這些年，中國產車做出的成績有目共睹，尤其是在SUV陣列，憑藉出色的效能和實惠的價格，逐漸佔據了市場的“半壁江山”。

今天我們就來解讀一下中國產SUV銷量扛把子之一長安CS75的繼承者——長安CS75 PLUS！

作為老牌車企，長安汽車在SUV熱潮興起之初，長安汽車就推出了緊湊型SUV——CS75，時至今日，長安CS75依然處於自主緊湊型SUV的第一陣營，8月份銷量12075臺，位居SUV銷量榜單第十二名。

現在，這名征戰多年的“老將”，長安CS75(引數|圖片)(引數|圖片)終於迎來了繼任車型——長安CS75 PLUS。

廢話不多說，趕緊來跟小編看看這款新車吧，是否值得廣大車友下手購買！

車型定位：CS75 PLUS定位為緊湊型SUV，售價區間為10.69萬元-15.49萬元。

外觀設計：CS75 PLUS汲取了“御嶽(引數|圖片)(引數|圖片)”概念車的設計理念，外觀上已經“漸入佳境”，逐漸具有國際範了！前臉設計富有攻擊性，紡錘式中網與前大燈相連，透露出一絲絲凶狠；側面採用斷開式腰線設計，上揚的腰線營造出俯衝動態，紅色裙底與大尺寸輪轂進一步提升了整車的運動感；車尾雙邊共四出的排氣設計，不像有些車型只是裝飾，可以說相當出彩了!

內飾設計：與外觀的炫酷相呼應，CS75 PLUS的內飾設計兼具了科技感與豪華感，三聯屏的設計獨具一格，包括中控與儀表兩塊12.3英寸全高清視網膜大屏提升整車的科技感；在配色上，同樣是能激起人駕駛慾望的紅色內飾，品質感很高。

動力配置：CS75 PLUS分別搭載1.5T+6AT和2.0T+8AT的動力總成。

1.5T+6AT的動力組合日常駕駛感非常不錯，只是上高速會覺得後勁不足，深踩油門會有噪音產生；2.0T+8AT的組合動力動力平順性很好，而且城市駕駛和高速駕駛都能完美勝任，就是每百公里11L的綜合油耗有點讓人頭大。

下面，重點來了！具體的版本配置看下面！

雖說是最低配置，但真皮座椅、無鑰匙進入+啟動、倒車影像、後駐車雷達等實用性配置全部都有，不過這個版本是6速手動擋，喜歡開自動檔的車友可以跳過了。

手動擋升級為6速手自一體變速箱，但揚聲器從6個變成了4個，無鑰匙進入也缺失了。適合預算不充足但是要買自動擋的車友。

配置基本上已經可以說應有盡有了，全景天窗、360度影像、主駕駛電動座椅、自動空調、定速巡航統統為您安排上了，應該是最具價效比的一版。

作為頂配車型增加了一些主被動安全的配置，算是錦上添花了。但是多花8000塊就可以獲得2.0T+8AT，還是…算了吧…

2.0T+8AT的組合動力迅猛，上高速也也能給你帶來“穩穩的幸福”，如果預算充足不介意油耗，那就放心大膽的入手吧！

為死忠粉打造：2.0T 8AT旗艦型

全系最高配，買的人應該都是品牌的死忠粉，基本上作為CS75 PLUS車型“圖騰”的存在，就不推薦給一般的車友了。15.49萬的價格基本和很多優惠後的合資SUV有重疊了，這個預算的車友應該大多都準備考慮合資車了。

最後來總結一下吧

長安CS75 PLUS這款車的品質和設計都是相當不錯，價效比也很高，可以說是長安汽車新一代的口碑之作了，想買這個價位SUV的車主可以考慮一下。