在眾多汽車品牌裡，有些人還在用老眼光看待國產汽車，這個鄙視鏈一直存留在心中，這都快2021年呀，也該重新認識一下國產汽車的實力了。

比亞迪是一家中國汽車品牌，對於這個品牌，相信我們國人並不陌生。它一直在努力著，向更先進的科技方向前進著。比亞迪在2020年獲得了《財經》長青獎“可持續發展內控獎”。這份榮譽代表了比亞迪的實力。

一般分析汽車先看它的動力，比亞迪秦Pro超越版的動力實力是槓槓的，日常加速動力非常的強勁，開著空調動力也絲毫不會遜色。

實測體驗時，提速比較迅猛，在等紅燈起步時，只要稍稍給點油提速就很快，換擋時也十分的平順，在這個級別的車裡，表現已經是十分的優秀了。

原因是它搭載的1.5TI發動機實現了“渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時、全鋁合金發動機”，這種渦輪增壓+缸內直噴技術的，被稱為“中國心”十佳發動機。

渦輪增壓+缸內直噴的技術到底牛在哪裡？

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。

它的優點就是如果你是1.8T的渦輪增壓發動機，經過增壓以後，動力就能達到2.4L發動機的水平，驚喜的是耗油量卻與1.8L發動機差不多。還能順便降低尾氣排放。

“缸內直噴”用大白話來解釋就是別人的汽油噴出來，走半天才能進氣缸，而它的汽油直接進氣缸。這是這麼牛。

這樣設計的優點就是能讓汽油在缸內氣化，帶來冷卻的效果，使高負荷的爆燃傾向降低，提高壓縮比，使得燃油消耗率降低。

再說得直白點就是能給使用者省油的同時，動力還能增加不少。

發動機引數大功率可達118kw（國Ⅵ），最大扭矩為245N·m（國Ⅵ），功率比行業主流水平高出42.5%，扭矩則高出行業主流水平51.2%。這個引數確實很驚人。

所以比亞迪秦Pro超越版在某專業的汽車平臺上，在動力方面，以4.56分的成績超過了東風日產軒逸的2021款。單看這條資料，就為我們國產汽車爭了一口氣。

底盤調校是由前賓士S級底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊負責，給秦Pro超越版的底盤、懸架、轉向進行調校，讓汽車跑起來更平穩，減震效果也是非常的好。

凡是燃油車，都躲不開油耗的問題，秦Pro超越版的油耗，就表現的非常的令人滿意。油耗實測，平時很少去高速，在市區的油耗是七個點左右，這樣的表現也是很不錯的。

其實油耗與個人的駕駛習慣有關，自己只要不飆車，或者經常猛踩油門，油耗都是十分低的，加一次油，能開一兩個月，當然，這還是要看跑多遠來決定的。

目前所有的汽車都往智慧化的方向發展，比亞迪也當然不會落伍。這款新推出的比亞迪秦Pro超越版，也是將智慧化集聚自己一身。

擁有全球首家10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad，支援海量應用，螢幕可以根據APP使用場景自適應旋轉，跑分資料超過8萬，讓使用者直接體驗到未來已來的感覺。

比亞迪DiLink2.0智慧網聯絡統擁有自主研發的OTA能力，它能對整車的OTA遠端升級。不論是車內的軟體應用，還是車輛動力系統，制動系統，電池管理系統等所有相關軟體進行升級。這傢伙簡直像極了電影裡的科技怪獸。真正讓人體驗到它就是一個可以無限進化的AI新物種。

人工智慧語音互動系統，能用語音來控制車輛的後備箱，空調，天窗等等，這也太溜了，簡直讓人無法相信，這是國產汽車擁有的功能。

在安全方面也是做足了功課，使用者透過專屬APP可實現車輛遠端控制車門上鎖/解鎖、實時車況監測、遠端尋車(車輛位置導航、閃燈鳴笛等)、資料服務(用車報告)等功能，更可遠端授權親朋好友臨時啟動車輛。這樣的安全設計，不僅十分的人性化，而且很貼心。

秦Pro超越版車身高強度鋼使用重量佔比65%。超高強度前、後防撞梁再匹配上具有吸收撞擊能量的次高強度吸能盒，能夠很好地傳遞、分散和吸收前、後衝擊力，保證乘員艙不受擠壓變形，提升碰撞安全效能。這樣的車架安全性，足以讓國產汽車可以驕傲了。

最能帶給人科技感的，就是汽車擁有行業首家標配手機NFC車鑰匙。使用者可以使用支援NFC功能的手機，在透過比亞迪雲服務app將手機註冊為車鑰匙後，手機即可當車鑰匙使用。這麼方便與安全，以後再也不用擔心忘帶鑰匙了。那如果忘帶手機呢？額！這種情況真心的少，現在的人，人人都是機不離手了，手機幾乎成了長在人身體上的器官一樣了。所以，這樣設計的便捷性特別強，科技感十足。

看了以上對比亞迪秦Pro超越版的介紹，你還對國產汽車沒有信心麼？還會像以前一樣輕視國產汽車麼？國產汽車已經用實力一步步證明，自己的實力已遠超那些合資車。像比亞迪秦Pro超越版就是最好的證明。

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