在國內豪華中大型SUV領域，賓士GLE可以說久負盛名，現在推出的全新一代產品雖然爭議性頗大，但實打實的銷量不會說謊，換代後它的資歷以及實力依舊可以稱之為豪華中大型SUV領域的標杆，銷量上也自然受到了國內消費者的熱捧。而同為“德系三駕馬車”的奧迪Q7、BMWX5市場表現同樣不賴，這哥仨並駕齊驅相愛相殺的場面堪稱“棋逢敵手難相勝，將遇良才不敢驕”。當然，隨著國內豪華車市場的多元化發展，BBA想要在這一細分市場形成壟斷之勢其實並非易事，更何況其他二三線豪華品牌還在虎視眈眈，所以除了奧迪Q7、BMWX5、賓士GLE這三款最具代表性的車型之外，市場中湧現出了一些更具價效比的選擇，比如剛剛中國產上市的通用凱迪拉克XT6，以及它的同鄉---林肯Aviator。
在開始介紹這款產品之前我們有必要了解一下它的“身世”，熟悉這款產品的朋友會清楚，它與Navigator、大陸等產品一樣，同樣有著悠久的歷史，早在2003年第一代Aviator就已經上市，只不過當時並沒有進口到國內上市銷售，此次被“復活”不僅僅代表了它將重新起航，從“Aviator”的名字上還能意會到這次它要“飛得更高”了。當然，為了能夠在奧迪Q7、BMWX5的圍剿下實現突圍，這次林肯也是做足了準備，它的外形顏值、車身尺寸、內飾配置以及動力系統都拿出了十足的誠意，不信您可以接著往下瞧。
首先外觀顏值方面，林肯Aviator採用了林肯家族最新的設計理念，星輝漸變樣式的進氣格柵給人以時尚大氣之感，配合兩側圓潤飽滿的大燈組以及貫穿式的運動化前槓，營造出一種不怒自威的氣場。而細節設計上，林肯Aviator也利用了不少航空學元素，比如前大燈組的造型靈感就源自於飛機機翼，內部毫無意外地採用了全LED光源，加上隨動轉向、帶靜態補光的自適應等功能，整體配置表現一點不遜色與X5、Q7。
側身設計與BMWX5、奧迪Q7一樣，採用了較多的平直線條進行勾勒，這種設計既讓新車看起來有種四平八穩的視覺效果，同時也為車內的駕乘空間提供了保障。與此同時，新車的B、C、D柱均採用了燻黑設計，進而讓新車呈現出一種向前俯衝的運動姿態。此外，為了呼應自己“Aviator”的名號，新車輪廓線往後延伸的同時緩緩向下靠攏，營造出一種蓄勢待發的飛行姿態。而輪圈造型上，新車的高配版本將提供21寸的輪圈供選擇，造型時尚大氣，與車身風格相得益彰。
車尾造型相對要簡潔一些，但這並不代表它沒有亮點，首先它延續了水平式的設計方案，同時家族中一體貫穿式尾燈組的設計也毫無意外地出現在了新車上，內部採用全LED光源，雖然目前這種設計已經屢見不鮮了，但最為最早使用這種設計手法的林肯來說，Aviator上的這套一體貫穿尾燈組依舊很有辨識度。而排氣系統方面，該車採用了雙邊四出式排氣，使得整車的運動感得到了進一步加強。至於車身尺寸方面，林肯Aviator同樣拿出了十足的誠意，其長度接近5米1，具體的三圍達到了5080/2022/1759mm，軸距達到3025mm，相比於奧迪Q7、BMWX5還有有一定優勢的，那麼反饋到內部駕乘空間上，它又是否能將尺寸上的優勢轉換成空間上的優勢呢？
來到駕駛艙，林肯Aviator的中控臺設計很有家族風格，乍看之下甚至與Navigator有點傻傻分不清。細節方面，新車中控臺造型採用了極簡化的設計理念，大量橫向線條的使用有效的拉伸了車內的橫向視覺寬度，而懸浮式液晶屏、按鍵式換擋以及三幅式運動方向盤等細節設計也讓新車有種與時俱進的韻味。做工以及用料方面，以往美系豪華品牌都給我們一種粗狂、不拘小節的感覺，但在林肯Aviator上我們看到了他們的改變，整體做工以及可以看齊德系競品了，當然如果非常挑出一點不足，我們認為在奢華感的營造上，它與Q7、X5一樣依舊不是賓士GLE的對手。
座椅佈局方面，林肯Aviator將提供2+2+2式六座和2+3+2式7座兩種不同的座椅佈局供選擇。而內部駕乘空間方面，得益於近5米1的車身長度，新車的後排腿部空間還是比較理想的，且後排座椅也具有通風、加熱、按摩等功能，日常使用起來還是挺愜意的。至於大家最關心的第三排空間我們也特意進行了體驗。
首先在進入第三排的便利程度上，林肯Aviator的第二排座椅可以電動一鍵向前移動，而且第三排座椅的舒適性也比較不錯，唯一的遺憾就是腿部空間依舊不是特別寬裕，所以長時間乘坐的舒適性並不高，當然應急使用是完全沒有問題的。
最後動力方面，林肯Aviator將提供燃油版以及插電混動版兩種動力系統，其中燃油版搭載了一臺3.0T渦輪增壓發動機，最大功率298kW（406PS），峰值扭矩562N·m。傳動方面，匹配10AT變速箱。插電混動版則搭載了一臺3.0L V6雙渦輪增壓發動機+一臺電動機，系統最大功率達到368kW（500Ps）、峰值扭矩達到854N·m，傳動系統方面同樣匹配10AT變速箱。另外，該車全系都將提供四驅系統，而且除了最低配之外，其他車型都有空氣懸掛。售價方面，目前林肯官方已經正式公佈了該車的預售價，預售62.9萬起，即便頂配的插電混動版也只有82.38萬。
總體來看，這款林肯Aviator的外形顏值、車身尺寸、內飾配置以及動力系統都具有較強的市場競爭力，而售價方面62.9萬的預售價也在合理範圍之內，所以將其稱之為Q7、X5的真對手一點不為過。