一、駕駛人的視覺與速度的關係

你知道駕駛過程中，車輛的行駛速度和人眼的觀察角度成什麼關係嗎？

從理論上講，人的視野範圍和速度是成反比的關係。

人的視野範圍正常情況下兩眼可觀察到200度，單眼可觀察到160度，已經算是超廣角了。

但是，駕駛過程中由於道路、交通和環境條件的動態變化，駕駛人的注視點也在改變，隨著駕駛速度的提高，注視點的改變變得更加頻繁，眼跳更快。

運動時，人眼的視野會逐漸縮窄。當時速為40km/h時，人眼的視野範圍減半至100度；75km/h時速下，人眼的視野範圍降低至65度；100km/h時速下，人眼的視野範圍下降至僅有40度，處於非常窄的範圍。也就是說，只有車輛正前方的視野是清晰的，兩邊都模糊掉了。

因此，駕駛時一定不能貪快，在自己有把握範圍內和在安全限速範圍內行駛才是最安全的做法。

二、追尾事故和你的動視力降低有關

另外一種容易導致駕駛者誤判的因素是，眼球追隨的動視力降低，會讓駕駛者的視認距離縮短。

特別是在高速路上當前方車輛速度慢下來了，後方車輛由於動視力在車輛高速行駛時較低，導致誤判前方車輛速度，所以極其容易發生追尾事故。

根據運動視覺心理學的分析，動視力比靜視力低10%-20%，特殊情況下低30%-40%。

在車輛高速行駛時，動視力的降低會使駕駛人的視認距離縮短，影響駕駛人的認知、操作和決策。因此，控制好車速並且集中注意力才是確保行車安全的最有效方法。

三、駕駛與你的知覺有關

在道路上駕駛，駕駛人容易出現判斷能力減退、平衡感覺降低甚至失調的現象。

老司機或許會覺得，走得路多了熟了，緊張感消失了。

但是，就是這種放鬆的意識導致對速度的感覺就變得遲鈍了，注意力也下降了。因此，老司機特別容易在“陰溝裡翻船”。

再例如，在山區高速公路彎道上快速行駛時，交通事故多發。

主要原因就是掌握人體平衡感覺的內耳三半規管在高速下容易失控，使駕駛人產生錯覺，從而做出對距離、速度錯誤的預判，導致事故發生。

四、遠光致盲 別當“遠光狗”

城市行車，相信大家最反感、痛恨的除了按喇叭之外就是夜間開遠光燈了，現在都給開遠關燈的車主起了個花名，叫“遠光狗”來唾棄之。

開遠光燈是如何造成危害的呢，張老師從理論上給我們做了分析：如果迎面車輛和自己車輛都同時開車遠光燈的話，那麼路面上將會出現神奇的“蒸發現象”。

也就是，兩盞遠光燈對射時，處於光重合區域的人或物瞬時不會被駕駛者觀察到。從而導致駕駛者誤判，造成交通事故。

如果對向車開啟了遠光燈，最好的辦法就是自己先快速用大燈閃爍提醒下對方車輛，並且逐漸減慢車速。切不可和對方賭氣對照，這樣對雙方都沒好處，還會傷及第三方，這是違法也是最不負責任的做法。

現在，濫用遠光燈現象已經被阿Sir重點盯防了（舉雙手贊同呀！），因此為了自己和他人的安全，別當“遠光狗”。

針對濫用遠光燈的司機，深圳交警採取體驗式執法

據了解，深圳交警對亂用遠光燈採取“兩看兩考一處罰”。兩看是讓違法者適度體驗自己車及其他車遠光燈照射，感受危害；兩考是指民警現場考司機何為遠光燈，如何正確用，並做出講解；處罰是指對亂用遠光燈的司機罰款300元，駕照扣1分的處罰。

五、斑馬線禮讓行人

交通法規定，在任何情況下，當機動車遇到斑馬線的時候，都應該減速行駛，即使斑馬線上沒有行人在通行。

如果斑馬線上有行人正在通行，車輛必須停車讓行。否則可是要接受200元罰款和扣3分的處罰。

那麼機動車要如何正確做到禮讓行人呢？

情況一：機動車行經人行橫道

情況二：機動車遇行人正在通過人行橫道

情況三：交叉路口右轉車輛

情況四：交叉路口左轉車輛

六、認識大貨車盲區 別彎道超大貨車

據統計，2016年全國因大貨車發生責任交通事故有5.04萬起，佔汽車責任事故總量30.5%，事故造成死亡2.5萬人，佔汽車責任事故總量48.23%。

其中大部分事故是因為大貨車視野盲區引起的，由於大貨車車身長，內輪差較大，當大貨車拐彎時，無法覺察到盲區內的車輛和行人，因此容易發生刮擦。

據了解，大貨車前方兩側夾角約200度的區域為大貨車司機的可視區域，但是大貨車的正尾部以及兩側後視鏡視線範圍以外則是視野全盲區。特別是身材矮小的小學生，在大貨車司機的視野盲區極其危險。

駕車遇到大貨車特別是在拐彎路面上，應當時刻留心大貨車的行駛路線，減速遠離之，而不是和大貨車並行通過彎道。另外，超車時應當選擇視野較好的直道。

在等紅綠燈時，特別是下坡路面，別隻顧著低頭看手機，應當多觀察車內後視鏡，檢視後方是否有大貨車疾馳而來。如果發現貨車速度過快，仍未有減速跡象得時刻準備開車逃離大貨車的前進方向。

七、選車可考慮駕駛輔助系統

現在車輛的駕駛輔助系統非常豐富，選購車輛時可多關注這幾項系統，例如：疲勞預警系統、車道偏離預警系統、盲點監測系統、自適應巡航系統、前方碰撞預警系統、倒車輔助或360度全景影像系統、超速提醒或限速功能、自動遠光燈。

雖然電子系統並不能完全依賴，但是在大意時刻還是可以抵用，關鍵是選擇可靠程度高，識別速度快的系統。

總結

安全駕駛日日提，但是大大小小的交通事故卻日日有。即便是“老司機”了也有麻痺大意的時候，因此為了自身和他人的安全，所有的交通參與者都需要掌握安全防範的技能，少跟著喊口號，多學習多積累，多收藏些教你技巧的文章吧。