現在的B級車市場也不再走商務路線，開始走起了年輕、時尚的風格。比如全新的CAMRY、Accord等熱門B級車，外觀風格都變得更加運動、年輕了。不過這也是在意料之中，畢竟現在買車的主流還是以年輕消費者居多。

此前，萬事得ATENZA是運動B級車的標杆，最近新車也已經換代，將在國內上市。除了上面所說到的兩款車之外，其實去年換代的全新標緻508L跟全新ATENZA相似的地方跟多，今天我們就來聊一聊，它倆到底如何選擇？

​論顏值，它倆絕對能夠撐得起B級車的半邊天，至少對於追求個性的年輕來說，它倆都足夠有誘惑力。特別是一些年輕的女性消費者，幾乎對它倆的外觀是讚賞有加。

全新ATENZA依然朝著更加運動化的方向設計，全新的“魂動”設計語言，很好的詮釋了萬事得對於美的定義。而全新標緻508L也不是吃素的，特別是其獠牙式的LED日行燈，幾乎是整個前臉的點睛之筆，充滿了浪漫主義氣息。如果把它倆擺在一起，還真的讓人難以取捨。

​車身側面，兩款車也各自具有不同的的特點。標緻508L的腰線更為平直，整車顯得更為優雅。而全新ATENZA的腰線更有立體感一些，並且採用了雙段式的設計，營造了一種十足的運動感。

尺寸方面，全新ATENZA長寬高分別為4870/1840/1450mm，軸距2830mm；標緻508L長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距2848mm。對比來看，很顯然是標緻508L更大一些，軸距也長了18mm，整體相差不大。

​內飾部分，標緻508L的內飾更加富有科技感一些，而全新ATENZA的內飾看起來更加的簡潔一些。說實話，個人是更加偏向標緻508L的內飾設計的，該有的設計都一個不差，並且整體的視覺感官更為協調一些，而ATENZA的精髓在於方向盤和儀表盤的設計。而在用料和顏色搭配方面，依然是標緻508L更勝一籌。

配置方面，標緻508L全系標配了12.3英寸的全液晶儀表盤，顯得更有科技感。同時還有換擋撥片，給人的感覺就是非常的運動。並且508L的多媒體系統支援CarPlay和CarLife功能，部分車型還支援手機無線充電。對比之下，全新ATENZA的功能確實少了很多，如果按照產品的價效比來選，當然是標緻508L更加實在。

​動力方面，標緻508L提供了1.6T和1.8T兩款發動機，傳動系統分別匹配的是6AT和8AT變速器。而全新ATENZA搭載的依然是2.0L和2.5L兩款直列四缸自然吸氣發動機，最大功率分別是158馬力和192馬力，滿足國VI排放，傳動系統匹配6AT變速箱。駕駛感受方面，差別還是有的。而操控一直是萬事得的優勢，對比之下，標緻508L僅僅是動力表現比較強而已。

話說，這兩款車確實讓人難以取捨。換代之後的產品表現都挺強的，在各種家族中，算得上是誠意之作。如果非要在它倆中間選擇一個的話，我想我會選擇標緻508L，主要原因還是因為我更喜歡它的外觀。如果是你，20萬以內的預算，你會選擇誰呢？