兩年前，寶駿510上市，這樣一款並不起眼的車型，在上市不久之後卻成了“銷量黑馬”，單月銷量緊逼哈弗H6，甚至曾超越哈弗H6成為國內市場最暢銷的SUV車型，不過寶駿510的好日子也僅僅持續了2年左右的時間，現在這款車的銷量出現了嚴重下滑，單月銷量也已經無法進入排行榜前十。

寶駿510作為一款小型SUV，在售價方面比較親民，但是較低的售價既是優勢，也是劣勢，優勢在於可以吸引更多入門級的消費者，劣勢則是由於成本限制嚴格，因此在用料和配置方面的表現比較一般。

在寶駿510成為爆款之後，寶駿又先後上市了多款SUV車型，但是銷量表現都不如510，現在的寶駿又釋出了新的產品系列，新寶駿的RS-5和RS-3等車型也相繼上市。

近日，寶駿RS-3正式上市，該車和寶駿510一樣定位為小型SUV，新車總共只有4種配置，售價區間為7.18萬到8.98萬，該車的起售價比寶駿510高了不少，不過在用料和配置方面也有所提升，更像是一款升級版的寶駿510。

從外觀方面來看，寶駿RS-3採用了跟寶駿510完全不同的設計風格，新車的前臉造型繼承了寶駿RS-5的設計語言，這也是寶駿新一代的家族式設計風格，中網的尺寸有所增加，狹長的燈組造型得到了保留，提升了品牌辨識度，寶駿RS-3同樣採用了全新的車標，尾部造型也顯得個性十足，尾燈的辨識度很高。

內飾方面，寶駿RS-3相比於寶駿510來說，整體的內飾佈局也顯得更加簡約時尚，中控部分依舊採用懸浮式的設計，中控螢幕的造型和尺寸都有升級，中高配車型還配備了7英寸的液晶儀表，提升了內飾的科技感。

從定位來看，寶駿RS-3和寶駿510一樣同為小型SUV，因此兩款車的尺寸和空間差別並不大，寶駿RS-3的車身長度為4米3，軸距為2550mm，後排空間不算大，但是也可以勉強滿足日常使用的需求。

動力方面，寶駿RS-3搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為105匹，變速箱方面有6擋手動和CVT變速箱，動力水平也和寶駿510保持在同樣的水平。

對比寶駿510來說，寶駿RS-3的入門售價有所提升，因此這款車的配置也是有提升的，比如倒車影像、定速巡航、10.25英寸的中控螢幕都是全系標配，高配車型更是配備了主動剎車和全速域自適應巡航。

這款入門售價不到8萬的新寶駿RS-3依舊有著比較不錯的競爭力，但是在競爭逐漸加大的中國產SUV方面，寶駿RS-3似乎也很難再像曾經的寶駿510一樣成為一款“黑馬”車型了。