我是卡友地帶遼寧錦州的卡友，我是常年跑呼倫貝爾線，呼倫貝爾有的卡友知道，10月中旬就開始下雪了，氣溫零下了，阿爾山，海拉爾，滿洲里，牙克石，等等，呼倫貝爾地區，冬季都是零下30多度了，最冷時達到40多度，我趕上過零下47度！零下40多度，也就是晚上後半夜幾個小時。

開始正題，跑寒區，車最容易犯的毛病，就是油路和氣路。

先說油路，必須加正規中石油石化的負35號柴油，要保證油箱有一半以上的油，必須知道哪根兒是主油管，就是連線油箱，油抽子的那根兒管！也是連線油水分離器的管！

吹這根兒油管，聽到油箱裡有響聲，徹底吹透後，再吸油，再查油水分離器。這頭到發動機，油水分離器這頭卸下來，發動機那頭卸下來，吹透！就查油水分離器了，油水分離器上下最好有加熱裝置！

我車上備用一套，油水分離器總成和卸濾芯的工具！油水分離器總成，最好是電泵的！也就是自吸的！要是手動泵油的，就費點勁兒了！如果油路凍死了，凍嚴了，就用第二套方案備用油管。

我備倆套油管，第一套是第一代，考慮到吸油費勁。又備用第二套油管！就是直接單甩的油管，一頭配重，沉到油箱底部，一頭安裝在發動機上！這根兒油管，重要一點，要是透明的，軟管！零下40度也是軟管！中間加裝了一個手油泵！封閉必須嚴！在中間泵油，看著上油，油頂滿後，就可以起車了！有備用直通油管，不會在茫茫大雪路上挨凍了！冬季壞在路邊的，大多數是油路和氣路犯毛病的車，汽油噴槍，也叫噴燈！是必備的，哪裡凍了，可以烤烤，但是不要著急，把啥烤壞，備一壺汽油，放在安全的地方！

再說氣路，我車上備用兩套氣管，就是掛車車頭和掛車連線的氣管，後三橋有氣管壞了，安裝上三橋，這頭到那頭都夠用！氣管快接頭也得備，我還備用一剎車泵，主車和掛車通用的剎車泵！加氣路防凍劑，乾燥罐要及時更換！還有連線掛車，這倆個接頭，容易有冰茬，我把裡面的鋼珠都去掉了，就不容易堵了。

寒區停車要注意，停車場沒有暖庫，要把車停在露天停車場時，車跑到停車場，剎車輪轂是熱的，最好不要拉駐車閥。早上起車，剎車片經過熱，再涼了後，會抱在剎車鍋子上導致剎車抱死，還得鑽進去連敲帶烤，耽誤去裝貨！

最好車停在平的地方，用墊木或者石頭把輪胎前後擠上，也叫掩車！防滑鏈，要帶倆套打底！汽油噴槍，車上全套工具，必須有大活動扳手，就是能調大小那個大扳手，防凍液必須充足，暖風管、暖風管接頭，車上都得備用。前面板安裝保溫被可擋風防寒，車載採暖！

網傳查採暖，其實我看是沒有查的，東北車個個車都有，有卡友故意去發視訊說查採暖那地方問路政人員了，說沒有的事兒，不查採暖，那裡查加熱油箱，背油罐！但是，大家還是把採暖小壺改別處去吧，有的卡友改在前面板裡了！畢竟現在運輸太慘淡了！卡友們掙點錢太不容易。

繼續說，風扇皮帶、皮帶輪我都有帶著！平時多檢查車三大件，勤保養車！再有就是咱們卡友自己，注意防寒了，穿高腰的褲子，鞋不要穿的太緊的，越緊的鞋子越凍腳！我剛去時，穿厚襪子，腳套塑料袋，就錯了，會把腳凍掉的。

我知道有一卡友的爸爸跟車，凍腳，在車裡找出一隻毛氈襪子，結果就把穿毛氈襪子那隻腳凍掉了。因為沒有活動量，太緊了，血液迴圈慢，最後沒知覺。

冰雪路行駛車速不要快，高速行駛萬一出現情況，哪的司機也不好使，有的卡友說東北司機開冰雪路開的好，其實誰也不行，出現情況車速快的話，發現就晚了！

冰雪路行車，必須拿出10個精神頭兒！出現側滑，千萬不要狠踩剎車，要輕點剎車，方向盤往側滑的方向順，開車目測前方最低一倆公里以上，因為是冰雪路面。不像是油漆路面，一腳剎車就能站住！卡友們切記。總之，安全才是回家最近的路！