如果你有關注汽車市場的資料，無論是銷量還是營收都會讓你大吃一驚，但即便如此，買車依舊是讓很多朋友頭疼的問題。比如你對汽車一竅不通，卻因為各種原因急需一臺車，可能是人生中首臺車，也許是為了結婚做準備，無論如何選車一定要慎重。隨著市場不斷多元化發展，五花八門的定位和細分市場讓大家更是挑的暈頭轉向，那麼這個時候該怎麼選擇？按照對多數消費者的詢問，大家購車還是注重品質，在保證顏值配置和動力的基礎上，保證更出色可靠性，所以我們今天來推薦幾款老司機首選的家用車，保證閉著眼都買不錯。

新Accord，9月銷量20436輛

作為一款20萬級合資B級車，Accord經歷了起起落落，從遇冷到走高，現在月銷穩定2萬臺，可以說是逆襲。而它目前最吸引人的地方莫過於出色設計，換代後年輕動感的身姿非常帥氣，很多年輕人都將它看做大號“CIVIC”，妥妥的B級“轎跑”車，再結合它現在低配不足20萬的入手價格，以及混動車型的價格也同樣親民，自然很容易得到認可。其實Accord的品質大家完全可以放心，本田的技術實力毋庸置疑，按照這個趨勢下去，今年B級車的銷量王無疑是它。

新LEVIN，9月銷量22035輛

其實它和COROLLA大家可以挑選一款，就看更看好誰的設計，因為此次換代讓COROLLA和LEVIN的身份有了顛倒，LEVIN更貼合大家印象中的海外版車型。TNGA架構下打造的它變得更加帥氣，不僅外觀有著明顯提升，配置更是達到同級別最巔峰，比如標配8安全氣囊、胎壓監測、自動駐車和剎車輔助，次低配車型就開始配備TSS主動安全系統等豐富安全配置，9英寸中控屏等實用性配置更是不缺少。最後配合1.2T和1.8L雙擎兩種動力，以及走量車型13萬左右的價格，選Lavida還是它？豐田可是開十年不大修，現在不僅省油而且更安全。

TAYRON，9月銷量21334輛

不能只說轎車，咱們也來看看目前最暢銷的合資SUV——福斯TAYRON，它作為TiguanL的好兄弟，是福斯的中型SUV，但是上市時間並不久，可是9月直接賣出22133輛超過TiguanL，一路走高令人非常震撼。如果從設計來看，TAYRON就像是大號探歌，但是尺寸與細節的不同顯然還是它更有氣場，尤其是對比大家已經看膩的TiguanL，設計上也更運動時尚，年輕消費者更認可。另外是車型豐富，10款配置3種動力，低配指導價已經降至16萬出頭，如果等到今年底或明年初，它價格優勢再次提升，我相信TiguanL可能再難成為最暢銷的合資SUV。

哈弗F7，9月銷量12304輛

當然不能只有合資沒有中國產，比如哈弗F7就是很值得推薦的一款SUV，它可以看做H6的高品質版，但其實二者基本沒有關係，從設計到配置均是如此。作為一款上市同樣不久的10萬級緊湊型SUV，它不僅要面對其它品牌的同級車型，還有哈弗H6的競爭，但是它今年累計銷量已經超過10萬，證明了哈弗主打智慧與科技的F系列獲得了成功。值得一提的是，為競爭吉利星越等車型，F7也衍生出F7x轎跑版，以相差不大的價格和更溜背的造型獲得年輕消費者認可，相信它的成長空間還會更大。

新Sagitar，9月銷量38394輛

其實不能否認福斯對中國市場的貢獻，它可能存在很多小問題，但整體而言還是非常值得信賴，而Sagitar無疑是15萬家轎車中的標杆。大家選擇CIVIC是為了運動，選擇Sylphy是可靠和舒適，但新一代Sagitar或許具備了這些要求，成為了一個綜合體。首先是新一代Sagitar的設計比老款大幅提升，福斯最新家族語言還是有著一定質感，全LED大燈等配置均有出現，包括電子手剎、全液晶儀表盤以及主被動安全配置，再者就是1.2T和1.4T動力，夠用且加速成績不錯，最終結合它目前1.4T舒適型15萬落地的終端價格，誰能頂得住家轎王的召喚？

新Teana，9月銷量9568輛

或許新一代Teana不如Magotan、Accord銷量出色，但近萬臺還是證明它有不錯的市場號召力，只是目前沒有展現出它的價效比。要說新一代Teana的亮點，除了設計和配置升級，無疑就是2.0T發動機的加入，讓它擁有6秒左右的百公里加速體驗，這還是大家熟悉的舒適標杆嗎？但其實它舒適性並不差，所以目前2.0T車型的價格穩定是阻礙它銷量提高的原因，但可靠性絕對沒問題，甚至比Accord還要穩定。

總結：如果你擔心初入汽車市場被騙，這幾款SUV和轎車完全可以滿足需求，價格基本都是在10-25萬之間，而且月銷量基本2萬左右，市場認可度這麼高真的是閉著眼也買不錯。