剛過去的週末，我受邀參加了三菱“菱主回家，開跑長沙”探工廠和馬拉松的活動，收穫蠻多，今天就來論壇跟大家分享我此次參加活動的過程。

我的歐藍德到現在差不多買了兩年了，17年買到手，買的時候，感覺歐藍德在整體的設計、效能、價效比都不錯，20萬買到4驅7座合資緊湊型SUV，買來家用，挺超值啊，哈哈。

兩年的使用感受我比較滿意，反正滿足了一家五口人的出行需求，平常一家人出去玩也都靠它。這次，我很幸運的，在歐藍德三週年之際，受邀參加三菱的在長沙舉辦的活動。上週五從廣州飛往長沙，去參觀了三菱工廠（有生以來第一次參觀汽車工廠呢），還參加三菱冠名贊助的2019長沙國際馬拉松活動。

從廣州到長沙

10月25日當天，我乘坐高鐵到達了長沙，到了之後有工作人員接站，遇到了好幾個從外地一起來參加活動的三菱車主，感覺一見如故，哈哈！隨後，我們乘車到達了長沙韋爾斯利酒店，檔次挺高的，旁邊就是三菱長沙的工廠，好近！

看看這酒店環境，豪華舒適！我很滿意。而晚餐呢，我們去吃了長沙的網紅餐廳——文和友，大家一起吃小龍蝦，非常的熱鬧，這個時候我才發現，原來有三菱竟然邀請了這麼多車主來！

抵達三菱工廠

第二天週六，早上八點多起床，在酒店裡享受了一個不錯的自助早餐之後，換上三菱為我們準備的“菱悅會”（咱們三菱車友會）車主專屬服裝，九點我們出發去三菱工廠參觀。

這裡位於國家級長沙經濟技術開發區，據介紹，這裡佔地面積約60萬平方米，算是一個很大的廠子了！

先來個車主大合影！

參觀衝壓車間

進入廠房，裡面非常大，第一個參觀的是衝壓車間，有來自廠家的工作人員進行全程解說。

據廠家導覽員的介紹，歐藍德的鋼材，來自國內一線大牌，在這裡進行切割、衝壓，變成歐藍德的車身。

這就是歐藍德衝壓產品的展示，展現出三菱工廠的先進工藝。

一體成型衝壓出來的板材，還要對每一塊進行人工檢查，可見三菱在品控上的嚴格。

看看這一堆一堆的，就是衝壓出來的車門部件，疊放很整齊，當然，就算是已經堆疊起來的衝壓零部件，還是要進行一次檢查，通過對比來找出有任何瑕疵的零部件。

參觀焊裝車間

參觀完衝壓車間，我們來到焊裝車間，何為焊裝？就是把衝壓出來的零部件，進行焊接，拼在一起。聽現場的講解員介紹，三菱的焊裝車間也很牛叉，佔地3萬4千平米，焊裝合格率達到99.92%，車身焊接精準度達到92%……看來三菱的生產效率和確實很高，自動化程度也非常高。

這是一輛正在焊接的歐藍德車身，很難相信，這些機器人竟然會如此精準、迅速地進行每一個部位的焊接。當然，焊接完成的車身，也要進行品質檢測，保證流放到下一道工序的產品必須是沒有瑕疵的。

走出電焊車間，還有一輛被“解剖”了的歐藍德，可以讓我們清楚地看到歐藍德內部的結構和材料，工廠解說員也表示，大部分的高硬度鋼材的使用，以及先進的焊接工藝結合，正是保證了歐藍德車身安全的基礎！對於我們這些車主來說，也算是看清了歐藍德車身內部的“祕密”了！

參觀新能源技術展示

從焊裝車間出來，還參觀了三菱的新能源小屋，光能發電，太陽能電板，未來生活場景，等新能源及創新技術展示，詳情就不多說了，反正在新能源領域，感覺三菱還是留了幾把刷子的。

新能源小屋的門口還停了三輛新能源車，分別是祺智PHEV，祺智EV，歐藍德PHEV（抱歉歐藍德PHEV沒拍進來）

參觀總裝車間

因為時間和無塵要求的關係，塗裝車間我們沒有參觀，直接來總裝車間，一眼看過去就是非常大.

總裝車間，很好理解，就是在已經塗裝完畢的車身上裝上發動機、變速箱、座椅、方向盤等零配件，讓一個車身，變成了一輛完整的車。說上去簡單，但其實總裝挺複雜性。

導遊解說道，目前大部分品牌車型在總裝的時候，前橋和後橋跟底盤都是前後分開安裝的，而三菱則實現了前後橋同時安裝，一方面效率更高，另一方面也保證了合裝的準確、平衡。

完成總裝之後，實際上已經是一輛完整的新車了。當然，還要加入燃油，還要檢查車內所有功能。同時還要啟動新車，在模擬跑道上跑一圈，以保證新車在行駛過程當中一切都是正常的！從這裡我們也可以得知，為什麼我們提新車的時候，總會顯示行駛了10km左右，看來就是這樣跑出來的。

三菱廠區的規劃圖，看來，三菱這個工廠還有進一步擴建的計劃，隨著三菱受到越來越多車主的喜愛，不擴大廠房提升產能怎麼行呢？

三菱歷年發展“大事記”，真是穩紮穩打，一步一個腳印，年年創輝煌啊！

工廠參觀過程就是這樣了，老實說，第一次進入汽車生產車間，真都是被三菱的造車技術所震撼，非常的先進，質檢也是非常的嚴格，也正因為是這樣，咱們的歐藍德才會如此的出色。

午餐呢，就是在廠區裡解決的，自助餐非常的豐盛！！

廠區試乘歐藍德

午餐之後回到酒店作了一下修整，下午去參觀了試乘活動，根據現場工作人員介紹，試乘的這條路段，是工廠用來檢測車身情況的測試場。

跑道1500米長，包含日常駕駛中能遇到的各種路況，例如石子路、搓板路等。平常用來檢測車輛車身是否牢固，焊接是否有不堅固的部分等。

坐在歐藍德車內，體驗不同路面的乘坐感受，嗯，很熟悉的感覺，自然也是很舒服！

在這樣的路面上行駛，顛簸？沒有的，打滑，不存在的！因為底盤調教出色，同時還有強大的S-AWC超級全輪驅動系統加持呢！

參加車主座談會

試駕之後就是個座談會，實際上就是跟我們這群來自全國各地的車友們分享一些車主用車感受，也挺有意思的。同時三菱領導還現場認真的解答我們車主提出的問題，也是相當的負責了！

一人還領了一個車模，哈哈！

回到酒店，期待明天

參加活動第一天的過程就是這樣了，老實說，第一次參觀工廠，過收穫確實很大，過程也很開心，見證了歐藍德由一塊塊鋼板變成一臺臺整車的誕生過程，也感受了三菱對待車主的態度，作為一個歐藍德車主，我是滿足了的！最後放一張自己愛車的照片，另外我下一篇還會寫參加三菱2019長沙馬拉松活動，敬請期待！