今天咱們要說的是一款合資車，這個系列的車型一直都是憑藉著自己出眾的外觀，而備受消費者的青睞，其15萬-25萬之間的車型銷量是最 好的，近日我們了解到新款VERANO將於近期推出，共有四款車型供大家選擇，售價區間為15.29萬-18.29萬元之間，接下來咱們就一起看看這款全新的VERANO到底怎麼樣。

外觀方面：雖然說VERANO作為改款車型，但外觀上和老款車型差距還是很大的，唯有不變的還是那家族式的設計風格，最 新的“三維展翼立體美學”的設計理念也是首次亮相。比起老款簡約簡單的設計，新款VERANO要更加的複雜，立體感極強的中網內部採用了點陣式水紋設計，中間還有兩條惹眼的分段式鍍鉻，一直延伸到了兩側大燈組，狼目式前大燈內部為炯炯有神的矩陣式設計，配合上引擎蓋充滿肌肉感的線條，顯得整個車頭比較有活力。

內飾方面：開啟車門的一瞬間就感覺內飾比較高階，三輻式多功能真皮方向盤和雙筒式的機械儀表盤充滿了運動風格，對稱式的流線型中控臺給人的感覺很舒服，中控屏很好的“隱藏”在了其中，如果不開機還以為是一面鏡子呢，中控臺仿木紋的鍍鉻條給人一種滿滿的豪華感。整個內飾色調偏暗，白線縫邊的真皮座椅質感十足，適時出現的線條設計也顯得比較精緻不臃腫。

車身方面：新款VERANO的車身造型也算是整車的一大亮點，視覺上看上去顯得車頭尖銳車尾敦實，順暢的大溜背式造型也是時下年輕人比較喜歡的流行元素，整體也顯得車身比較低。分段式的腰線設計擁有了很強的運動氣息，搭配的還有多幅式輪轂和運動型輪胎，整車的長寬高分別是4723mm、1802mm、1466mm、軸距為2700mm、從資料上來看新款VERANO的空間還是很優秀的，畢竟2700的軸距在同級別車型中不多見。

車尾方面：兩側箭頭式尾燈的造型犀利，內部為流線型LED燈組，尾燈之間一根粗壯的鍍鉻條，強行將兩側尾燈相連，配合上方高高凸起的擾流板，讓車尾保持層次感的同時也突出了幾分運動氣息，下方菱形的尾排造型動感十足，雙邊雙出式的排氣孔給人一種動力強勁的感覺。

配置方面：新款VERANO在老款車型配置的基礎上還增加全新的eConnect2.0互聯技術，大大提升了新車的智慧人性化程度，全系搭載8英寸高清液晶中控屏，其支援OTA遠端升級技術、AppleCarPlay和CarLife手機對映等車聯功能、另外Super超級ID還將配備在部分高配車型中。

動力方面：新款VERANO搭載了全新的動力總成，分別為1.0T和1.3T兩種發動機，其中1.0T發動機的最 大輸出功率為115馬力，峰值扭矩最 大為180N·m，。1.3T的發動機輸出功率為158馬力，峰值扭矩最 大可達240N·m，傳動方面分別匹配的是6AT變速箱和CVT無級變速箱，雖然動力和老款車型相比稍有遜色，但是新款VERANO全系滿足了國b的排放標準。

首先最讓人滿意的地方就是外觀，這個性時尚的顏值，年輕人看了肯定會過目不忘，內飾上造型同樣也是年輕人喜歡的風格，環抱式座艙有種的感覺，另外2700的軸距也保持了內飾空間的寬裕，主駕駛沒有絲毫的約束感，後排入座三個成年人完全夠用，寬大的座椅也非常舒服。雖然是1.3T的發動機，但在城市道路行駛中的表現還是個小“油老虎”，在試駕過程中1.3T+CVT的動力總成比較合理，起步的時候平穩流暢，CVT變速箱的加入很好的抵消了挫頓感，加速過程中也能夠很好地掌握換擋節奏，低速表現中規中矩，時速上來之後就能感覺到明顯的動力了，新款VERANO在降噪方面做得也比較到位，經過精準調校的懸架在經過坑窪路面的時候能夠很好的過濾震感。