本田CR-V作為國內城市SUV的開山鼻祖，一直是很多SUV爭相挑戰的目標，近期RAV4榮放部分預售價格公佈，2.0L車型中配的價格為20萬，對比來說，CR-V的起步價是17.98萬，而1.5T兩驅還有19.28萬和20.38萬的價格，如果說對手，RAV4肯定會是CR-V的對手，但是能否撼動CR-V的地位，我覺得不能。至於原因，主要是以下幾個方面。

1、產品佈局

針對車輛的外觀、內飾，每個人有每個人的看法，此次RAV4全面換代而來，外觀比老款更加的年輕化，有幾分“HIGHLANDER”的味道。目前CR-V全系是1.5T渦輪增壓和2.0L混合動力車型，而在CR-V的主要銷量中，1.5T的佔比大概在80%-90%之間，混動部分月均銷量在2000-3000之間。RAV4的換代產品，主要是2.0L自然吸氣和2.5L混合動力的，但是卻缺少的2.5L自然吸氣的動力總成，根據之前在網上的關注，大家對2.5L自然吸氣的關注度還是比較高。同時參考CAMRY的主銷車型，2.5L自然吸氣（含混合動力車型）的銷量佔比為總銷量的接近70%，而混動部分在月均2000-3000臺左右，所以來說2.5L自然吸氣發動機還是銷量的主力車型。

要知道老款RAV4依靠2.0L和2.5L自然吸氣兩款動力總成，銷量也一直排在CR-V的後面。現在新RAV4取消了2.5L自然吸氣的發動機，這對有些客戶肯定還是會產生影響。

2、產品價格

從目前網上公佈的售價來看，新RAV4的2.0L中配價格為20萬，起步價還未公佈，相比CR-V的1.5T的價格，非低配兩驅車型價格為19.28萬和20.38萬，我覺得RAV4中配2.0L的價格有一點偏高，同時目前CR-V在市場上有2萬左右的優惠，當然，廠家定價會留取降價的空間。

3、口碑和知名度

從品牌形象上來說，本田和豐田雖然在國際市場上相去甚遠，但是在國內市場上這幾年相差不大，可是在產品知名度上，CR-V卻高出RAV4很多。CR-V作為國內城市SUV的開創者和常青樹，目前在國內擁有近200萬的市場保有量，雖然歷經剎車召回和機油門事件，但是其恢復也很快，在剛剛過去的8月，更是以接近2萬臺的月銷量領銜合資SUV市場，而與其成績最接近的則是X-Trail，相對來說，榮放RAV4這些年則顯得比較寂寞一些，在CR-V、X-Trail和榮放RAV4三者的比拼中一直佔據下風。

CR-V這麼多年來作為國內SUV市場上的常青樹，已經擁有了很大一部分擁護者，從榮放RAV4的產品規劃、售價和產品知名度來說，我覺得成為CR-V的對手難度很大。