在造車運動中，長城汽車常常扮演“拓荒者”的角色。推出長城炮開創中國皮卡乘用化時代，之後相繼推出哈弗大狗、尤拉好貓、坦克300，還為我們端咖啡送檸檬、接著還要開“沙龍”，長城汽車儼然成為了一個車界“網紅樂園”，一款款現象級新車接連誕生。

不得不提的就是坦克300，它的上市吹響了中國品牌正式進軍豪華越野SUV的號角。 自11月20日廣州車展開啟預售後不到20天，WEY坦克300訂單就輕鬆破萬，作為中國車市2020年現象級車型，坦克300還未上市就一展出了爆款潛質！

12月17日，WEY品牌智慧豪華越野SUV坦克300越野版正式上市，憑藉智慧、豪華、越野兼具的硬核實力，以及17.58萬元-21.38萬元的誠意售價，成為最值得購買的全新品類時尚越野SUV。

突破中國SUV產品天花板

在業內看來：坦克300的上市，帶來的不僅是WEY在豪華SUV產品矩陣的豐富化，更是對整個中國越野SUV的推動。

事實上，長期以來國內硬派越野車市場存在兩種現象。首先，該市場一直被豪華及合資品牌統治。動輒二三十萬元起步價、甚至達到五六十萬的天價，讓人望而卻步，由此造成領域只被為數不多的越野玩家所關注，普通消費者難以進入；其次，國內越野SUV儘管擁有不錯的動力效能和越野性，但大多數外觀粗獷、內飾粗糙，駕控舒適體驗感不佳。

近幾年，中國品牌在SUV領域，在轎車領域都有不錯的進步，唯獨對越野SUV車型涉足不多。而佈局該領域的車企，必須要解決兩個問題，一是在動力操控方面要有絕對的話語權；二是進入該領域，也就意味著與豪華及合資品牌直面競爭，在產品上要有過人之處。而新上市的坦克300表現又如何呢？

除了在外觀上首次融入城市與時尚潮流，帶來硬派與豪華兼備的視覺效果外，基於WEY品牌“過度投入、過度研發、過度配置”原則，坦克300搭載同級獨有的1個硬核底盤、3把越野利器、9種駕駛模式的“大滿貫式”配備。其中“三把鎖、蠕行模式、坦克轉彎”等越野利器，為使用者深度越野提供了技術支援。

在動力方面，坦克300搭載2.0T直噴增壓發動機，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，傳動系統匹配採埃孚8AT變速器，保證了車輛極高的行駛品質。

在舒適方面，透過1個沉浸式科技座艙、3大智慧科技系統、9大安全保障，讓坦克300兼具越野、智慧、豪華。搭載合資越野SUV也沒有的L2級智慧駕駛輔助系統，以及舒適座椅、NVH靜謐性調校，堪稱中國越野SUV頂級配置——從那這裡能看出：坦克300不僅在價格上打破合資越野SUV堅冰，在產品效能方面更是成功突破，而這一切都始終圍繞使用者為中心理念，極大地提升中國消費者的駕乘體驗。

“其實過度研發是基於使用者真正的需求，甚至可以說是超越客戶當前的需求我們去設計的這個產品，才有了所謂的過度。”如同WEY品牌CMO李瑞峰在媒體溝通會上所言：“越野車不僅是在荒沙裡跑，還可以讓使用者在城市中體驗豪華性、舒適性、安全性，要讓使用者感覺買這個車除了這個越野功能之外，還能獲得其他舒適感。”

開創越野SUV市場新藍海

在一般人看來，越野屬於男人的世界。而坦克300的誕生卻創下兩項讓人意想不到的驚喜。除了亮相高潮迭起，出現預售20天訂單破萬的“坦克現象”外，那就是女性消費者的加入。

在預售萬臺訂單中，有30%是女性車主，如此一來讓坦克300受眾群變得更高廣泛和豐富。

在李瑞峰對坦克300的解讀中，我們不難發現它一鳴驚人的重要原因之一，那就是抓住年輕化和消費升級的趨勢，讓以前屬於冷門的越野SUV普及擴散起來！

在效能上，坦克300比肩國外豪華越野車，在智慧科技方面又超越同級越野SUV——坦克300，行業攪局者的形象深入人心，在為中國消費者提供越野SUV用車新選擇同時，其開創市場新藍海的作用也功不可沒。

“我們有一位女性經銷商，她看完這款車後說特別想買，在她的印象中這款車已經出圈了。但的確20多天裡上1萬多的訂單量超出了我的想象，也給我們工廠造成了極大的挑戰。現在我們在努力達到最大產能”。李瑞峰對坦克300未上市已火的現象進行分析。

在他看來，這種火爆形勢歸功於WEY品牌對於市場和使用者需求的精準把控。把敢於探索、敢於破圈的共創理念注入內心，精準把握創新、開放營銷脈搏，才能真正抓住使用者。

可想而知，未來隨著產品為品牌賦能和線下體驗活動的深入，在坦克300火爆同時，也必經帶動中國越野SUV的全面發力，進而再開創豪華越野新藍海。

重組中國越野SUV產品序列

如果說坦克300在產品上足夠給力的話，那麼WEY品牌在營銷上的動作，可以看出廠家所進行的長遠佈局，由一款熱銷車型到改變整個產品領域的深遠意義。

上市當天，WEY品牌還發布包含“官方車主俱樂部、坦克路書、坦克基地、坦克精品”的出道計劃，助力使用者開啟全新“坦式”生活。

以越野為核心，WEY品牌將與車主共創主題路線，一起沉澱坦克300越野文化；而在坦克基地，使用者可以參與越野挑戰賽、越野技能培訓、越野等級認證、親子障礙賽等一系列活動；另外，圍繞使用者追逐時尚越野生活的需求，WEY品牌還將推出一系列定製周邊，為使用者打造嚮往感的時尚生活方式。

“我們在搭建一個真正的使用者運營生態和體系，對坦克300前期1萬多名使用者，以及未來更多的客戶用數字化營銷的方法，多維度多頻次多場景的與客戶互動，形成口碑不斷的連續效應，實現服務的口碑化。”

在解讀坦克300的營銷規劃時，李瑞峰透露了很多“乾貨”：未來WEY也會花巨資打造服務小鎮，進行服務生態圈的聯合，讓坦克不僅是一款車。

“透過不斷觸達和維繫使用者，讓使用者對我們的品牌和產品產生基礎的信賴。一切都是站在使用者角度去思考”。

紅點觀察：

坦克300銷量奇蹟只是開始。更重要是開創一個屬於WEY品牌和時尚越野SUV的時代。在業內人士看來：伴隨坦克300上市，WEY品牌“時尚越野SUV”與“城市豪華SUV”的產品佈局已然清晰。更為重要的是，坦克300也讓WEY品牌創新了運營體系和商業模式，讓這個剛滿四周歲的品牌，擁有了更多被賦能持續前行的動力。

隨著逐步完成更廣泛市場和更立體產品線的佈局，在提升自身品牌競爭力同時，也必備加速中國越野SUV對全維度汽車產品探索。以坦克300為開始建立中國越野SUV新產品序列，就此迎來中國豪華越野SUV新時代！