由於豪華品牌一再的降低門檻，現在購買一輛豪華品牌的甚至都不用到20萬，比如說奧迪A3三廂和賓士A級，兩款車都有著非常大的優惠幅度。那麼，對於消費者來說，這兩款車都是屬於價效比較高的一線豪華品牌入門級車型。並且，由於目前奧迪A3L即將更新換代，現款有比較大優惠。今天，就來做個簡單的對比，哪款車型的價效比更加高！

在車型選擇上，基於兩款車型的優惠幅度，均選擇配置比較齊全的中配車型，分別是2020款奧迪A3三廂 Limousine 35 TFSI 運動型 國V，指導價： 23.46萬，優惠幅度5.5萬左右 ；2020款賓士A級 新款 A 180 L 運動轎車，指導價： 23.28萬，優惠幅度6.5萬左右。

在配置方面，除去相同的配置之後，可以直觀的看到，奧迪A3三廂的配置要比賓士A級要更加多一些，價格也要稍微高一點，從價值來說，奧迪A3三廂多出的配置是足以彌補到這個差價。但是，賓士A級的配置比較少，一些方面的配置卻要比奧迪A3要顯得高檔，比如說全液晶的儀表盤，布皮混搭的座椅以及10.25英寸的顯示屏。

從實用性上來看，奧迪A3整體的配置實用性比較高，比如說泊車雷，主副駕駛座椅電動調節等等，並且也是LED的前大燈。所以，在配置方面，奧迪A3的價效比要比賓士A級高出一些。

在車身尺寸方面，除了車高之外，賓士A級均比奧迪A3三廂要有優勢，特別是在軸距方面，其比奧迪A3三廂多了有160mm，這對空間方面來說是有比較大區別的。

而從實際的體驗上，同樣身高的人乘坐在後排，賓士A級所剩餘的腿部空間要比奧迪A3三廂多了半個拳頭左右。因此，空間方面的話，賓士A級是佔據比較明顯的優勢。

在動力方面，同樣和空間一樣有著明顯的差距，但是身份對調了過來。奧迪A3三廂在馬力和扭矩上都要比賓士A級有更好的資料體現。或許在最大馬力上，相差不算很大，實際體驗也沒有多大的差別，但是50牛米的最大扭矩差距，在加速體驗上，奧迪A3三廂會比賓士A級更好。而百公里的加速成績也證明了這一點。雖然賓士A級的油耗要稍微低一些，但這僅僅是工信部油耗，實際油耗幾乎無差別。

總結：從三個購買主要考慮的方面來看，配置和動力是奧迪A3三廂佔據了優勢，而賓士A級僅僅是空間有優勢。從優勢的比例來說，奧迪A3三廂的選擇性是比較高的，況且對於購買這個級別的豪華品牌車型來說，這部分的消費者並不會那麼的在乎空間。此外，在外觀方面，奧迪A3三廂更加運動的造型也更適合現在的年輕消費者。因此，簡單的對比下來，比較推薦奧迪A3三廂。

而奧迪A3三廂在選擇方面，如果預算不是那麼充足，低配車型也是可以選擇，配置相對較低，此時賓士A級會更加具有價效比。但是當你預算達到了25萬內的話，可以選擇中配或者中高配車型的情況下，便正如剛剛所說，奧迪A3三廂的選擇性比較高。