經濟快速發展，消費生活水平提升，越來越多的A00級新能源車開始出現在大街小巷，無論在何時何地，總能看見它們的身影。

但在這背後，看似平靜無波的A00級車市場卻上演著誰看誰都不順眼但戲碼。這不，同為A00級市場重磅車型的江鈴集團易至EV3、比亞迪e1、寶駿E100三款車最近又開始愉快的交（zheng）流（chao）了。

有別於其它A00級新能源車，江鈴集團易至EV3基於正向研發純電平臺打造，造型追求簡約時尚設計風格，頗受當下年輕消費者的喜歡。

前臉烤漆材質鏤空中網將兩側眼神犀利的前燈組構成一體化設計，與前脣兩側的霧燈組相輔相成，既為車輛顏值加分，又增加了車輛辨識度。

海豚式造型設計使得車側看起來有幾分運動感，加上柔和當中蘊含有力量感的車身線條，悄無聲息地迎合了當下年輕人的審美理念。

車尾處雖然沒有繁複設計元素，但整體造型飽滿，而且徹底擺脫了大多數A00級電動車“爛尾燈”設計的命運。

相比同級車型，易至EV3在安全配置上可以說是給足了消費者誠意，360度倒車影像、倒車雷達、主動剎車、併線輔助等安全配置均能在它身上尋以蹤跡。

值得注意的是，得益易至EV3本身較為小巧的身材和眾多安全配置的保護，易至EV3穿街過巷非常輕鬆，而且有效解決了超車、變道、停車位難找、新手倒車難等常見問題。

與大多數致力於代步出行的A00級車相同，易至EV3也深諳續航里程對消費者出行的重要影響。為此，它貼心地配備了容量為31.9kWh三元鋰電池組，在NEDC測試標準下，可為車輛提供302km續航里程，滿足日常上下班代步、買菜、郊遊之類的一星期使用問題不大，基本能解決A00級電動車出行範疇受限的桎梏。

作為代步出行電動車，江鈴集團易至EV3的動力爆發力趨於平和，其永磁同步電動機最大輸出功率35kW，峰值扭矩150N ·m。滿足使用者上下班、買菜、接送小孩還是沒問題的。

易至EV3配備的大功率快充介面適配特來電、雲杉智慧等在國內普及面相對比較廣泛的快充樁，大幅度降低了眾多使用者在用車過程中愛車充電慢、充電樁難找的風險。

通過輸出功率70kW的直流快充樁，可在40分鐘左右將電池電量從30%充至80%，電量補能力位於同級車主流水準，為車輛擁有可靠出色的續航能力保駕護航。

對於A00級車而言，最好的狀態無異於是尺寸小內部空間大，能夠向空間魔術師本田的代表作FIT看齊。事實上，江鈴集團易至EV3三圍尺寸、軸距和空間表現在同級車裡均有優勢。

易至EV3長/寬/高：3720/1640/1485mm，軸距2390mm，加上後排座椅支援全比例放倒，它在空間層面能夠給消費者交上一份滿意答卷。

當然了，畢竟是A00級車型，後備廂儲物空間稍顯侷促。不過，日常出行放幾個揹包、環保袋等體積較小的物品還是綽綽有餘的。

總結

綜合上述所言，相比比亞迪e1、寶駿E100兩款車型，江鈴集團易至EV3無論是造型設計、安全配置、空間效能還是續航里程，表現更加均衡，也更能挑起消費者的購買慾望。

從另一方面來講，它不僅深刻詮釋了“麻雀雖小，五臟俱全”這句話，也展現了江鈴集團新能源在純電動車研發與製造領域不為外人道的精湛技藝與功底。