關於限高杆的問題,一直以來都有不小的爭議,孰是孰非也不是三兩句話就能夠說清的。
在此只能奉勸各位司機朋友們,限高杆不管你是過還是不過,又或者是怎麼過,切記一切要以安全為第一。事故就是最高的成本,安全才是最大的收益!
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建設有中國特色的限高杆,開創世界限高杆的領先地位,讓哪些寬廣馬路一百年不用維修,開創百年工程,讓哪些貨車無路可走。
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說別的都是外行沒幹過運輸,司機如果團結哪裡限高一律讓貨主在外圍接貨增加運輸成本讓城市內貨物漲價,那個城市限的厲害乾脆不送斷水斷糧,話說回來你不拉我拉都是為口飯吃一家老小指望一輛車生活
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大客車也過不去的,我在想他們只坐小車?
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是啊!我有小麥收割機,三夏收割有很多路不是限高,就是限寬過不去。是不是那個部門反映下或調解一下?
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河南限高最出名,省道國道都有,你怎麼辦!
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低於3米5的限高杆都是耍流氓
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我想知道那剷車鏟子不放下來怎麼過去。
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限高杆本應設在立交橋及涵洞兩端,目的是為了安全。但現在到處都是,車輛繞道耗油耗時間,並且給空氣增加汙染。
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前段檔案稱全國清理整頓國道省道及主要幹道限高架,怎麼下邊子就沒一點動靜。
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省會城市石家莊整的跟個縣城似的,到處都是豪華限高杆。
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卡車無所謂,我想知道萬一著火了消防車咋進去???難道也用剷車開道!剷車那速度!!!!!!
限載限速可以理解,也必須支援,限高和限寬簡直就是耍流氓